Jaki olej.

[czajnik88]

Cześć,

ostanio pytałem o wymiane oleju po zimie, i uznałem że go wymienie. Teraz zastanawiam się na jaki. Moto to r6 2003r. z przebiegiem podobno 15 tysięcy km. (moto w miare zadbane, więc istnieje jakiś tam % , że jest to prawdziwy przebieg). Wlałem do niego motula 5100 bo nie wiedziałem jaki był lany wczesniej. Chciał bym do niego teraz wlac motula 300v. Ma to sens czy moze zostać przy 5100? Jakie mogą byc ewentualne za i przeciw? Czy silnik może się rozszczelnić lub rozdup....??


Pozdrawiam.

[Black-Ghost]

Też miałem taki dylemat. Spokojnie możesz lać 300V na podwójnych esterach;) powinno poprawić prace samego silnika i delikatnie go uciszyć.

[henio12323]

moim zdaniem do wyczynówki nie powinno sie lac nic gorszego niz pełen syntetyk

[power_bit]

Też miałem taki dylemat. Spokojnie możesz lać 300V na podwójnych esterach;) powinno poprawić prace samego silnika i delikatnie go uciszyć.

i doprowadzić do wycieku albo wysrania uszczelki...

Przecież nie zmienia się oleju na rzadszy (o mniejszej gęstości) jeżeli był lany półsyntetyk to lej półsyntetyk i nie ma co wymyślać.
Wyczynowcze na pełnym syntetyku tylko? Podważasz opinie wielu dobrych mechaników, ale może to oni się nie znają.

[henio12323]

hmm to w takim razie po co są produkowane oleje w pełni syntetyczne ? czemu każdy zawodnik motocrossowy minimum bez motula 300V nie podchodzi do moto przy wymianie oleju. rozszczelnić to sie moze stary junak...

[power_bit]

hmm to w takim razie po co są produkowane oleje w pełni syntetyczne ? czemu każdy zawodnik motocrossowy minimum bez motula 300V nie podchodzi do moto przy wymianie oleju. rozszczelnić to sie moze stary junak...

Olej syntetyczny ma bardzo dobre właściwości smarujące, jest odporny na prace w bardzo wysokich temp. stosowanie takiego oleju eliminuje powstawanie nagarów itd. Uważam, że nie należy rezygnować z syntetyka do czasu znikania oleju z miarki (palenie oleju, drobne wycieki) natomiast jeśli już do tego doszło w ten czy inny sposób niezalecana jest wymiana oleju z powrotem na rzadszy, tym bardziej dlatego, że założyciel tematu posiada 9 letnią R6 o niekoniecznie pewnym przebiegu w dodatku zalaną gęstszym olejem który jest również poprawny. Nie wiem w jakim celu ma wracać do pełnego syntetyka, przecież z tym silnikiem nie ma prawa się nic stać, większa eksploatacja ? Może odczuje to za 10-15 lat....

[Invi]

dodatku zalaną gęstszym olejem który jest również poprawny.

Jaki gęstszy? 10W to 10W...


A wszelkie pół/świerć czy ile tam syntetyki nie mają mniej dodatków płuczących niż syntetyki. I tak jak Henio napisał, rozszczelniać to się może stary Junak.

[power_bit]

dodatku zalaną gęstszym olejem który jest również poprawny.

Jaki gęstszy? 10W to 10W...


A wszelkie pół/świerć czy ile tam syntetyki nie mają mniej dodatków płuczących niż syntetyki. I tak jak Henio napisał, rozszczelniać to się może stary Junak.

Po co wymyślacie, na 300V pojedzie dalej ? Lej tego 5100 - jest dobrze.

[Kvba]

Miałem 929 z przebiegiem ponad 50tys km. Najpierw zalałem ją 5100, potem był 300V i jakoś nie stwierdziłem ubywania oleju z michy. W dodatku znam osobiście kilkanaście przypadków motocykli które również przeszły z półsyntetyka na pełny syntetyk i żaden z nich nagle nie zaczął przepalać oleju ani silniki nie rozpadły się po tej zmianie.

Jak Ci motocykl przepala olej to nawet jak mu zalejesz mineralny olej z dodatkiem galarety to i tak będzie go wpierniczał w mniejszych lub większych ilościach.

[stareRadio]

może Autor zaleje teraz syntetykiem i odpowie na to zasadniecze, zaje#*&$ ważne pytanie ? pocieknie czy nie pocieknie ?

posiadam faza z 74k km przebiegu,11 lat, lałem 5100, leje 300V i suchutko

[Invi]

dodatku zalaną gęstszym olejem który jest również poprawny.

Jaki gęstszy? 10W to 10W...


A wszelkie pół/świerć czy ile tam syntetyki nie mają mniej dodatków płuczących niż syntetyki. I tak jak Henio napisał, rozszczelniać to się może stary Junak.

Po co wymyślacie, na 300V pojedzie dalej ? Lej tego 5100 - jest dobrze.

A po co wymyślasz? na 5100 pojedzie dalej? Nalej minerala od Orlenu i też pojedzie

[czajnik88]

OK, mowi sie ze niby coś tam wypłucze. To może jest tu ktoś, albo znacie kogos kto przeszedl z połówki na pełny i mu rozdupcyło silnik albo coś wypłukało??;]

[Jasiu123]

Odnośnie zmiany rodzaju oleju w jedną i w drugą stronę, mieszania i wszystkich opowieści o olejach większość okazuje się ściemą przekazaną z ust do ust. W necie jest pełno artykułów na ten temat
np.
http://m.interia.pl/motoryzacja/news,18 ... n=polecane
Co prawda odnosi się do samochodów ale wystarczy poczytać.

[drug0n]

Kiedyś się zaczytałem w tematach o olejach, każdy pisze o płukaniu, ale nikomu to się nigdy nie przydarzyło. Ponadto ktoś mi wytłumaczy dlaczego rzekomo nie można mieszać?

[Miczab]

Chyba zacznę prowadzić takie statystyki - średnio co 2 dni mam telefony z takim pytaniem. Możesz sobie zalać minerala do nowego S1000RR, przelatać miesiąc i zmienić na syntetyk, potem w ramach kaprysu wlać półsyntetyczny i nic się nie rozszczelni. Możesz też wziąć 10letniego trampka, który zjeździł Afrykę, Azję wschodnią i Grenlandię na mineralu i wlać do niego sytnetyk. Nic się nie rozszczelni. Fakt, że przy pałowaniu syntetyczny olej lepiej się sprawdza. 5100 zlewałem ze swojego moto w postaci błota, 300V i 7100 po takim samym przebiegu i traktowaniu wyglądał i pachniał jak nowy. Przekolorowałem, ale różnica była widoczna.

[zxer]

Lej byle co byleby dzialalo z mokrym sprzeglem. Syntetyk, polsyntetyk, obojetne. W zdrowym piecu nic nie ma prawa sie rozszczelnic. 300V jak jestes bogaty, 5100 jak jestes biednym zuczkiem. Tylko kupuj oliwe ze sprawdzonego zrodla a nie od miecka z alegro ktory sprzedaje dodatkowo chinskie zabawki.

[Adrenalina123xx]

Ja ma cbr f3 600 przebieg 53 tys polecam motul 5100 silnik dobrze nanim pracuie zero poboru oleiu polecam

[Seba_ER5]

Gęstość 5100 i 300V to 10W40. Zalecane oleje 10W40. Lejesz 10W40 i jeździsz na takowym aż do śmierci silnika. Zalejesz gęstszy to możesz mieć za słabe smarowanie na głowicy.
Ja jeżdżę na 5100 a serwis robię regularnie.

[mirekm71]

Jesli chodzi o zmiane z mineralnego na syntetyk to moj kolega zniszczyl tak dawno temu silnik od audi cygaro. Chodzila jak zloto, jego ojciec jezdzil do pracy na niemcy i bylo ok. Kumpel dostal auto, chcial poprawic, polepszyc i wlal syntetyk. Rozdzwonil sie rozciekl i musial motor wymienic. Nie jest to opinia zaslyszana z niewiadomo jakiego zrodla tylko pewniak i znam chlopa osobiscie. W swoim trampku zmienilem z pelnego 5w na pol 10w i na razie nie widze roznicy. Jak czytam, ze nalewaja syntetyk bo moto sportowe albo wyczynowe? Motocykl sportowy zakupiony przez kogos na pierwsze moto, ktory nigdy nie zobaczy toru, gumy ani nawe polowy zakresu obrotow? Gow...no a nie wyczynowy i na mineralnym nic mu nie grozi.

Temat pewnie rozwinie aie na 16 stron i ilu uzytkownikow tyle bedzie opinii.