Corss do 7 tyÅ› i w 4t

[Sebek22333]

Co myslicie nad kupnem KTM-a 450 w 4t ?

Chciałbym właśnie kłupić coś dobrego i silnego najwięcej za moto moge dac 7 tysięcy a na niego w utrzymanie około 1,5 oczywiście 1,5 tys bez tłoku itp. tylko na naped , oleje itp

Chce 4t jakiegoś Jeśli moglibyście mi doradzic czy dobry by był wybor kupic ta 450-siątke Czy moze coś innego ?

[henio12323]

po 1 masz dział off road od takich zapytan
po 1 napisz gdzie chcesz tym jeździc i jak i jakie masz doswiadczenie bo równie dobrze moze to byc strzał w 10stke a równie dobrze moze to byc twój najgorszy zakup w zyciu...

[Sebek22333]

Chce tym jezdzić ogolnie po polach po lasach polne drogi itp. czasem jakis podjazd czy cos bo mieszkam na południu polski i jest troche gorzystego terenu

Doświadczenia za duzego nie mam ... ale myśle że powinienem ogarnąć maszyne ... Tylko mi chodzi o utrzymaanie i koszty ogolnie :/

[henio12323]

a czy wiesz że zawodnicy nie siadają na 450tki czasami bo są dla nich za mocne ? wiec jak amator jako 1 moto moze ogarnać ?

no koszta wysokie zaleznie od jazdy 1500 zł na same czesci rocznie to minimum.
a co do kasy za 7 tysiecy kupisz albo styrane EXC albo średniego SXa który do jazdy po lasach sie nie nadaje

[Sebek22333]

A co myślicie o KTM-ie 250 sx w 2T ?

bo jak sie zepsuje 4t to podobno sa wieksze koszta naprawy ... :/ i czy bym sie zmiescil w tych 2tys na sezon w remacie tego 2t .


sam nie wiem ... co myslicie 2t czy 4t ?

[henio12323]

1) ktm sx 250 jest średnio do ogarniecia przez amatora
2) no i kolejny raz ci móie że sie tez nie bardzo nadaje do latania po lasach
3) masz racje że jak cos sie zepsuje to w 4T wyremtowac cały silnik to spory koszt, ale w 2T remontuje sie co kilka dobrych wyjazdów. a w 4T kilka razy rzadziej wiec podliczając wszystko w dłuzszym okresie czasu koszta są podobne

[Sebek22333]

to jaki cross by był dobry jak dla mnie ?

zeby był silny i tez do ogarniecia ...

[Effendi]

Ty chcesz jeździć po lasach, więc nie cross, a enduro czy hard enduro, bo cross jest na tor, a nie do lasu, gdybyś dozbierał jeszcze jakieś 2 tysiące mógłbyś rozglądać się za konkretniejszym egzemplarzem EXC albo Yamahy WR, narazie pozostaje Ci chyba Suzuki DR albo Suzuki DRZ, ale tą drugą będzie ciężko ogarnąć w dobrym stanie w tej kasie.

[Sebek22333]

yamahe wr utrzymam w jakiÅ› 2 tyÅ› na sezon ...

i jak jest z rematami w wr-ce ?

szybko sie mi tam zajeedzie tlok itp przy takim srednim zylowaniu ... ?

[henio12323]

zalezy co to znaczy szybko. dla mnie to mega szybko. ale dla kogos kto gania wyczynowym 2T to jest dłuugo. w WR taki tłok sie wymienia pewnie co jakies 130-200 mth średnio. mozna i więcej mozna i mniej zalezy jak sie przykatuje. mowa o WRF i ktmie EXC bo to ta sama klasa

[Sebek22333]

Czyli mogłbym sobie kupić KTM-a EXC np 250 i tam sie wymienia tlok srednio 130-200 mth tak ?

osobiscie mi sie lepiej podobaja ktm-y i chce kupic wlasnie KTMa jakiegos tylko chce sie poradzic czy bedzie to dobry wybor ... nie chce przeplacac duzo na rematy itp

Myslisz ze KTM EXC był by dobry jak dla mnie pojezdzic po lasach polnych drogach itp i spokojnie moglbym go utrzymac w tych okolo 2tys ?

[Effendi]

Mógłbyś kupić sobie KTMa, ale nie patrz na wygląd, a na stan techniczny, bo plastiki można pozmieniać, a ramę pomalować stosunkowo nie dużym kosztem porównując wymianę danych podzespołów w silniku. Spokojnie go utrzymasz za 2 tysiące rocznie jeżeli wszystko będziesz wymieniał na czas.

[henio12323]

tak za 2000 zł spoko utrzymasz. co do remontów mowa o czywisice o 4T przy tylu mth i spoko tyle uzyskasz. 130 mth to trzeba nieźle katować moto. jaksie spokojnie lata mysle że 300 mth spoko da sie nakulać

a co do kosztów - jezeli szukasz lekkiego i mocnego moto ze swietnym zawieszeniem czyli wyczynówki to ktm jest najlepsza opcją. chyba ze masz wiecej kasy to mozna kupic nowszą yamahe WR.