Scigacz.pl

przez **harnas175** » 8/4/2013, 16:19

Witam przeszukałem wszystkie fora i nadal nie znalazłem odpowiedzi, jestem posiadaczem Hondy Cr 250, moto jest zrywny itp. Mam z nim problem ponieważ nie chce unieść przedniego koła do góry moto po wymianie sprzęgła(stare się ślizgało) i nie wiem gdzie może być przyczyna:(

przez **kris514** » 8/4/2013, 16:44

Ustawiles zawory wydechowe?

przez **MJR128** » 8/4/2013, 17:10

Przyczyna może być wszędzie. Podaj przynajmniej jaki to rocznik.

przez **papek23** » 8/4/2013, 17:33

wyreguluj gaźnik i przeczyść filtr pow napisz dokładniej co sie dzieje muli go ? dławi sie czy jak ?

przez **harnas175** » 8/4/2013, 19:24

2000 rok nie muli się ładnie się wkręca tylko nie chce jej podnieść

przez **barek253** » 8/4/2013, 19:27

kiedy robiłeś remont?

przez **henio12323** » 8/4/2013, 19:41

1) albo moto jest źle zestrojone - zawór wydechowy, gaźnik ew jakies tuningi niestosowne
2) moto uszkodzone
3) nie umiesz poderwać na koło, też miałem taką CR i ona czesto albo mieliła albo muliła jak sie na niskich obrotach za wysoki bieg miała. wiec kwestia techniki

przez **harnas175** » 8/4/2013, 19:45

Henio w jaki sposób uszkodzone ? Powiem tak jeżeli jadę na 3 stanę na podnóżkach i dam manetke do oporu to stanie, a z tego co czytałem to na 5 powinna iść z gazu do pionu

przez **henio12323** » 8/4/2013, 20:11

np zatarte, uszkodzony zawór wydechowy, itp itd.

z 5 trzeba juz umieć stanac takim 2T.

przez **barek253** » 8/4/2013, 20:11

ee takie problemy wymyślasz....
na 5 to trzeba mieć mega wprawę....
chyba po temacie.

przez **harnas175** » 8/4/2013, 20:17

Dzięki za pomoc, ale z 3 na siedząca, żeby nie chciała iść to coś musi być nie tak ..

przez **Marcin1324** » 8/4/2013, 20:43

ale odkręcasz mu do końca, a jak on ci w ogóle chodzi ?

przez **Street4Fun** » 8/4/2013, 21:42

Kiedy zauważyłeś, że coś nie tak jest, bądź kiedy poczułeś to ?
Jak się zachowywał przed wymianą sprzęgła ?
Zdiagnozuj wszystko(Gaźnik, Filtr, zębatki, zaworki) dopiero dalej można gdybać...

Co do tej wypowiedzi : "na 5 to trzeba mieć mega wprawę.... " Oczywiście, mega wprawę, ale prędzej jak się jedzie na Romecie.
Jak mu z 3 biegu jest ciężko poderwać, to chyba kur. logiczne, że coś nie tak jest ?
W takim motocyklu wystarczy spokojnie usiąść, dodać mu gazu i motocykl chce frunąć, a jak staje na stopkach i mu daje w pizd. i twierdzi, że dup*y nie urywa, to chyba racjonalne, że motocykl nie jest zestrojony jak powinien....
A póki co, nie ma co dalej bagatelizować, zanim właściciel nie sprawdzi to co powinien.

przez **Bostorn** » 9/4/2013, 09:36

moto nie służy do jazdy na kole tylko po torze, a jak nie ma mocy odpowiedniej, nie idzie jak powinna to tłok się na ogół kńczy, kwestia regulacji jeszcze mieszanki i zaworu, ale jeżeli wszystko jest jak powinno to zostaje kwestia jeszcze tylko tłok, niczego więcej

jaką mieszankę robisz? w jakich proporcjach?

przez **harnas175** » 9/4/2013, 14:34

Na weekend sprawdzę, bo teraz jestem w szkole przeczyszczę gaźnik i filtr. A chciałbym dodać, że na cylindrze po lewej stronie jest śruba z oznaczeniami H i S i jest skręcona na maksa w stronę litery H. Dodam jeszcze, że łożyska tylnego koła nie są już w najlepszym stanie koło lata na lewo i prawo, ale już kupiłem nowe i w piątek wymienię, luzy są minimalne, ale może to ma jakieś znaczenie ?

przez **wawzon** » 9/4/2013, 17:29

A może poproś kogoś żeby cie nagrał jak stawiasz na koło wstaw na yt i daj tu link może błąd jest w technice a nie w maszynie

przez **harnas175** » 9/4/2013, 17:49

Błąd w technice raczej nie, mój kolega który jeździ już kilka lat na takich maszynkach też miał problemy, a wcześniej miałem kx125 i lepiej wyrywał niż ta CR

przez **Bostorn** » 9/4/2013, 17:52

no to jak twój kolega jeździ x czasu to powinien dokladnie ocenic czy jest to wina twoja czy zajechanej jednostki

co on na ten temat mówi?

przez **harnas175** » 9/4/2013, 18:05

No właśnie najpierw mówił, że sprzęgło nie chodzi tak jak powinno i miał racje, bo teraz czuć bardziej jak zrywa i ma takie szarpnięcie. Tłok był zmierzony luz też i wszystko w granicach normy z informacjami serwisowymi. Jedyne co zostało do sprawdzenia to gaźnik i zawór wydechowy, bo w łożyskach tylnego koła raczej wina nie leży.. Może ktoś wie jak sprawdzić zawór wydechowy i go poprawnie wyregulować ?

przez **henio12323** » 9/4/2013, 18:23

w tym roczniku masz po lewej stronie cylka taka duzą nakrętke odkręcasz ją i widzisz nacięty wałek. jak moto stoi ma byc na pozycji L wybitej na cylku. jak dajesz gazu to ma sie obrócic na H o 90stopni obrót. jak sie nie obraca do konca, albo w ogóle znacyz ze cos jest nie tak

Scigacz.pl

Honda CR 250 nie chce iść na koło

Honda CR 250 nie chce iść na koło

Kto przegląda forum