Scigacz.pl

przez **mysior** » 3/10/2012, 09:14

Witam.
- Jakie masz doświadczenie (ile km na jakim sprzęcie),

Honda Varadero 125 (3500km w tym 1773 podczas wyprawy) uzytkuje od poł roku.

- Wiek, waga, wzrost,

18/80/183

- Do jakich celów chcesz używać motocykla (jazda na co dzień - do pracy/szkoły/ po mieście czy trasie, weekendowe latanie z kumplami dla rozrywki, turystyka dłuższa/dalsza, jazda z plecaczkiem czy bez, jazda po torze, jazda po szutrach lub cięższym terenie), w jakich udziałach procentowych?

Motocykl głównie do turystyki, w przyszłym roku planowany podbój Chorwacji bądź dookoła Polskę (we dwie osoby!). Nie wykluczam rówież codziennej miejskiej jazdy.

- Ile kilometrów chcesz przelatać w sezonie?

w 10-15tyś mam nadzieje, że się zamknie, możliwe że więcej

- Ile gotówki masz na sam motocykl i czy pomyślałeś o ciuchach?

Obiór mam, gotówki myślę, że od 6,5-8,5tyś (zalezy jeszcze za ile sprzedam moje wiaderko)

- Jaki budżet możesz przeznaczyć na jego utrzymanie w sezonie?

Co do budżetu to mam zamiar robić eksploatacyjne sprawy, najlepiej jakby motocykl był bezawaryjny, co skutkuje mniejszym wkładem finansowym w niego.

- Jakie motocykle Ci się podobają - sportowe, nakedy, turystyki, enduro itp.

Szosowo turystyczne

- Które modele na tą chwilę przyciągnęły Twoją uwagę?

A więc tak:

Głownie Yamaha FZS 600 Fazer(model po lifcie od 2003-2006). Chodzi tutaj przedewszystkim o moc, jak i nie tak duże spalanie. Jednakże czy jest wystarczająco dużo mniejsca na bagaże oraz pasażera?

Drugi typ to Suzuki GSF600S BanditS. Niska cena przemawia głownie za tym motocyklem, ale czy jest równie bezawaryjny co pozostałe, no i też chodzi o spalanie?

Trzecie miejsce to Honda CBF 600S. Wysoka dosyć owiewka, jednak cena jest dość wygórowana

Ewentualne typy jeszcze to:
Yamaha XJ600. Mało wiem o tym motocyklu, ale podobno jest nieśmiertelny
Suzuki SV 650. Ten typ raczej odpada za niewygodną(jak dla mnie) pozycją za kierownicą.

Licze na jakieś dobre rady od ludzi, którzy się znają na rzeczy:) Podkreślam, głowne założenie to turystyka.

przez **skidmarks** » 3/10/2012, 09:55

Z racji uniwersalności oraz dostępu do klamotów z drugiej ręki (el. nadwozia itp) Polecałbym FZS-a. Motocykl z nich najmocniejszy. Kuframi sie go da obkleić bez problemu. Odwdzięcza się bezproblemową jazdą.

przez **LatajacyHolender** » 3/10/2012, 15:06

Jezleli turystyk to moze BMW GS 650? Ewenutalnie Trampek?

przez **mysior** » 3/10/2012, 20:59

co do BMW mam mieszane uczucia, ponieważ są drogie i nie wiem jak ze spalaniem paliwa. Może dlatego, że nigdy nie jechałem taką maszynką to też nie mam się do czego odnosić.

przez **leff** » 3/10/2012, 21:45

IMO FZ6 jako turystyk .... ja jestem stary i nie lubie jak mi sie cos bardzo wysoko kreci i moment ma rowniez wysoko ... juz bym badita bardzie wolal tym bardziej biorac pod uwage wydechy pod kanapa w FZ6 ale na pierwsze miejsce wrzucam CBF600

przez **skidmarks** » 4/10/2012, 07:27

Mi chodziło bardziej z jego zasobami o FZS 1998-2003. ten nowszej generacj iz silnikiem r6 zgodze sie mały i juz bardziej street

przez **mysior** » 4/10/2012, 07:54

A w którym z w/w motocykli pozycja za kierownicą jest najbardziej komfortowa do dłuższej jazdy? w sensie, że jest najmniejszy kąt nachylenia?

przez **skidmarks** » 4/10/2012, 08:16

Zdecydowanie GS 650 bo pozycja na enduro. Co nie znaczy ze na innych bedzie ci niewygodnie. Fajnie jak napierdziela deszcz schować si za obszerna owiewka jaka ma cbf czy fazer

przez **misiek1506** » 5/10/2012, 16:20

Popatrz za XJ 900, jest ona stworzona do turystyki ; )

przez **skidmarks** » 5/10/2012, 16:35

Ale juz stara czesci ciezko bedzie zaraz zdobyc sypnie sie dyfer i yamaha mu zaspiewa pare tysi za graty?

przez **misiek1506** » 5/10/2012, 16:42

Jeszcze nie słyszałem aby kardan poszedł, części są i to wiele ; )

przez **skidmarks** » 5/10/2012, 17:35

No ich czs zaraz nadejdzie

przez **mysior** » 5/10/2012, 22:18

No ta XJ-tka jest ciekawa, zwłaszcza pod długie trasy z pasażerem, jednak mam kilka zastrzeżeń, mianowicie o wagę motocykla oraz chłodzenie powietrzem i olejem, jak to się sprawdza, bo nigdy nie mialem z tym styczności, są też plusy czyli wał kardana i komfort pasażera. A co byście powiedzieli na mniejszą XJ 600? też cieszy się takim powodzeniem, jak większy brat?

przez **GhastRider90** » 5/10/2012, 22:51

mysior napisał(a):No ta XJ-tka jest ciekawa, zwłaszcza pod długie trasy z pasażerem, jednak mam kilka zastrzeżeń, mianowicie o wagę motocykla oraz chłodzenie powietrzem i olejem, jak to się sprawdza, bo nigdy nie mialem z tym styczności, są też plusy czyli wał kardana i komfort pasażera. A co byście powiedzieli na mniejszą XJ 600? też cieszy się takim powodzeniem, jak większy brat?

aby miał olej i jedziesz olejaki są masakrycznie trwałe trzebasie postarać albo być ułomnym żeby zajezdzić olejaka(nie nalej oleju poprostu) poza tym sprawdza sie dobrze a co najważniejsze jest tańszy w użyciu niż wtrysk. poza tym gaźnik przepchasz sam zawory jak sie znasz wyregulujesz gaznik ustawisz cześci powymieniasz a co za tym idze zaoszczedzisz kase

przez **mysior** » 6/10/2012, 20:23

tylko mały to on nie jest

ale ciekawy, a jeszcze, czy znajde coś w swoim budżecie, bo zalezy mi na roczniku powyżej 2000:)

przez **MANIAK.** » 7/10/2012, 08:05

XJ 600 , Bandit 600 , jesli zapakujesz je kuframi i jescze pasazera i masz zamiar jezdzic na dlugie trasy to sobie daruj te sprzety..Ja polecam Ci Fazera 2002/2003 , kolega ma i bardzo sobie chwali , sprzet bezawaryjny , bardzo wytrzymaly i 100 km spokojnie wystracza..a jak Bandita lub XJ 600 zaladujesz kuframi i pasazera to na dlugie trasy moze im byc troche ciezko ; ) Bierz Fazera sprzet sprawdzony i niezawodny , a jest naprawde zrywny..Moj kolega ma Fazi 600 2003r , bardzo zadbana , tez jezdzi w trasy do Wenecji , Wloch , i po calej Polsce..z kuframi i pasazerka i Fazer swietnie sie spisuje..przebieg ma 81 tysiecy km i nie bierze grama oleju , nie jest zmeczona , a wskazowka nadal dochodzi do 240 km/h.

a Hornet to raczej tez do miasta .

przez **mysior** » 7/10/2012, 13:21

a jak pozycja z kierownicą w fazerku? nie męczy zbytnio? przyznam, ze nie zwykłem do ciągłego nachylania się do kierownicy i po przejechaniu 20km r6 nadgarstki mi odpadały:)

przez **MANIAK.** » 7/10/2012, 14:55

Pozycja jest wygodna i komfortowa , jak to w turystyku. Trasy rzedu 600-1000 km dziennie nie robia problemu , kanapa wygodna , pozycja tez..

Scigacz.pl

Nieduży turystyk

Nieduży turystyk

Kto przegląda forum