Cross, enduro do 10k

[vilgefortz]

Witam wszystkich forumowiczów.

Niedawno wpadłem na genialny pomysł i postanowiłem kupić swój pierwszy motocykl.

*
Doświadczenie - 2 lata miałem Simsona, a więc doświadczenie zerowe
*
Wiek: 22
Waga: 75-80
Wzrost: 178+-
*
Motocykl będzie mi służył do wypadów do lasu i "szaleńczej" jazdy po drogach polnych i polach.
*
Myślę, że w sezonie przejechałbym koło 7000km.
*
Na motocykl mogę przeznaczyć maksymalnie 10000zł, ciuchy posiadam (oprócz kasku).
*
Myślę, że na naprawę mogę wydać ok. 4000zł, jeżeli trzeba będzie więcej, to da się więcej.
*
PodobajÄ… mi siÄ™ Enduro, Crossy
*
- Które modele na tą chwilę przyciągnęły Twoją uwagę?
KTM SX125, EXC 125, Yamaha YZ250F oraz WR250F.


Pozdrawiam.

[henio12323]

choć raz sie trafił ktoś kto konkretnie napisze i ma konkretne wymagania

a więc tak.. skoro nie masz doswiadczenia w jeździe wybierasz odpowiednią pojemnosc 125 w 2T ew 250 w 4T to dobre rozwiązanie. 2 sprawa to cross a enduro. pod twoją jazde i z tym budzetem celował bym tylko w hard enduro, czyli YZF SX itp bym odpuscił bo to crossówki które nadaje sie głownie na tor crossowy

hard ednuro nada się i tu i tu. nieco gorzej na torze ale po lesie i polnych drogach bedzie duzo lepiej ci sie smigało

i tutaj KTM EXC 125 - super sprzęt... ale yamaha WR 250 F nie jest gorsza, to samo EXC-f 250. z 2T masz jescze husqvarne WR 125. wiec celował bym w któres z tych moto..

kwestia czy 125 s 2T czy 250 w 4T. tu i tu są plusy i minusy. w 4T moto są stosunkowo nieco bardziej ocięzałe choc dla ciebie i tak beda latały jak piórko remonty są rzadsze ale potem przychodzi generalka silnika za kilka tysi. w 2T robisz często ale tanio. wychodzi generalnie prawie na jedno i to samo. 2T tez sa tansze w zakupie wiec kupic mozesz nowszy sprzet. a 4T za 10 tysi to igła nie bedzie wiec trzeba bedzie szukac odpowiedniej sztuki... no i moim zdaniem najwazniejsze to to jak sie tobie lata na czym lepiej. wiem że trudno ocenić na początek i bez doswiadczenia. ale jakos sie okreslic trzeba. wiele ludzi zaczynało od 2T.. bo w sumie wyczynowe 4T robią stosunkowo od niedawna. ja też zaczynałem od 2T fajnie sie latało, nie powiem... ale teraz chyba nie przesiadłbym sie na 2T

[vilgefortz]

Raczej preferowałbym 4T.
Po pierwsze już dla samego dźwięku. Po drugie remonty są rzadsze, a nie mam czasu codziennie siedzieć w garażu. No i jednak te silniki są nadal rozwijane, w przeciwieństwie do 2T.

KTM'ki raczej odpadają, fajne i mocne, ale drogie części. Dlatego preferowałbym jakąś WRF'kę.
Możesz mi powiedzieć jak to wygląda z rocznikiem takiej Hondy? Nie chciałbym schodzić poniżej 2007, a nie wiem czy wyrwałbym coś porządnego w tej cenie. Nie musi być idealne, byleby na ten sezon wystarczyło.

[henio12323]

tu sie mylisz bo 2T wciÄ…z sÄ… rozwijane

hehe a skąd taka opinia ze częsci drogie ? akurat są równie drogie jak do yamahy. co do cen i roczników - allegro.pl i poprzeglądaj co kupisz. ja tam na bierząco w cenach wszystkich motocykli nie siedze. rynek sie zmienia. to co teraz kosztuj 12 tysi za rok moze kosztować 11 albo 13...

[vilgefortz]

Przepraszam, chodziło mi o to, że w 4T siedzi większy potencjał i są nowsze technologicznie, przez co bardziej skomplikowane

[Bostorn]

nie żebym się czepiał ale od takich pytań jest temat co na 1 motocykl, ale zostawi ze względu na profesjonalne podejscie do tematu


co do twojego potencjału, jesteśmy w podobnym wieku, może doświadczenie ni jak się ma do porównywania ale jeżeli lubisz jazdę po lasach, enduro itp to polecam maszyny z serii hard enduro i najlepiej 4t, heniek sporo napisał a ja od siebie dodam że najlepiej zwracac uwagę w tej kasie jest najlepiej na:

ktm exc 250 f
Yamaha WR 250 F
niby są husquarny, gas gasy, i inne , jest moja ukochana Honda z serii CRF X ale to są rzadkie modele, mniej znane i czasami mniej bądź bardziej lubiane, owszem nie są złe, ale szybciej znajdziesz w sieci o exc czy wrf niż o husce czy gas gazie
za 10k-12k można już coś fajnego dorwac w dobrym stanie