Scigacz.pl

przez **Bostorn** » 3/1/2013, 16:43

to śrubę się wymienia, ale po co od razu kosz sprzęgłowy? ułamana częśc została w koszu czy jak?

przez **Street4Fun** » 3/1/2013, 17:20

Śruba, czy miejsce gdzie wkręcasz śrubę, czyli na koszu wewnętrznym ?
Albo główna śruba, która trzyma cały koszyk ?

przez **Tobiasz1233** » 3/1/2013, 20:13

hmm nie wiem jak to wylumaczyc chodzi o te http://allegro.pl/vertex-wewnetrzny-kos ... 13719.html 6 srob jedna jest naderwana a 2 wogole nie ma ... widac bylo ze bylo kombinowane...

przez **kris514** » 3/1/2013, 21:05

podejrzewam że ktoś nie umiał dokręcić kosza wiec zrobił to na want o te słupki a o to że 1 słupka nie ma nie ma też sprężynki która dociska dekiel i tarcze do siebie (stąd ślizganie)

przez **Street4Fun** » 3/1/2013, 23:39

A to spokojnie, miałem ten sam problem, podczas wykręcania mi pękł jeden...
Znajdź w miarę krótką śrubkę i płaska i po prostu przykręć z drugiej strony tą śrubkę tak, aby trzymała ten bolec
Potem tylko musisz znaleźć troszkę krótszą śrubkę, która trzyma sprężyny i finito

Ale pomijając, cena kosza wewnętrznego w porównaniu z zewnętrznym, to drobnostka ;p

przez **MattQ** » 4/1/2013, 01:10

Myśle że oni mają racje wystarczy nowa śruba i po sprawie nie ma potrzeby wymieniać kosz

przez **kris514** » 4/1/2013, 06:53

Pytanie urwana sroba czy slupek

przez **Bostorn** » 4/1/2013, 10:07

najlepsze było by zdjęcie, bo z opowiadań właściciela nie mozna nic wywnioskowac , a strzelac aby strzelac nie ma sensu

jeszczed mozna przecież wykręcic tą śrubę, nawiercic, nagwintowac i wykręcic

przez **Tobiasz1233** » 4/1/2013, 12:14

już zamówiłem część dam odpowiedzieć jak zamontuje jak pójdzie

przez **hondacr1989** » 5/1/2013, 01:49

moze kolega na ten sam problem co ja rzesiadajac sie z hondy cr 80 na cr 125 tak samo narzekałem ,potem zrobiłem remont cr125 chodzi lepiej niz przed remontem rzecz jasna ale i tak uwazam ze na wazacej 65kg 80 z 6 skrzynia mi sie lepiej jezdziło i miala,,wiekszego kopa,, zreszta gdzies na forum był tez chłopaka post co sie przesiadł z yz 80 na 125 i tez to zauwazył co ty i ja .

przez **Bostorn** » 5/1/2013, 17:28

125 musi byc szybka i mocniejsza od 85, to nie jest realne, to dzieciaki zamiast na sety się przesiadac, latały by na 85 itp

źle wyregulowana seta, niezadbana tak ma

przez **hondacr1989** » 5/1/2013, 17:52

Jezdziles na fullu 80? Ja testowalem yamahe yz 125 98 cr125 02 i moja wyregulowana wg seerwisowkki nikasil plus nowy tlok wossnera, i nadal uwazam ze 80 lepiej ciagla moze temu ze razem z moto 80 wazylem 126kg a w setach okolo 145kg i roznica w biegach 80 6 a setki 5,moi znajomi twierdzili ze ta 80 lepiej szla i nawet dalem bardziej doswiadczonemu koledze i tez tak mowi, jego brat mial ta sete 02 a ja akurat mialem dwa motocykle 125 i 80 jednoczesnie,i dodam ze ta crka wersja z kanady na duzym kolku

przez **Street4Fun** » 5/1/2013, 18:16

No cóż, mała pojemność, maksymalnie wyżyłowana, krótsze biegi i oczywiście bardzo mała waga. Ale jakoś to podejrzane, że seta w podobnej konfiguracji jest mozolniejsza ^^

przez **kris514** » 5/1/2013, 18:30

Dużą różnicą będzie konfiguracja zębatek, ilość biegów (w 6 są krótksze) oraz w jakich okolicznościach to odczuwacie osobiście nie jeździłem 80 ale czy potrafi ona po prostu przy szarpnięciu gazem pociągnąć na koło na 3 biegu??

przez **Bostorn** » 5/1/2013, 20:52

wyjedź taką 80 a setą na tor, zobacz komu lepiej idzie jazda, jeździłem cr 85, przez chwilę, ale to nie miało najmniejszego sensu, za duży na nia byłem, małe, zapierdala, ale zdrowa seta, konkret seta, łyka 85,

jeżeli dobrze Ci na 80, to po co wsiadasz na 125?

przez **hondacr1989** » 5/1/2013, 21:42

nie jestem mistrzem motocrossu:) ale jezdzac na 80 i 125 nie zmieniam techniki ,chętnie bym kogos zaprosił z forum kto jezdzil na 2t zeby przetestował moją sete (albo kogos kto ma honde cr 125)bo mimo wszystko gorzej mi sie jezdzi niz na 80 ,na plus jest 125 ze lepiej sobie radzi w terenach błotniastych itp nie robie z siebie zawodnika ale w tej mojej 125 nie wyskoczyła mi na koło ,,sama od siebie,,(bez podciągania kierownicy) a w 80 to była norma czy tez w yz 250 ale to pewnie norma bo to 250

przez **kris514** » 5/1/2013, 22:14

to musisz mieć albo hm(wersja enduro) albo źle wyregulowane zawory albo do remontu bo jak jeździłem hondą z 1997r to do 3 biegu koło szło zawsze do góry

przez **henio12323** » 5/1/2013, 22:38

czasami na prawde drobnostki są w stanie ostro zmniejszyć moc, a dla uzytkownika przeciętnego i tak bedzie rwało wiec duzo osób smiga i nic z tym nie robi

co do 80 i 125 - miałem super przykład jak dwóch kumpli miało jeden TM 85 drugi RM 125. te sprzęty duzo sie nie rózniły. RM wygrywała nieco na starcie ( wiekszy moment obrotowy dostępny z dołu choc niewiele wiekszy! ) no i na v max RM była nieco szybsza. w średnim zakresie obrotów na prawde trudno było dopatrzeć się róznic. 85 są zazwyczaj gabarytowo mniejsze i lżejsze stąd róznica.

np tez subiektywna jest ocena jak kiedys kilka dni smigałem na piaggio zip 50 skuterek mały i jakos jeździło. potem koledze robiłem peugeota elyseo czy jak to sie pisze taki duzy turystyczny skuter i tez miał silnik 50 ccm, jade a tu okropny muł. obok kolega jechał tym piaggio zippem i osiągał takie same prędkosci, tak samo przyspieszały itp. po prostu na duzym skuterku odczuwałem brak mocy, względem malutkiego zipa mimo że jechały tak samo

to taki off top troche, mówie jak ja zaobserwowałem.

teraz wystarczy dołozyc do tego że 125 ccm jest troche podjechana albo nie ustawiona poprawnie i mamy kompletnie odczucie mocniejszej 85tki ;D

przez **hondacr1989** » 5/1/2013, 23:03

było faktycznie podejrzenie ze to hm bo mam kit do tego,ale w serwisie hondy powiedzieli po nr ramy ze to zwykla honda cr 125 ,,czerwona,, japan i z nr ramy tez wynika ze klasa motocross japan itd ,kupie jeszcze swiece irydowa bo mam zwykla i dysze wg serwisowki bo tam sa troche inne dysze wg nr,na koło idzie ale jak zrobie tak jade chwyci ten moment obrotowy odpuszcze manetke i sybko podciagne to wtedy idzie ,bez sprzegła .a w innych ciągłem manetke ku siebie i powoli sie koło podnosiło,pomysle jeszcze nad tym zaworem:) i popatrze na zeby na małej zebatce bo z tyłu 51 a z przodu moze byc pokombinowane

kris moto jest po remoncie nowy tłok 3mth plus nikasil a nawet jakby to byl hm cre to na you tube jest filmik ze gosc jedzie i 1 kolo 2 kolo 3 kolo i burza
http://www.youtube.com/watch?v=-82UXZwineA
a i honda 97 jak miales na stalowej to ona ma tez chyba 6 biegow

przez **kris514** » 5/1/2013, 23:07

mi z gazu szło tak że kawałek prostej niskie obroty na 1 ful gaz odpuszczenie by nie przykrył następny bieg ful gaz znowu odpuszczenie 3 bieg ful gaz znowu na koło (i tak powinna chodzić zdrowa seta (cr), ja miałem z przodu 12 zawory mozno spięte a gaźnik nie wiem bo nie ruszałem

Scigacz.pl

rm 125 słaba moc

Kto przegląda forum