Myjka 8bar do głowic

[Kakarotssj19]

Witam ostatnio ojczulek zakupił myjke do warsztatu do mycia różnych brudnych części.
Natomiast wzialem sie za remont silnika zostal wyjety oraz zdjety zostal cylinder i glowica.
Troszke syfu nalecialo do środka
Czy mogle teraz umuc caly silnik w myjsce bez cylindra i glowicy?
Po zlorzeniu i osuszeniu zaleje olejem i bedzie smarowanie?

[henio12323]

cisnieniowo bym tego nie był. gdzies sie uszczelki mogą porozwarstwiac, itp itd. przepłukałbym to olejem, albo jakas naftą/ ropą w zupełnosci wystarczy

[sebek4385]

RopÄ… nafta ? Uszczelki puchnÄ… od tego silniki myje sie preparatami albo benzyna

[Invi]

No, puchną, szczególnie w dieslach

[sebek4385]

Nie bede sie sprzeczać powiedziałem to co wiem ropa mozna sobie posmarować gumowce jak sa za małe

[vardana]

Wszystko zależy od zastosowanego materiału. Zasadniczo gumy uszczelniające dzieli się na:
EPDM - na czystą wodę, ale za to odporny na wysoką temperaturę wody, oprócz tego uszczelnia tylko nieliczne płyny, w tym część alkoholi. Wyraźnie puchnie od ropopochodnych.
NBR - olejoodporny - nie puchnie od chemii ale mięknie w przypadku mocniejszego syfu. Nafta może go lekko ruszyć, najbardziej popularny w mechanice pojazdowej, choć nie odporny na naftę/paliwa/gaz. Tam stosuje się:
VITON - czasem zajebiście drogi, choć ciągnięty z Chin tani jak barszcz, odporny na wszelką chemię, w tym gazy, ropę itp.

Co innego jak masz uszczelki z niewiadomej mieszanki silikonu z tubki albo czegoś innego (w każdym razie nie jest to wykrojona na produkcji uszczelka)

Natomiast jeśli kolega chce myć całą resztę silnika (bez głowicy i cylindra) to może sobie narobić kłopotów. Pytanie co tam dokładnie będziesz moczył. I co to w ogóle za silnik.