Scigacz.pl

przez **michu95xf** » 3/9/2012, 21:30

Witam chcę kupić 125cc, jakie polecacie z góry mówię że nie chce chińczyka.

przez **creatorpl** » 3/9/2012, 23:31

Jaka klasa motocykla Ciebie interesuje? Ścigacz/enduro/supermoto/turystyk?
2 czy 4 suw?

Z popularniejszych możesz popatrzeć na:
yamaha yzf r125
aprilia rs 125
honda varadero 125
yamaha wr 125
aprilia sx 125

przez **drewnom** » 4/9/2012, 06:28

varadero 125 polecam. a z chopperków Virago 125 - dwa bardzo przyjemne motorki

przez **michu95xf** » 4/9/2012, 12:58

Najbardziej pasował by mi Ścigacz. 2t czy 4t nie wiem który w manualu by był lepszy.

przez **papek23** » 4/9/2012, 13:01

ja ze swojej str polecam cbr 125 fajne sprzety

przez **fincher** » 4/9/2012, 13:35

Ja również polecam CBR 125.
W 2 tygodnie nakręciłem moją ponad 2500km i przyznam zę jest to rewelacyjny motocykl.

przez **MrOsamaful** » 4/9/2012, 14:19

CBR 125 może być ale jak jesteś niski, inaczej będziesz wyglądał jak na rowerku.

przez **creatorpl** » 4/9/2012, 15:36

Jeździłem cbrką na kursie ogólnie fajny motorek ale bardzo mały i niski (taki rowerowaty). Jeżeli masz mało kasy i jesteś stosunkowo niski możesz się do niego przymierzyć ale jeżeli niska cena nie jest priorytetem polecam yzf r125.

Co do tego 2t czy 4t to:
2t - bardzo dobre osiągi (zazwyczaj około 6-7s. do 100km/h), duże spalanie 6-9litra, brzydki dźwięk skutera/kosiarki, częstsze serwisowanie ale łatwo naprawić
4t- średnie osiągi (w zależności od moto 11-15sek do 100km/h), małe spalenie 3litra, ładny basowy dźwięk nie pokazujący swojej małej pojemności

Osobiście polecam 4t ale weź co uważasz.

przez **michu95xf** » 4/9/2012, 17:10

a co powiecie o tzr125 i rs?

przez **papek23** » 4/9/2012, 18:51

fajne motory jak każdy tylko moim zdaniem i tak najważniejsze jest w jakm jest stanie

przez **wasil1993p** » 6/9/2012, 19:37

rs awaryjna bardzo jak to 2t. bierz cbr125 lub yzfr125 w 4t. będzie sporo słabszy ale będziesz jeździł a nie rozkręcał w garażu jak każdego 2t. miałem kiedyś i rs125 i cbr125 i na cbr to przynajmniej troche km nakręciłem bo w rs to więcej niż kilometrów to śrób nakręciłem ;P. wiem że po przejażdżce na rs to się zakochasz w niej ale na dłuższą metę to strach tym wyjeżdżać gdzieś dalej.

przez **michu95xf** » 6/9/2012, 19:42

A ja właśnie lubię dalsze trasy, a cbr ile wyciąga?

przez **Fantas3k** » 6/9/2012, 20:25

120 gdzieś poleci rs 180 naprawiasz rs czyli remont co 12k km remont nie jest drogi a jak dbasz to żadne moto nie jest awaryjne takie sranie w banie... Ja bym patrzał jeszcze na nsr na twoim miejscu vmax 170 gdzieś.

przez **fincher** » 6/9/2012, 20:38

NSR nie ma opcji osiągnąć 170 te 160 to max i to taki wyciągnięty...

Moja CBR 125 na maxa daje rade 130 z groszem
Komfortowa prędkość na trasie to tak w przedziale 100-110 wtedy moto ma w miare niskie obroty i nie trzeba się jeszcze chować za "owiewką"

Yamaha yzf125r to przerost formy nad treścią.
Wygląda to to ładnie ale właściwości jezdne ma identyczne jak CBR. Tyle że "R'ka kosztuje 2 razy więcej.

Zapomnij o 2t bo one palą jak rasowe 600"tki a jadą jak 2504t.

No chyba że spalanie na poziomie 10l/100km w tej klasie pojemośćiowej Cie nie przeraża.

TAK 10l/100 nie piszczie że nie bo często latam w towarzystwie właśnie NSR/RS 125 i przy kręceniu do końca spalają odpowiednio 9 i 10l fakt ocy ma więcej od 4t ale za jaką cene...

przez **Fantas3k** » 6/9/2012, 22:21

To jest możliwe te 10/100 Ale ja mam dt to sa podobne silniki pod wzgledem mocy mi pali jakoś normalnie 5,5/100 A jak śmigam po czerwonym i daje wiecej to 7/100 to oni maja raczej żle ustawione te moto i mnie jakoś to spalanie nieprzeraża bo w 50ccm w 2t spalanie wynosi ponad 4l.

Scigacz.pl

125cc nie chińskie

125cc nie chińskie

Kto przegląda forum