Czy SV650 to rozsądny wybór?

[Black-Ghost]

Gratuluje orgii małych dzieci. Może chcecie po lizaku? mikołaj sie zbliża!

[czajnik88]

Ale o co kaman przeciez kazdy wie nawet dzieci ze szlacha jezdzi R4 a plebs V2

Lubie to!

[Invi]

Testy sresty

Jakby ją z przepaści zrzucić to by była nawet najszybsza

proponuje sprawdzić

Ciekawe czy rama by pękła

pękła by pewnie jeszcze w trakcie lotu o ile nie była pęknięta jeszcze przed próbą

No i jeszcze spaliłby się regulator napięcia, podczas lotu wypadłaby dwójka, huk upadku zostałby zagłuszony przez hałas rozrządu i stukające panewki, a zanim by upadł wychlałby cały olej

[Black-Ghost]

suhy19 tylko dziadki z brodą jak mikołaj jeżdzą V2 Invinciblee: doszłeś już??

[suchy558]

Invinciblee: doszłeś już??

doszedłeś

[Black-Ghost]

suhy558 Zluzuj gume w majtach bo stajesz sie irytujÄ…cy! Nie pytany, milczy!

[Invi]

Przestań. Jeździsz Kawasaki i pora się z tym pogodzić

[fincher]

Inviciblee +1 Lubie to

Vka zawsze daje więcej frajdy od R i koniec

[suchy558]

blek-gost: nie noszę majtek, żeby ludzie Twojego pokroju mogli łatwiej pocałować mnie w doopę

[Black-Ghost]

suchy558 odemnie to możesz co najwyżej dostać kopa na gołą dupe! Invinciblee a ty pogodziłeś sie z suzuki? bo ja bym sie nie pogodził wolałem sprzedać...

[spazz]

Ale sie chlopaki rozpedzily no. Mam drugi motocykl z v 2 . Wybor byl oczywisty po sv. Mialem tez r4. Nastepny o ile dozyje bedzie mial v4. Wole ta charakterystyke silnika i dzwiek vki. Fajnie tez wibruje.

[Black-Ghost]

spazz miałeś 1000cm3 R4? Gdyby V2 były takie dobre to motocykle z R4 nie kopały by im tak tyłków. Mowa oczywiście o sportowych motocyklach. Dzisiaj już mało który producent stosuje taką konstrukcje silnika. Chyba tylko Ducati i KTM.

[SkoQ]

Nawet nie chce słyszeć co Ghost by o R2 powiedział

[Invi]

spazz miałeś 1000cm3 R4?

A ty miałeś sportowe V2?

Gdyby V2 były takie dobre to motocykle z R4 nie kopały by im tak tyłków.

Tak jak RSV od 2004 do samego końca bez żadnych wielkich zmian rok w rok kopała całą resztę. RC8 też straszne badziewie, a 1089 to już w ogóle złom dla plebsu.

[Black-Ghost]

Gdzie kopała ta RSV 1000? Wrzuciłem ci kiedyś link do masterbike 2004-2005 gdzie jasno powiedzieli że różnica w mocy jest zbyt duża by ja nadrobić lepszym momentem obrotowym. Porównaj 143KM aprili do 180KM japońskiej konkurencji. RC8 też jakoś nie błyszczy w testach, w wyscigach to nawet nie mówie. A ducati to sprzety chyba tylko dla fanów włoskiej motoryzacji. Coś jak z samochodowymi odpowiednikami "Lamborghini, ferrari" I co z tego że nissan GTR czy Lexus LFA mają lepsze osiągi niż włoskie auta. Ale Każdy powie stary to Ducati.. tak samo jest z samochodami każdy wali gruche bo sprzet kosztuje tyle co dom parterowy. Cena nie przekłada sie na osiągi.

PS. nie miałem sportowego V2. Jezdziłem na SV1000 które przekonało mnie na tyle że motocykle z V2 mi nie odpowiadają. SkoQ. Już wole R2 które ma zdecydowanie płynniejszą charakterystyke silnika niestety osiągi mają niepowalające. Dla mnie takie minimum to Rzędowa 3. Im więcej tym lepiej, bo lubie motocykle które kręcą sie wysoko na obrotach. . Chętnie bym sie przejechał motocyklem z Rzedową 6 cylindrówką ew z V6.

[spazz]

Gdzie kopała ta RSV 1000? Wrzuciłem ci kiedyś link do masterbike 2004-2005 gdzie jasno powiedzieli że różnica w mocy jest zbyt duża by ja nadrobić lepszym momentem obrotowym. Porównaj 143KM aprili do 180KM japońskiej konkurencji. RC8 też jakoś nie błyszczy w testach, w wyscigach to nawet nie mówie. A ducati to sprzety chyba tylko dla fanów włoskiej motoryzacji. Coś jak z samochodowymi odpowiednikami "Lamborghini, ferrari" I co z tego że nissan GTR czy Lexus LFA mają lepsze osiągi niż włoskie auta. Ale Każdy powie stary to Ducati.. tak samo jest z samochodami każdy wali gruche bo sprzet kosztuje tyle co dom parterowy. Cena nie przekłada sie na osiągi.

PS. nie miałem sportowego V2. Jezdziłem na SV1000 które przekonało mnie na tyle że motocykle z V2 mi nie odpowiadają. SkoQ. Już wole R2 które ma zdecydowanie płynniejszą charakterystyke silnika niestety osiągi mają niepowalające. Dla mnie takie minimum to Rzędowa 3. Im więcej tym lepiej, bo lubie motocykle które kręcą sie wysoko na obrotach. . Chętnie bym sie przejechał motocyklem z Rzedową 6 cylindrówką ew z V6.

nie mam sportowego r4. mialem okazje jechac gsxr k8 i wogole mi sie to nie podobalo. juz lepsza hajabuza ktora tez mialem okazje jechac. r4 mi sie nie podoba bo jak dla mnie nie ma charakteru. vka prycha, pierdzi, trzesie sie jest narowista ale nie po przekroczeniu 26000 obrotow na minute ale w miare nisko. r4 w szczegolnosci japonskie ostatnio sa w odwrocie. na topie teraz europa.

[drug0n]

Ale dyskusja... Samochód też kupujecie pod względem osiągów na torze?! Moto w mieście ma dawać frajdę i być środkiem transportu, nikogo nie obchodzi czas na Nurburgring...

[madcap]

1. za bardzo odbiegacie od tematu.
2. wyluzujcie z przepychankami, bo zacznie się wam zmieniać stan ostrzeżeń.

[fincher]

Dla normalnego użytkowania lepsze będzie V. Moc i pełen moment dostępny od samego dołu to skarb w mieście gdzie często R nie ma poprostu czasu się wkręcić aby odskoczyć

[C-bool]

Ja bym się bał brać SV na pierwszy motocykl bez żadnego doświadczenia.