Scigacz.pl

przez **michal257666** » 16/11/2013, 16:53

Tak wygląda moje magneto i iskrownik http://www.google.com/imgres?newwindow=1&rls={moz:distributionID}:{moz:locale}:{moz:official}&tbm=isch&tbnid=QEQ_zvODLwWiDM:&imgrefurl=http://www.zaplon.fora.pl/diagnostyka-ukladow-zaplonowych-cdi-ignition-elektronika-w-silniku,25/husqvarna-te-350-sem-amal-11-10-zaplon,103.html&docid=rV0gzOLtXJ8y4M&imgurl=http://img854.imageshack.us/img854/1682/d0015334.jpg&w=640&h=480&ei=nZSHUt7SO8WjhgeYooC4DA&zoom=1&ved=1t:3588,r:6,s:0,i:97&iact=rc&page=1&tbnh=172&tbnw=259&start=0&ndsp=18&tx=119&ty=111&biw=1152&bih=760 ale nie wiem jak je ustawić

przez **michal257666** » 16/11/2013, 17:19

(otwórz link)
Obrazek

(otwórz link)

Tak wygląda zapłon i są dwa punkty ,nie wiem czy to fabryczne czy to czyjeś dzieło.

przez **Marcin1324** » 16/11/2013, 17:45

poszukaj w serwisówce, zapytaj kogoś kto to już robił, albo metoda prób i błędów może się uda ;D a tak jak znaki się pokrywają to powinno być ok.

przez **michal257666** » 16/11/2013, 17:48

Teraz coś załapuje ale zalewa cały czas świece iskra jest OK . jest ustawiony na 2,5 orbot mieszanka ale jest takie coś kolo przepustnicy zaraz wrzuce fotke

przez **michal257666** » 16/11/2013, 17:51

(otwórz link)

przez **michal257666** » 16/11/2013, 17:54

(otwórz link)

przez **michal257666** » 16/11/2013, 17:56

i do czego to jest???

przez **kris514** » 16/11/2013, 18:09

A może tłok się już skończył i dlatego nie odpala

przez **michal257666** » 16/11/2013, 18:10

jest kompresja jak nie wiem co trzeba dobrze kopnąć żeby przełamać

przez **kris514** » 16/11/2013, 19:24

w takiej pojemnosci nawet bez kompresji jest co przelamac(mojego ktma jak kupilem to sie kopalo jak 125, po remoncie jak 250 w 4t)

przez **Marcin1324** » 16/11/2013, 19:41

to nie jest powiedziane że kompresja oznacza że tłok jest ok. mój kuzyn kupił podjechaną xl 600 przełamać kompresje było ciężko jak cholera, po remoncie wiadomo kompresja większa, ale super różnicy nie było.

przez **michal257666** » 17/11/2013, 09:45

Wymieniłem gaźnik i Huska pali teraz bez problemu . Ale równo chodzi tylko na niskich lub na max obrotach tak to przerywa .

przez **Marcin1324** » 17/11/2013, 11:52

to poreguluj jeszcze gaźnik.

przez **michal257666** » 19/11/2013, 18:36

Jeszcze jedno mam kupować taki olei http://allegro.pl/olej-agip-eni-sint-20 ... 83513.html czy inny.

przez **henio12323** » 19/11/2013, 19:43

to jest olej samochodowy ty musisz kupic motocyklowy

przez **michal257666** » 19/11/2013, 20:02

A będzie Castrol 10w40 a jak nie to powiedz jaki wiem że do moto bo tamte się nie dadają .

przez **henio12323** » 19/11/2013, 22:23

są castrole 10W40 i do aut i do motocykli

przez **michal257666** » 23/11/2013, 18:52

Panowie znowu coś odwaliło Husqvarnie i nie chce chodzić , przejechałem jakieś 20km i dzisiaj rano ide odpalić , odpaliła za 5 kopem chodzi ładnie rozgrzała się zgasła . Za chwile odpaliłem znowu i zgasła . Nie chciała już odpalić więc wyczyściłem gaźnik dałem strzyka pod świecę odpaliła przejechałem się może 400m zgasiłem , i odpaliłem odnowa bez problemu jak była ciepła . Postała 30min i nie chciała odpalił dopiero na zaciąg pod kolegi ktm poszła ale przerywa na obrotach i strzela z wydechu nie mam już pojęcia .

przez **michal257666** » 25/11/2013, 18:27

Wie ktoś co może jej być ??

przez **henio12323** » 25/11/2013, 19:15

gdyby ktos wiedział to by odpisał

nie pisz posta pod postem, tylko czekaj na odpowiedź, albo kup popularniejsze moto.

wyczysc i ustaw gaźnik od tego bym zaczał, wymien swiece, sprawdź rozrząd. to że czysciłeś to nie znaczy że wyczysciłeś. najlepiej uzyc ultradzwięków

Scigacz.pl

Husqvarna 610 Ciężko Pali i przerywa na obrotach POMOCY

Kto przegląda forum