Scigacz.pl

przez **Komentatorzy** » 25/5/2013, 08:57

Komentatorzy napisał(a):Droga redakcjo.
Powiedzcie właścicielowi tej Hondy, ze ma przednią oponę źle założoną. Niech sprawdzi na boku strzałkę wskazującą kierunek obrotu... <hr>Koobsky

Lol.. faktycznie. Też to zauważyłem właśnie. <hr>szu

przez **Komentatorzy** » 25/5/2013, 12:00

Ładna sztuka. Tylko ten kolor...

<a href="http://www.bafomet.pl" target="blank" class="link" rel="nofollow">http://www.bafomet.pl</a> <hr>Jaro

przez **Komentatorzy** » 25/5/2013, 13:38

Wg. mnie autor dość optymistyczne wartości spalania podaje. Moja VFRka pali w mieście niemal zawsze między 8-10 litrów - choć przyznaję, robię po mieście krótkie i szybkie przebiegi. Na szczęście w trasie nie jest aż tak tragicznie - koło 5 przy spojonej jeździe w granicach 120-130 km/h. Na pewno między bajki można włożyć popularną opinię o "potężnym szarpnięciu, mega kopie" jak się załącza VTEC. Owszem, jest to wyczuwalne, czasem mocniej czasem słabiej, ale naprawdę ni jest to nic co mogłoby być przyczyną stresu czy nerwowości - nawet w zakręcie. Na seryjnych wydechach motocykl jest cichutki - więc jak ktoś oczekuje agresywnego dźwięku i ma zamiar budzić sąsiadów, to niech pomyśli nad zamianą na inne kominy - choć IMHO te seryjne wyglądają najładniej. Dużym plusem są także reflektory - z nocy robią dzień, a po włączeniu długich znaki drogowe mogą cię oślepić odbitym zeń światłem

W którymś teście pojawił się zarzut wobec czytelności zegarów w dzień - wg. mnie jest to zarzut nietrafiony, czytelność wyświetlaczy jest wystarczająco dobra, nawet w słoneczny dzień. Choć cena zakupu i koszty utrzymania nie są niskie, to zdecydowanie warto być posiadaczem VFR. Polecam

<hr>Suszi

przez **Komentatorzy** » 25/5/2013, 17:23

Komentatorzy napisał(a):Sprobujcie cwaniaki zrobic 300km na vfrce i na gsxr, r6, zx6 czy innym sporcie... ciekawe na ktorym byscie zrobili taka traske na raz bez bolu <hr>DeVeDe 
Komentatorzy napisał(a):a cóż to jest 300km? popołudniowa przejażdżka, a nie żadna "traska"... Alpy i Włochy objechałem na 954 w towarzystwie kumpla na 675. Z Wenecji w jedną noc wróciliśmy waląc 1100km "na raz"... wielce mi straszna rzecz. <hr>ex954

jasne ze sie da ale pozniej dwa dni na ciebie wolali Zed Mcquaid.... <hr>moto fan

przez **Komentatorzy** » 25/5/2013, 19:07

Komentatorzy napisał(a):Boże chroń przed bmw F800, miałem "okazję" go sprawdzić.Podejrzewam, że lepszy wykop mają koreańskie sprzęty. <hr>x 
Komentatorzy napisał(a):Myślę że oprócz banglania małego przed monitorem nic nie sprawdziłeś a już tym bardziej F800. Wypisujesz tylko bzdury o wybuchających silnikach w BMW i inny głupoty. Kiedy do ciebie dotrze że honda przy bmw wypada niczym wspomniany przez ciebie koreańczyk? <hr>Ja wiem

Debil... <hr>x

przez **Komentatorzy** » 25/5/2013, 19:12

Komentatorzy napisał(a):Strzeżcie się hondy i jej padających regulatorów napięcia... <hr>Black-Ghost

Poważnie mnie przestraszyłeś bo mój do tej pory jest zdrowy i silny. <hr>x

przez **Komentatorzy** » 25/5/2013, 19:15

Komentatorzy napisał(a):redakcjo i czytelnicy, czy nadaje się na 1 moto dla osoby w wieku 25 lat, poukładane w głowie, jedynie martwi mnie masa.. czasem jeździłem 600tkami tak spróbować tylko i radziłem sobie, czy jest to porównywalne z tą masą? nie jest to fake a powazne pytanie <hr>ktoś

Jak masz trochę więcej pary niż drobna kobietka to nie będzie problemu a silnik jest fantastyczny. <hr>x

przez **Komentatorzy** » 25/5/2013, 19:17

Komentatorzy napisał(a):Strzeżcie się hondy i jej padających regulatorów napięcia... <hr>Black-Ghost 
Komentatorzy napisał(a):Poważnie mnie przestraszyłeś bo mój do tej pory jest zdrowy i silny. <hr>x

Po 5 spalonym regulatorze w SC33 odpuściłem sobie zakładanie tajwańskiego szajsu Hondy. Dobrze że z Ducati corse działał jak należy. <hr>Black-Ghost

przez **Komentatorzy** » 25/5/2013, 19:18

Komentatorzy napisał(a):Boże chroń przed bmw F800, miałem "okazję" go sprawdzić.Podejrzewam, że lepszy wykop mają koreańskie sprzęty. <hr>x 
Komentatorzy napisał(a):Myślę że oprócz banglania małego przed monitorem nic nie sprawdziłeś a już tym bardziej F800. Wypisujesz tylko bzdury o wybuchających silnikach w BMW i inny głupoty. Kiedy do ciebie dotrze że honda przy bmw wypada niczym wspomniany przez ciebie koreańczyk? <hr>Ja wiem 
Komentatorzy napisał(a):Debil... <hr>x

Nie musisz przypadkiem iść kupić beczki oleju do hondy?

<hr>Ja wiem

przez **Komentatorzy** » 25/5/2013, 19:54

Komentatorzy napisał(a):Strzeżcie się hondy i jej padających regulatorów napięcia... <hr>Black-Ghost 
Komentatorzy napisał(a):Poważnie mnie przestraszyłeś bo mój do tej pory jest zdrowy i silny. <hr>x 
Komentatorzy napisał(a):Po 5 spalonym regulatorze w SC33 odpuściłem sobie zakładanie tajwańskiego szajsu Hondy. Dobrze że z Ducati corse działał jak należy. <hr>Black-Ghost

No to dziwne ,chyba miałeś dużego pecha, albo złą jakość serwisu. <hr>x

przez **Komentatorzy** » 25/5/2013, 20:34

Komentatorzy napisał(a):Strzeżcie się hondy i jej padających regulatorów napięcia... <hr>Black-Ghost 
Komentatorzy napisał(a):Poważnie mnie przestraszyłeś bo mój do tej pory jest zdrowy i silny. <hr>x 
Komentatorzy napisał(a):Po 5 spalonym regulatorze w SC33 odpuściłem sobie zakładanie tajwańskiego szajsu Hondy. Dobrze że z Ducati corse działał jak należy. <hr>Black-Ghost 
Komentatorzy napisał(a):No to dziwne ,chyba miałeś dużego pecha, albo złą jakość serwisu. <hr>x

Dziwne że tylko twój regulator jest cudowny

Sprawdziłeś chociaż czy to regulator hondy?

<hr>Black-Ghost

przez **Komentatorzy** » 25/5/2013, 20:44

Komentatorzy napisał(a):Strzeżcie się hondy i jej padających regulatorów napięcia... <hr>Black-Ghost 
Komentatorzy napisał(a):Poważnie mnie przestraszyłeś bo mój do tej pory jest zdrowy i silny. <hr>x 
Komentatorzy napisał(a):Po 5 spalonym regulatorze w SC33 odpuściłem sobie zakładanie tajwańskiego szajsu Hondy. Dobrze że z Ducati corse działał jak należy. <hr>Black-Ghost 
Komentatorzy napisał(a):No to dziwne ,chyba miałeś dużego pecha, albo złą jakość serwisu. <hr>x 
Komentatorzy napisał(a):Dziwne że tylko twój regulator jest cudowny Sprawdziłeś chociaż czy to regulator hondy? <hr>Black-Ghost

A diabli wiedzą jakiej jest firmy -jest w moto od nowości.A może to niezniszczalny regulator od bmw albo Ducati ? <hr>x

przez **Komentatorzy** » 26/5/2013, 21:15

Boczo, lubię Twoje teksty ale źle przetlumacozne zapożyczenia z angielskiego biją po oczach...
przykładowo
<a href="http://sjp.pwn.pl/szukaj/kompromitowa%C4%87" target="blank" class="link" rel="nofollow">http://sjp.pwn.pl/szukaj/kompromitowa%C4%87</a> <hr>motórzysta

przez **Komentatorzy** » 26/5/2013, 22:49

Komentatorzy napisał(a):Droga redakcjo.
Powiedzcie właścicielowi tej Hondy, ze ma przednią oponę źle założoną. Niech sprawdzi na boku strzałkę wskazującą kierunek obrotu... <hr>Koobsky

Wydaje mi się, że kierunek obrotu przedniej opony jest jednak dobry przeanalizuj kolego to jeszcze raz i zważ na np. jazde w deszczu opona dobrze będzie odprowadzała wode ze średka na zewnątrz pozdrawiam <hr>Tomek

przez **Komentatorzy** » 27/5/2013, 07:26

Komentatorzy napisał(a):Strzeżcie się hondy i jej padających regulatorów napięcia... <hr>Black-Ghost 
Komentatorzy napisał(a):Poważnie mnie przestraszyłeś bo mój do tej pory jest zdrowy i silny. <hr>x 
Komentatorzy napisał(a):Po 5 spalonym regulatorze w SC33 odpuściłem sobie zakładanie tajwańskiego szajsu Hondy. Dobrze że z Ducati corse działał jak należy. <hr>Black-Ghost 
Komentatorzy napisał(a):No to dziwne ,chyba miałeś dużego pecha, albo złą jakość serwisu. <hr>x 
Komentatorzy napisał(a):Dziwne że tylko twój regulator jest cudowny Sprawdziłeś chociaż czy to regulator hondy? <hr>Black-Ghost

Black-Ghost wyczyść kostki przed reglerem i posmaruj kontaktem. Nigdy nie padnie. <hr>oLo

przez **Komentatorzy** » 27/5/2013, 13:36

Komentatorzy napisał(a):Droga redakcjo.
Powiedzcie właścicielowi tej Hondy, ze ma przednią oponę źle założoną. Niech sprawdzi na boku strzałkę wskazującą kierunek obrotu... <hr>Koobsky

Przednia opona (fota przod_VFR.jpg) i tylna (od_tylu.jpg) rzeczywiście mają "odwrotnie" wzorki, ale weź pod uwagę, że na tylną patrzysz od tyłu a na przednią od przodu. Gdy spojrzysz na przednią od tyłu, wzór będzie identyczny. A opona jedzie głównie do przodu, więc rowek najpierw bliżej środka i schodzi na boki. <hr>mwe

przez **Komentatorzy** » 27/5/2013, 17:06

Komentatorzy napisał(a):Droga redakcjo.
Powiedzcie właścicielowi tej Hondy, ze ma przednią oponę źle założoną. Niech sprawdzi na boku strzałkę wskazującą kierunek obrotu... <hr>Koobsky

Panowie.. Mam taki sam motocykl i dokładnie takie same opony. Przednia powinna być odwrotnie. Może to się faktycznie wydawać nielogiczne patrząc na nacięcia ale z boku opony strzałką oznaczony jest kierunek obrotu i z niego wynika, że przednia opona powinna mieć nacięcia odwrotnie niż tylna. Wydaje mi się, że inżynierowie w Michelin wiedzą lepiej. Mi osobiście też wydało się to podejrzane i osobiście sprawdzałem znacznik na boku 3 razy. <hr>Koobsky

przez **Komentatorzy** » 27/5/2013, 17:43

Komentatorzy napisał(a):Droga redakcjo.
Powiedzcie właścicielowi tej Hondy, ze ma przednią oponę źle założoną. Niech sprawdzi na boku strzałkę wskazującą kierunek obrotu... <hr>Koobsky

heh, a może foto to lustrzane odbicie ;] <hr>maniek992

przez **Komentatorzy** » 27/5/2013, 18:50

ostrzegam, że jeszcze jeden taki nijaki taki artykuł o vfr-kach i sam takowy napiszę. <hr>nierob

przez **Komentatorzy** » 28/5/2013, 10:59

Boczo.... " Ujmijmy to tak: VFR to 800-tka, ale VTEC na chwilę robi z niej litra." Nie. Ujmijmy to może inaczej: VFR to 600-tka, ale VTEC na chwilę robi z niej 800-tkę. Po co zamykać dwa zawory poniżej 7000rpm? Żeby było nudniej? Dlaczego nie wykorzystać potecjału silnika w całym zakresie? Dla spalania? Przeciez ona nawet poniżej 7000rpm pali dwa litry więcej niż każdy sportowy litr. Ponad to: "na sporych tarczach 296mm pracują zaciski 3-tłoczkowe". Niby z branży, a nie wiesz, że 296mm to już dawno nie są "spore" tarcze. <hr>kubek

Scigacz.pl

[Honda VFR800] Używana Honda VFR800 VTEC - charakter...

Kto przegląda forum