GSXR 1000 k8 vs CBR 1000

[miamiboy]

Ej ej, ale prosze bez takich, że niby troluje. Temat w 100% poważny
Tyle że właśnie nie znam się zbyt dobrze
Ale chce litra, bo jeździłem na 600tkach i teraz chce litra
Tyle że jak wspomniałem nie jestem znawcą, wcześniej miałem kolege który za mnie wszystko załatwiał bo się znał na wszystkim, ale niestety...
A motocykl będzie do jazdy po ulicach, nie torze.
Ciekawią mnie właśnie opinie, bo wybór naprawdę jest duży
I dzięki za uwagi żeby omijac giełdy.. Chyba że ktoś prywatnie przyjeżża żeby sprzedać swój moto, ale to chyba na allegro też umieszczają więc...
A to że mogę przeznaczyc 20-25 tyś na moto nie oznacza że nie mogę też wydać 17 tyś... dziwne te uwagi macie..

[Seba_ER5]

Każdy z nas wie ,że motocykle z Moto GP mają mało wspólnego z motocyklami fabrycznymi. Co innego w przypadku SBK.
Kolega zakładający temat chyba nie chce latać po torze.
Przez opinie takie jak Kaia ciężko jest sprzedać naprawdę ładny sprzęt w adekwatnej cenie. Do polski są sprowadzane motocykle albo po przejściach albo z dużymi przebiegami. Znajomy sprzedał 2 k4 jedną za 22tys drugą za 21tys rok temu i 2 lata temu. Pierwszą właściciel nowy właściciel przegiął niechcący stawiając na kole w 2 osoby i za 6k wróciła do znajomego. Z motocykla została rama lagi silnik. Reszta została wymieniona. Motocykl wrócił do swojej świetności a całość została udokumentowana i części uszkodzone poszły do wglądu. Jako ,że znajomy jest pasjonatą i fuszerki nie odwala motocykl znalazł nowego właściciela za 17tyś. Pytam więc w jakim stanie są motocykle przywożone do Polski,że opłaca się sprzedawać je po 12-14tyś? Przeglądam Ebay i gumtree uk od dłuższego czasu i bardzo ciężko dobrą sztuke w niskiej cenie.
K1-K2 z małym przebiegiem w oryginale to około 3500-4000 funtów. Znajomy mówił ,że jeszcze 5lat temu ceny były naprawdę atrakcyjne. Teraz raczej opłaca się brać, ale sprzęty naprawdę nowe, które po wstawieniu na allegro są jednymi z droższych albo krossy.
Reszta moto to copart i niewiadoma z tym co zostało zespawane a co wyprostowane a gdzie wymienione na nowe OEM czy zamiennik.

[Gregorgsxr]

Powiem Ci Seba , że ja mialem klopot i bujalem sie dlugo, żeby sprzedać swoje k3 z yoshi, z alarmem ,z salonu z Polski od drugiego wlaściciela za 14,5 tysia. Motocykl który nigdy nie leżal...Bo cena rynkowa wynosiła 12 tysi:( To jest mentalność i tyle)

[miamiboy]

Pytam więc w jakim stanie są motocykle przywożone do Polski,że opłaca się sprzedawać je po 12-14tyś?

i właśnie tu jest duży dylemat.. kupować moto z Polski czy z Niemiec
W Polsce można wpaść łatwo na minę, dużo tańsze niż w Niemczech, a często sprowadzane z zagranicy, więc haczyki muszą być
Z drugiej strony, za GSXR k4 dawać 22 000 zł to trochę sporo, bo wolałbym k8
Mam dylemat i nie wiem co robić
I jeszcze raz powtórze, MOTO MA BYĆ NA TRASA + MIASTO, NIE TOR!

[Black-Ghost]

Bo Polacy to by chcieli żeby im ktoś dał nowy motocykl i najlepiej pół darmo albo żeby jeszcze dopłacił i dorzucił ponętną blondynkę zamiast nakładki na siedzenie. Dobry na prawdę zadbany motocykl ma swoją wartość i wyznaje zasadę że jeśli ktoś nie chce kupić to nie warto sprzedawać na siłę, dziury nie wyleży a opłaty są śmieszne kiedyś takie motocykle będą w cenie.

Drodzy koledzy userzy czy tak ciężko się zaznajomić z regulaminem? Pisanie wielkimi literami, wulgaryzmy i nie potrzebne spięcia są zbędne. Jeśli nie zaczniecie się stosować do tego regulaminu forum to temat zamknę

[Seba_ER5]

k8 ~28-30k wyrwiesz cos w Polsce szukałbym krajowej od pierwszego ownera. W niemczech trzeba uwazac na Turasow w UK tez bo pomimo kar potrafa odkrecac. Warto kupic jednak z aktualnym MOT'em czy przegladem niemieckim tam lipa nie przejdzie.

Drodzy koledzy userzy czy tak ciężko się zaznajomić z regulaminem? Pisanie wielkimi literami, wulgaryzmy i nie potrzebne spięcia są zbędne. Jeśli nie zaczniecie się stosować do tego regulaminu forum to temat zamknę

W koncu zacząłeś pisać ludzkim językiem .

[kamyk82]

Chodzi mi o to że jeżeli ktoś szuka konkretnego modelu motocykla to wbija na konkretne forum a nie na ścigaczu . Chcesz gsxr to wpadaj na forum-gsxr.pl , hondę to wpadaj na forum fireblade .

Chodzi tez oto że pełno jest publikacji na temat wybranych przez Ciebie motocykli w internecie .

Chodzi o to że pełno jest tu osobników którzy chwalą się że chcą kupić motocykl do 100 tyś , że kupił nowe kawasaki zzr 1400 , że wygrał 160 tyś w radio i chce kupić ba kupił vzr 1800 który notabene do dziś jest na allegro .

[Seba_ER5]

W sumie jak wyżej .

[madcap]

Panowie, temat został ogarnięty.
Jeszcze raz zrobicie taką sieczkę, to pojadę na całego po bandzie.

[miamiboy]

Ok, znalazłem ogłoszenia z allegro:
http://otomoto.pl/suzuki-gsx-r-suzuki-g ... 93607.html

http://allegro.pl/suzuki-gsx-r-k8-1000- ... 69981.html

Czy moglibyście mi coś powiedzieć na ich temat? bo zamierzam sie wybrać obejrzeć..

[Black-Ghost]

Pierwsza wygląda okej i chyba na niej bym się tylko skupił bo ta druga niby wszystko fajnie ale po co zmieniać tarcze na inne przy takim przebiegu? i widać że jest trochę odrapana na prawej stronie.

[DaroNTV]

ta pierwsza idealna. zakochałem się normalnie i wierzyłbym tutaj sprzedającemu co do stanu technicznego, bo widać że pedantycznie zadbany, doinwestowany. właściciel motocyklista z krwi i kości ;D ps może kombi dorzuci ;p

[Kvba]

Black-Ghost, bo tarcze hamulcowe to mankament K7-K8. Kumpel ma kilo K7 z prawdziwym przebiegiem 24tys km i ma niesamowite luzy na nitach - tarcze nadajÄ… siÄ™ do wymiany lub zanitowania od nowa.

Co do głównego wątku w tym temacie.

Sam szukałem K7/K8, ZX10R i 1000RR. Miesiąc temu kupiłem dopasioną i naprawdę zadbaną SC57b no i za idealne moto musiałem zapłacić tyle, ile u nas w kraju chodzą SC59. Chcę przez to powiedzieć, że jeżeli motocykl będzie wykorzystywany na drodze, to nie skupiaj się na jednej marce. Priorytet to stan motocykla i udokumentowana przeszłość, wtedy będziesz zadowolony z zakupu. Cyferki w dowodzie rejestracyjnym to moim zdaniem drugorzędna sprawa

[Black-Ghost]

Kvba o ty Zdrajco Co do K7-K8 być może to wada z tymi tarczami nie mówię że nie.

[kamyk82]

Ta pierwsza była ganiana po torze i ogólnie Diablo w ogóle o nią nie dbał . Paru gości ją oglądało i syf kiła i mogiła ale obecny właściciel to już inna bajka . Motocykl szybko zmienia właściciela bo ten już jest 3 .


Kolego Kvba ten gixx kolegi to pewnie ma przebieg pomnożyć przez 3 to co na liczniku . Model k7k8 nie miał i nie ma problemu z luzującymi się tarczami , ja miałem k7 kupiłem go z przebiegiem 3 tyś sprzedałem jak miał 34 i żadnych luzów . Model k7 k8 miał 3 akcje serwisowe : regulator napięcia , alternator i zawór sterujący wolnymi obrotami .

[Kvba]

Black-Ghost, niestety zdrajca ze mnie ;P Ale myślę, że jakbyś zobaczył mój egzemplarz, nie miałbyś wątpliwości czemu go kupiłem

kamyk82, książka serwisowa nie kłamie Przebieg na milion procent oryginalny. Nawet w zeszłym sezonie latał z nami gość, też na K7 i miał dokładnie to samo, tarcze latały na nitach jak durne, a przebieg miał chyba coś ponad 30tys. km, dodam, że gixx był od nowości w jednych rękach.

Generalnie tematu z tymi tarczami specjalnie nie zagłębiałem. Stwierdzam jedynie to co zaobserwowałem na dwóch naprawdę świetnie utrzymanych egzemplarzach.

[miamiboy]

Kurde kamyk82, a myślałem że wszystko idealnie, że po Krzysiu Włodarczyka więc lepiej nie można było trafić a tu tak piszesz troche mnie zniechęciłeś do niej
Dzisiaj dzwoniłem też do kolejnego gościa, i po rozmowie doszedłem do wniosku że kręci, mam wrażenie że wymiślił na szybko dlaczego sprzedaje, moto niby sprowadził z Włoch, ale wymienił dużo częsci. Z rozmowy wywnioskowałem że moto było po jakiejś kolizji, podziękowałem -_-

[Black-Ghost]

No niestety kupić motocykl w Polsce to udręka. Ja czekałem rok czasu zanim trafiłem zx-10r w takim stanie w jakim sobie ubzdurałem. I też zapłaciłem o 3tyś więcej niż stoją na allegro

[kamyk82]

miamiboy wpadaj na forum-gsxr.pl

[RUTRA.RD]

kurde szukaj salon pl 1 lub 2 właściciel serwisowana, po vinie sprawdzisz i po problemie nad czym tu sie spuszczać