Scigacz.pl

przez **andy10** » 26/1/2013, 12:17

Na początek chcę powitać wszystkich motocyklistów.

Chcę kupić motocykl i mam problema.
Prawko mam od 97r. W tym czasie jeździłem motorynkami,komarkami, WSK-ami, Cesetami, Jawami.Mój ostatni motocykl to suzuki bandit 600N jeżdziłem nim 07-08r. Do tej pory mam przerwę.
Mam 35 lat,ważę 102 kilo, wzrost 178.
Motocykla będę używał w weekend-y do wypadów ze znajomymi
Mam ok. 2000€ na motocykl, ubiór został po poprzednim(nie mieszkam w Polsce).
Podoba mi się Honda CBR 900RR Fireblade 96-98r. Co o nim myślicie :?:

http://bikepics.com/members/blackzx10r/ · przez **Black-Ghost** » 26/1/2013, 12:49

Miałem ten motocykl. Ogólnie niczym nie zachwyca. Taki se totalnie bezpułciowy. W tej kasie wolał bym jakąś 750 typu SRAD 750, ZX-7R

ew popatrz za R1 1998-1999

przez **andy10** » 26/1/2013, 16:23

Dzięki za odpowiedź. Rozejrzę się za tymi motocyklami ale na R1 będzie trochę mało kasy?

przez **Invi** » 26/1/2013, 16:28

Ta... nie ma to jak 240kg zx7r...

Na R1 za mało, bo bandicie ja bym stawiał właśnie na SC33, albo SRADa

http://bikepics.com/members/blackzx10r/ · przez **Black-Ghost** » 26/1/2013, 16:35

Srad nie jest wiele lżejszy od ZX-7R. Większa waga ma też swoje zalety. Pierwszą R1 nabędziesz spokojnie za 8-9tyś zł. A zdecydowanie zostawia w tyle zarówno Srada 750 jak i ZX-7R.

przez **Invi** » 26/1/2013, 16:46

Black-Ghost napisał(a):Srad nie jest wiele lżejszy od ZX-7R.

No faktycznie, tylko 25kg :lol:

Black-Ghost napisał(a):Pierwszą R1 nabędziesz spokojnie za 8-9tyś zł.

Chyba w Polsce, i to taką która gubi po drodze całą szpachlę.

Black-Ghost napisał(a):Większa waga ma też swoje zalety.

No ma zalety, ja to lubię sobie wrzucić 40kg ołowiu w pług.

http://bikepics.com/members/blackzx10r/ · przez **Black-Ghost** » 26/1/2013, 17:19

Głupoty gadasz. Lepiej jak dorzuci 1000zł więcej do swojej kwoty i kupi konkretny motocykl w postaci pierwszej R1 niż prehistorycznie topornego srada. Kumpel sprzedawał swoją R1 rn04 (2001) za 9tyś troche podrapaną ale dobrą

Więc bredzisz! Za 12-13tyś to już kupi Rn09.

przez **skidmarks** » 26/1/2013, 17:56

A dla wszystkich R1 bedzie "lepsze"? Zostawić na drodze to trzeba też umieć jechać . Odwinąć i nagle załapać shimmy na polskich dziurach nie jest problem. Czesto w poza torowym srodowisku okaże sie kiepskim sprzetem. Ja jeżdże otyłą padaką dla co niektórych ( 1100 XX Blackbird) i cenie to ze nie podskakuje na tym kartoflisku co raz.
Mialem kilkanasćie maszyn swoich. Różnymi też jeździłem. Te ekstremalne nie zawsze są fajne. Przejechanie sie 170kmh na tylnym kole robiło na mnie wrazenie ale tylko na chwile.

http://bikepics.com/members/blackzx10r/ · przez **Black-Ghost** » 26/1/2013, 19:00

Będzie zdecydowanie lepsze niż te 3 wymienione

W R1 wystarczy założyć amor skrętu żeby prowadziła się jak po szynach.
Ma zdecydowanie najlepsze hamulce i prowadzenie. Silnik mimo gaźników bardzo fajnie brutalnie oddaje moc przez co nie jest nudno.

http://bikepics.com/members/suchy558/ · przez **suchy558** » 26/1/2013, 19:07

i uważasz, że motocykl, który " bardzo fajnie brutalnie oddaje moc przez co nie jest nudno" jest odpowiedni dla kogoś, kto od czterech lat nie jeździł motocyklem, a wcześniej jedynie Banditem?

http://bikepics.com/members/blackzx10r/ · przez **Black-Ghost** » 26/1/2013, 19:20

Przynajmniej nie robię z chłopaka niepełnosprawnego typa. Manetka nie działa zero-jedynkowo. Tak więc ogarnie temat i motocykl mu się szybko nie znudzi.

przez **Invi** » 26/1/2013, 19:29

Ta... dorzuć marne 1000zł do moto, później jedynie dokup amortyzator skrętu. I można latać. To może niech od razu dozbiera drugie tyle i kupi coś z 2005 przynajmniej?

R1 totalnie tu nie pasuje, i ceną, i "doświadczeniem", ale czemu miałoby to ci przeszkadzać, ważne żeby było na twoje :lol:

przez **skidmarks** » 26/1/2013, 19:36

Black-Ghost napisał(a): Tak więc ogarnie temat i motocykl mu się szybko nie znudzi.

A jeżdżąc 130KM maszyną to na ile ma starczyc na 2 tyg?

andy10 - Podoba ci się CBR-a 900. Motocykl popularny, szybko sprzedaż jak coś. Zadbane nie sprawiają problemów.
Bierz i nie patrz bo co poniektórzy tutaj "doktorat" z przyjemności z jazdy zrobili.

http://bikepics.com/members/blackzx10r/ · przez **Black-Ghost** » 26/1/2013, 21:40

Ale wy jesteście malkontenci. Mogliście mu w ogóle nic nie doradzać na jedno by wyszło!

przez **Invi** » 26/1/2013, 21:46

Chyba o sobie mówisz...

http://bikepics.com/members/blackzx10r/ · przez **Black-Ghost** » 26/1/2013, 21:48

Miałeś albo chociaż jeździłeś więcej jak raz na SC33 czy znowu kolega ci powiedział??

http://bikepics.com/members/suchy558/ · przez **suchy558** » 26/1/2013, 22:14

a Ty miałeś R1?

http://bikepics.com/members/blackzx10r/ · przez **Black-Ghost** » 26/1/2013, 22:27

Mój kolega miał w tym samym czasie gdy ja miałem SC33. Niejednokrotnie ja jechałem jego sprzętem a on moim. Temu mam porównanie i wiem co pisze. Jazda po zakrętach czy hamowanie to dwa różne światy w przypadku tych motocykli. Masz nk? to popatrz: http://nk.pl/#profile/17634167/gallery/album/2/132

przez **Invi** » 26/1/2013, 23:23

Black-Ghost napisał(a):Miałeś albo chociaż jeździłeś więcej jak raz na SC33 czy znowu kolega ci powiedział??

Jeździłem. Jak dla mnie to siedzi się na tym jak turystyku.

Ale akurat nic o jeździe nie mówiłem. A ty oczywiście dalej brniesz w tą R1 mimo że to bez sensu. Jak zwykle...

http://bikepics.com/members/blackzx10r/ · przez **Black-Ghost** » 27/1/2013, 00:33

To czemu polecasz coś o czym nie masz zbytniego pojęcia? :evil:

Polecam po prostu najlepszy sprzęt w tej klasie w tamtych czasach. Bo sam żałowałem że nie kupiłem wtedy R1 tylko bladego.

Scigacz.pl

CBR 900 RR

CBR 900 RR

Kto przegląda forum