Scigacz.pl

przez **Ścigacz** » 5/12/2013, 12:50

Dyskusja na temat: Suzuki GSX-R 1100 Turbo - bez kagańca
Przeczytaj więcej na ten temat na stronie:
Suzuki GSX-R 1100 Turbo - bez kagańca

przez **Komentatorzy** » 5/12/2013, 12:50

Do jazdy z kilometrowym wahaczem ok... Bo przy seryjnym rozstawie chcąc czy nie chcąc moto cały czas wstaje na gume. <hr>Black-Ghost

przez **Komentatorzy** » 5/12/2013, 15:29

Komentatorzy napisał(a):Do jazdy z kilometrowym wahaczem ok... Bo przy seryjnym rozstawie chcąc czy nie chcąc moto cały czas wstaje na gume. <hr>Black-Ghost

mam takie samo zdanie na ten temat. <hr>alex.

przez **Komentatorzy** » 5/12/2013, 23:56

Komentatorzy napisał(a):Do jazdy z kilometrowym wahaczem ok... Bo przy seryjnym rozstawie chcąc czy nie chcąc moto cały czas wstaje na gume. <hr>Black-Ghost

Za to z dłuższym wahaczem cały czas latałby bokiem i opona co 100km do wymiany

<hr>JacekBari

przez **Komentatorzy** » 6/12/2013, 09:28

Komentatorzy napisał(a):Do jazdy z kilometrowym wahaczem ok... Bo przy seryjnym rozstawie chcąc czy nie chcąc moto cały czas wstaje na gume. <hr>Black-Ghost

a co złego w ciągłej jeździe na gumie? <hr>stanislove

przez **Komentatorzy** » 6/12/2013, 16:33

Komentatorzy napisał(a):Do jazdy z kilometrowym wahaczem ok... Bo przy seryjnym rozstawie chcąc czy nie chcąc moto cały czas wstaje na gume. <hr>Black-Ghost 
Komentatorzy napisał(a):a co złego w ciągłej jeździe na gumie? <hr>stanislove

to ze w dolnym zakresie predkosci co widac w zaden sposob niemozna wykorzystac potencjału który drzemie wtym silniku po zamontowaniu turbo proste chcesz jezdzic wolno jezdzi na kole chcesz jezdzic szybko jezdzi na 2 co do samego wysiegnika wcale niemusi byc jakis jeb.tny wystarczyłby niewielki zeby utrzymac moto w ryzach wówczas jedyną rzecza mogoca psuc osiagi w dolnym zakresie predkosci to przyczepnosc . <hr>ccc

przez **Komentatorzy** » 7/12/2013, 11:25

Komentatorzy napisał(a):Do jazdy z kilometrowym wahaczem ok... Bo przy seryjnym rozstawie chcąc czy nie chcąc moto cały czas wstaje na gume. <hr>Black-Ghost 
Komentatorzy napisał(a):a co złego w ciągłej jeździe na gumie? <hr>stanislove 
Komentatorzy napisał(a):to ze w dolnym zakresie predkosci co widac w zaden sposob niemozna wykorzystac potencjału który drzemie wtym silniku po zamontowaniu turbo proste chcesz jezdzic wolno jezdzi na kole chcesz jezdzic szybko jezdzi na 2 co do samego wysiegnika wcale niemusi byc jakis jeb.tny wystarczyłby niewielki zeby utrzymac moto w ryzach wówczas jedyną rzecza mogoca psuc osiagi w dolnym zakresie predkosci to przyczepnosc . <hr>ccc

osobiscie poszedłbym wkompromis miedzy stabilnoscia na wysokich predkosciach (wydłuzony wachacz) a zwrotnoscia ( wysiegnik )wszystko zalezy oczywiscie od preferencji ktos komu niezalezy na zwrotnosc wladowalby 2 metrowy wachacz i jazda ktos komu wsi poprawa stabilnosci przy 350 km/h władowałby tylko wysiegnik ja bym wyposrodkował to wachacz o 20 cm dłuzszy +wysiegnik . <hr>dddd

przez **Komentatorzy** » 7/12/2013, 11:27

Komentatorzy napisał(a):Do jazdy z kilometrowym wahaczem ok... Bo przy seryjnym rozstawie chcąc czy nie chcąc moto cały czas wstaje na gume. <hr>Black-Ghost 
Komentatorzy napisał(a):a co złego w ciągłej jeździe na gumie? <hr>stanislove 
Komentatorzy napisał(a):to ze w dolnym zakresie predkosci co widac w zaden sposob niemozna wykorzystac potencjału który drzemie wtym silniku po zamontowaniu turbo proste chcesz jezdzic wolno jezdzi na kole chcesz jezdzic szybko jezdzi na 2 co do samego wysiegnika wcale niemusi byc jakis jeb.tny wystarczyłby niewielki zeby utrzymac moto w ryzach wówczas jedyną rzecza mogoca psuc osiagi w dolnym zakresie predkosci to przyczepnosc . <hr>ccc 
Komentatorzy napisał(a):osobiscie poszedłbym wkompromis miedzy stabilnoscia na wysokich predkosciach (wydłuzony wachacz) a zwrotnoscia ( wysiegnik )wszystko zalezy oczywiscie od preferencji ktos komu niezalezy na zwrotnosc wladowalby 2 metrowy wachacz i jazda ktos komu wsi poprawa stabilnosci przy 350 km/h władowałby tylko wysiegnik ja bym wyposrodkował to wachacz o 20 cm dłuzszy +wysiegnik . <hr>dddd

chyba zeby zamontowac wysiegnik na amorze stale majacego kontakt z asfaltem <hr>dddd

przez **Komentatorzy** » 7/12/2013, 11:35

opowiem wam historie jedzie sobie gosc na nowey hai autostrada z pełna predkoscia 300 km/h a tu go mija gixer z 90 roku z predkosca swiiatła jadac dodatkowo wta sama strone;) koniec histori pokrzepieni nia mozemy dalej isc przez zycie <hr>dddd

przez **Komentatorzy** » 9/12/2013, 20:17

Co to za model rękawic? Najnowsze GP Pro Alpiny?

<hr>DBB

Scigacz.pl

[Aktualności] Suzuki GSX-R 1100 Turbo - bez kagańca

[Aktualności] Suzuki GSX-R 1100 Turbo - bez kagańca

Kto przegląda forum