Scigacz.pl

przez **50JohnZTR** » 27/6/2007, 11:15

Jestem nowy na forum takze witam was wszystkich! Moj skuter to MBK booster spirit 96" po pierwsze moj skuter ma nieco ponad 10 000 tys. przebiegu jestem jego prawdopodobnie trzecim wlascicielem. Ponadto skuter jest przerobiony gdyz rozwozil pizze w berlinie niema tylnej lampy standartowej i kanapa jest ucięta, ma zamontowany stelaz (podobny do 12! ;P) do zamontowania pudelka z pizza. do staleza/stelazu (?) jest zamonowany zestaw lamp: dwa duze prostokatne kierunki i jeszcze wiekszy kwadratowy stop

Myslalem nad tuningiem do 70ccm ale to za duzo kasy jak na moja kieszen. Powiedzcie co mam kupic najpierw:
-Wariator Hebo Next Generation
-Wydech Metrakit Hand Made
Co do cylindrów mam dylemat bo chcem sportowa 50
- Cylinder Metrakit MK Series 50cc
http://sklep.mieloch.pl/product_info.ph ... 261b981790
-Cylinder Airsal Sport 50cc
http://sklep.mieloch.pl/product_info.ph ... 261b981790

Prosze o porady

przez **pawlak200192** » 27/6/2007, 12:05

metrakit napeno lepszy

przez **50JohnZTR** » 27/6/2007, 12:11

Ale Metrakit jest zeliwny a ten Airsal ma powloke nicasl. Metrakit jest sporo drozszy

przez **pawlak200192** » 27/6/2007, 12:47

zeliwny jest bardziej wytrzymały :!:

wiem bo miałem airsala i mi sie zatarł

przez **50JohnZTR** » 27/6/2007, 13:27

To cylek wiem juz ktory wziasc thx

Jeszcze jedno: wszedzie pisza ze tuning sie zaczyna od wydechu ale ja mam 10 000 tysi przebiegu wiec przydal by sie cylek najpierw. Dobrze mówie?

przez **Fenek16** » 27/6/2007, 13:42

10tys to połowa tego co potrafi dobrze utrzymany dwusuw, a czasami nawet miej niż połowa...

Ps: Gdy nie zmienisz wydechu pod pojemność na która zmieniasz to nie bedzie efektów, a czasami osiągi nawet mogą spaść w dół...

przez **50JohnZTR** » 27/6/2007, 14:14

To cylek wiem juz ktory wziasc thx

Jeszcze jedno: wszedzie pisza ze tuning sie zaczyna od wydechu ale ja mam 10 000 tysi przebiegu wiec przydal by sie cylek najpierw. Dobrze mówie?
Edit: To moze cylek i wydech jednoczesnie zaloze

przez **hefaistos** » 27/6/2007, 15:02

kumpel zmienił też w ac cylek na 70ccm i powiedział że jak odkręcił ( no jeszcze na dotarciu ale to przez chwile) to mu 50km/h nie przekroczył. jedyne to co zrobił to zdjącł blokady wiec zaczynanie od cylka moze raczej zepsuć twoją radość z jazdy skuterem. zacznij od dobrego komina. bo jak kupujesz cylke to powinno się do niego kupić chodziaż gaźnik 17,5. na seryjnej 12 czy 14 cylek dostanie za mało paliwka.

Jak masz kase to kup narazie dobry komin i gaźnik 17,5 ( nie wiem czy 19 na 50ccm moze go zmulić musiałbyś się dowiedzieć bo jak nie to lepiej ten gdyż przygotujesz odpowiedni gaźniczek pod 70ccm) i będziesz mile zaskoczony na obecnym cylindrze. Kupując 70ccm będziesz musiał się liczyć z tym że ten wał może nie wytrzymać więksej mocy zwłaszcza że już troche przejeździł........

przez **pawlak200192** » 27/6/2007, 15:24

ale pojemnosc jest ta sama więc gaznik nie jest az tak potrzebny
oczywiscie podniesie on osiągi, ale przed nim nalezy kupic wydech

Ja miałem 70cc klasy sport na seryjnym gazniku jechałem 90 :!:

przez **hefaistos** » 27/6/2007, 15:26

hhee no to większy gaźniczek podnióśł by prędkośc do stówki spokojnie.

nie ale powaga brat w katanie ma 17,5 i odejście ma naprawde bardzo dobre w porównaniu z seryjniakami. a nie pali dużo !

przez **pawlak200192** » 27/6/2007, 15:28

podniusł by gdybym nie kręcił obrotów grubo poza skale

teraz pozostaje mi tylko powrut do 50cc i szlif

Scigacz.pl

Moje plany na tuning

Moje plany na tuning

Kto przegląda forum