Krótkie pytania, szybkie odpowiedzi

[LukeTMe]

Witam, mam pytanie dotyczące Hondy NSR 125. Mianowicie szukam jakiegos tłumika w celu polepszenia dźwięku, znalazłem ARROW DARK LINE, i tu pojawia się problem, bo nie wiem czy będzie pasował on do nerki?? Z góry dzięki za pomoc

[BlackHawk_r1]

Będzie pasował, a żeby posłuchać dźwięku wejdź na YT

[LukeTMe]

Właśnie na YT widziałem ten tłumik, ale tylko przy CBR 125 i właśnie dlatego mam wątpliwości.

[Simonek]

Witam, mam problem , posiadam Yamahę DT50 z 2004 z tuningiem na 70cc , wymieniony gaźnik na Dellorto 21mm , wydech Leo Vince ...(Idzie MAXYMALNIE 100km/h) I tu moje pytanie , czy to normalne , że na luzie kręci się ledwo do 6,500 RPM ? Bo wydaje mi się że może być tam jakaś blokada a raczej na pewno . Ostatnio pożyczyłem moduł zapłonowy Ducati Energia ( taki jak mam u siebie , tylko ten był od Derbi- krótsza fajka) , I nadal to samo żadnych zmian . U kolegi w Derbi wkręcał się spokojnie 11000/12000 RPM . Muszę wiedzieć co zrobić żeby ewentualnie go odblokować.Z góry dziękuje.

[xKoniu]

Siema! Czy wibracje szkodzą motorowi(coś koło 6-8 się pojawiają)? Czy na dotarciu(400km zrobione na razie) obroty 7-8k(gdzie na obrotomierzu max. jest 13) jest szkodliwe? W książeczce serwisowej mam napisane, że nie przekraczać 80% obrotów(na dotarciu), czyli do 10 mogę normalnie?

[MarSen]

Podczas docierania najważniejsze jest, aby się nie przegrzał. Jeździsz w całym zakresie obrotów, najczęściej na średnim. Wibracje są zawsze w chinolach. To wina silnika.

[xKoniu]

Jak się silnik przegrzeję to mi zgaśnie, dobrze rozumiem xd? Bo na początku jeździłem w miarę wolno i na obrotach max. do 5-6tys. obrotów(nie zgasł ani razu), a od 250-300km zacząłem jeździć te 70-80 przy obrotach max. do 8tys.(też ani razu nie zgasł), to znaczy, że wszystko OK ?

[MarSen]

Dobrze jeździsz. Nie zgaśnie, szybciej się zatrze
PS: O ile masz motorower z silnikiem 139FMB, a z tego co piszesz to tak wnioskuję.

[xKoniu]

Siema wszystkim! Mam do Was pytań parę. Mianowicie, pogoda coraz gorsza(niestety), ja jako, że nowy w świecie skuterów/moto, to wolę nie jeździć w zimę, tak więc skuterek(Junak 903) poszedł do ciepłego podziemnego garażu do znajomych mojego taty. No i tu pojawia się problem, ponieważ skoro tata już go tam zawiózł, to raczej wystawić go nie będę mógł, a jest on brudny(trochę jeszcze się załapałem na ładną pogodę). I tu mam pytanie, czy błotko na tylnim błotniku, osłonie łańcucha(ale łańcuch raczej ładny, nasmarowany) i te okolice + trochę pod plastikami(trochę tego błota się dostało tam, nie wiem jak, ale miejscami się znajdzie), zaszkodzi jakoś skuterowi? Domyje go jakoś po zimie? I kolejne pytanie jak w ogóle myć moto, żeby było w miarę ok i nie zeszło z 2h na to.

Z góry dzięki za pomoc.

[xKoniu]

Nikt nie wie jak mi odpowiedzieć na pytania wyżej, nie? ;/ Troszku szkoda. Sorry, że post pod postem, ale robię małego "refresha", żeby ktoś zauważył

[MathewPL]

Witam mam czarne siedzenie w moto i mi się niekoniecznie podoba, znalazłem na allegro farbe do skóry i zastanawiam się nad jej kupnem co o tym myślicie przejdzie?

Link
http://allegro.pl/profesjonalna-farba-d ... 55382.html

[stefanekmac]

Jak jest sucho to nic się nie stanie.Wszelkie szorowanie szmatą tylko pogorszy stan lakieru..Mycie myjką ciśnieniową ale bez walenia po kablach , stacyjce i i innych wrażliwych miejscach. Błotniki, koła itd łatwo i szybko umyjesz.

[kiepski]

Witam co moze byc nie tak jesli moto nie trzyma obrotów i gasnie bez dodawania gazu a tez prz ruszaniu z jedynki na początku tak od 0-10mph motocykl sie muli i nie ma mocy a pozniej normalnie idzie dalej biegi wchodza normalnie, ale juz na 4 traci moc? co moze być nie tak. Motocykl to enduro Peugeota XPS 50 , podobno chodzi o sprzęgło

[SpeedyGonzales]

Nie trzyma obrotów tzn sam się wkręca i opada? Nieszczelność na odcinku gaźnik karter. Czy po prostu obroty są za niskie i gaśnie? Wtedy: 1 zanieczyszczony gaźnik,
2 podkręć przy rolgazie lub gaźniku linkę zwiększając nieco obroty,
3 regulacja gaźnika. Nie ma mocy na starcie? Napewno nie sprzęgło, bo by wył silnik a jechał byś w tempie emeryta wracającego z bazaru. Masz problemy z obrotami więc to będzie ukł paliwowy, musisz sprawdzić od odpowietrzenia zbiornika przez kranik i filtr po gaźnik, a co do braku mocy to 1 spadek kompresji, 2 trzymające hamulce, też tak kiedyś miałem. 3 po prostu przegrzany silnik.

[Kubar]

Witam.
Posiadam junaka 901 (72cm).
Wszystko chodziło doskonale, pewnego dnia jechałem ok. 60km/h i puściłem gaz. Junak sam zwalniał i przy prędkości 50 km/h kierownica zaczeła drgać na boki, gdy zwalniam jeszcze to tym bardziej drga. Teraz przez zime mam zamiar pobawić się z nim, wieć chciałbym coś z tym zrobić. Jak myślicie co może być przyczyną?
Mam też pytanie czy w amortyzatorach uzupełnia się olej?
Jeszcze raz wspomnę że tak się dzieje od pewnego czasu, aż do teraz, a nie od początku.
Proszę o pomoc, z góry dzięki

[misiu2208]

Siemka mam pytanie mam yamaha tzr 50 ma cylinder 80 dziśaj wymieniłem napęd na nowy bo coś na 5 biegu strzelało i szarpie na 5 biegu ale tylko na 5 na każdym inny dobrze chodzi wie ktoś co to ? ?

[cioracz]

Ale wymieniałeś napęd na taki jak był czy coś ulepszałeś? I czy jesteś pewien że to wina napędu bo ja bym go o te przyczyny nie obwiniał.

[misiu2208]

Siemka mam Pytanie mam yamaha tzr 50 z 2004 rok jest ona dopiero co po wymianie napędu i coś na 5 biegu strzel szarpie tylko na 5 biegu na żadnym inny nie

[misiu2208]

wiesz założyłem seryjny napęd a to co bo ja mam tą yamaha i sprzęgło samemu cylinder sam włożyłem nowy 80 a to nie wiem co to jest na 5 biegu szarpie i strzela ? a co proponujesz ?

[misiu2208]

A jeszcze on ma Bardzo dużo mocy a co to może być strzelanie na 5 biegu ? cioracz proszę o pomoc

dlaczego nie przeczytałeś regulaminu
trzy posty jeden pod drugim
jeszcze raz i ostrzeżenie

senekkorzenna