Scigacz.pl

przez **maly1997** » 25/4/2013, 16:45

Witam. Mam honde mtx 80 chłodzoną cieczą i jeżdże ją głównie w terenie. Mam ją pierwszy sezon. Problem polega na tym że 20 min pośmigam i grzeje się że jak gasze to korek od chłodnicy, chłodnica , cylinder - wszystko gorące. Wujek mówi że jak po lesie śmigam to tam max 4 bieg ( z sześciu) i że on wtedy słabo się chłodzi, drugi mówi że głowica do dupy a jeszcze inny mówi że cylinder się zaciera. O co chodzi ? Czy powinna się tak grzać ??? Aaa... i jak kupywałem to typ mi mówił że termostat jest słaby.

przez **henio12323** » 25/4/2013, 18:20

skoro chłodnice gorące do termostat przepuszcza jak trzeba, przynajmniej gorącą ciecz... wiec to nie tego wina, choc po wywaleniu chłodzenie minimalnie moze sie poprawić. 2 sprawa to normalne że wszystko jest gorące. silnik rozgrzany moze miec około 90 stopni. wiec jak ma tyle to jest ok... jak duzo wiecej to co sie moze dziac.... ale głowica praktycznie na to wpływu nie ma, zacierający cylinder zatarłby sie w te 20 minut... prędzej wina pompy wody, ew zapchanych chłodnic ( w srodku jak i na zewtnątrz )

i na przyszłoc - tematy podwieszone

przez **maly1997** » 25/4/2013, 19:30

Da się jakoś sprawdzić czy to wina zapchanej chłodnicy ?

przez **henio12323** » 25/4/2013, 20:56

wystarczy odkręcic korek i zobaczyc cyz nie ma duzej ilosci osadu itp. podobno ocet to rozpuszcza, sa tez pewnie jakies preparaty do czyszczenia, ale to na prawde musiała by byc dobrze zasyfiona chłodnica zeby skutecznie obnizyć chłodzenie,

przez **maly1997** » 28/4/2013, 10:53

nie ma żadnego osadu. Może być coś takiego że tłok napuchł i cylinder się zaciera ??

przez **Marcin1324** » 28/4/2013, 10:59

A żeberka na chłodnicy masz proste? Jeśli chłodnica jest ciepła to chyba nie jest zapchana.

przez **kris514** » 28/4/2013, 11:25

tylko pytanie skąd wiesz że się grzeje za bardzo??
Możesz zrobić test (zalewasz chłodnice wodą) i robisz sobie wypad nie oszczędzając silnika (np. błotko) jak ci się woda nei zagotuje to znaczy że wszystko ok

przez **maly1997** » 28/4/2013, 11:31

Jak gasze moto to czasem płyn zabulgocze.

przez **Marcin1324** » 28/4/2013, 12:51

I ty to słyszysz że bulgocze, a weź masz w nim zegary w tym mtx?

przez **maly1997** » 28/4/2013, 15:38

NIe mam zegarów ;/

przez **Marcin1324** » 28/4/2013, 17:35

To szkoda to spróbuj jakiś termometr włożyć do chłodnicy po jeździe, najlepiej jakiś czujnik ze wskaźnikiem z samochodu.

przez **maly1997** » 28/4/2013, 20:10

mam zamontowany czujnik, wystarczy zegar domontować. Jaka powinna być temperatura ? I czy mógł napuchnąć tłok ?

przez **henio12323** » 28/4/2013, 21:20

pisałem juz około 90 stopni. silnik jak łapnie 95 stopni to jeszcze nic nie powinno się dziać. wiec to że jest silnik gorący to nie znaczy że sie grzeje - tak jak napisałem wyżej. w chłodnicy czujnik niewiele da bo chłodnice zawsze są zimniejsze. kwestia to temperatura na cylindrze

możliwe ze sie zaciera

przez **maly1997** » 29/4/2013, 11:17

No to co mam zrobić żeby się nie zatar ? I jeszcze takie pytanko czy jakby się zacierał to były by z nim jakieś problemy. Bo silnik pali od kopa i chodzi bez zarzutów.

przez **henio12323** » 29/4/2013, 22:18

normalnie jeździc, lac olej, miec dobrze ustawiony sprzet i sie nie zatrze... gdyby sie zacierał to by po chwili sie mimo wszystko zatarł. jak tłok puchnie i sie zaciera to kilka km i silnik stoi.

sprawdź kolor swiecy, jak jest brązowa to jest ok, jak czarna to w sumie też pod względem grzania nie ma znaczenia. jak jest biała to też moze byc przyczyną grzania. jak jest ok, pompa wody pracuje, chłodnice w miare przewiewne, to nie ma opcji żeby sie grzał..

przez **maly1997** » 30/4/2013, 21:24

Dzisiaj troche się z nim pobawiłem. Zauważyłem że z pod śruby na termostacie cieknie płyn ( dosłownie sika) jak chciałem wykręcić tą śrube to okazało się że musiałem odręcić całą głowice. Jak już się dobrałem do termostatu to po jego wyglądzie wydał mi się jakiś dziwny. W środku była tylko nakrętka na śrube która wystaje na zewnątrz termostatu. Włożyłem z dwóch stron miedziane podkładki dokręciłem to tak że płyn już nie leci. Ale pytanie czy ten termostat jest git ? Świeca ma kolor brązowy a tłok jest czarny-może osmolony. Wymieniłem odrazu uszczelkę pod głowicą.

przez **henio12323** » 30/4/2013, 21:28

czy jest git nie wiadomo... po opisie... najlepiej sprawdzić go, wsadzając do garnka i gotując, i tutaj najlepiej od razu miec termometr do duzych temp i dokładnie mozna sobie zmierzyc punkt otwarcia. ale generalnie chodzi o to że jak woda praktycznie wrze to ma sie zacząc otwierac. jak sie nie otwiera to znaczy że nie spełnia swojego zadania, i moze nie puszczac wody na chłodnice, ale skoro mówiłeś ze sa ciepłe to znaczy że puszcza... teraz tylko kwestia czy puszcza bo sie otwiera, czy puszcza bo jest zacięty w pozycji np otwartej

przez **maly1997** » 30/4/2013, 22:01

Chodzi mi o to że w termostat była wsadzona tylko śruba i w środku była przykręcona nakrętką od dołu.
I jeszcze pytanie... Widziałem na niektórych fotach w mtx na termostat szedł jeszcze przewód od chłodnicy. U mnie przewód idzie z boku do głowicy.

przez **maly1997** » 2/5/2013, 20:43

Ej no tu chyba na serio jest coś nie tak bo dzisiaj mi się płyn w chłodnicy zagotował po przejechaniu jakiś 10 km z długimi przerwami.

przez **henio12323** » 2/5/2013, 21:14

to oddaj do mechanika...

wywal termostat w ogóle skoro nie potrafisz ocenić czy działa czy nie. jak sie dalej grzeje - daj komus kto sie zna

Scigacz.pl

Honda MTX 80 RII Czy powinna się tak grzać ?

Honda MTX 80 RII Czy powinna się tak grzać ?

Kto przegląda forum