Wyrzuca płyn z chłodnicy - husaberg fe 450 2009

[Prankster88]

Witam i proszę o pomoc, od niedawna posiadam Husaberga Fe 450 E z rocznika 2009, jestem drugim właścicielem i motocykl ma na liczniku 85mth (ja zrobiłem około 15mth). Problem w tym że zdarzyło mi się go dwa razy zagrzać tak, że płyn w chłodnicy się zagotował. Za pierwszym razem niby nic się nie stało, bo odczekałem aż ostygnie, dolałem płynu i jeździłem dalej. Po około 7mth ponownie zagotował się płyn, lecz tym razem już nie bez skutków i cały problem w tym że teraz, gdy odpalę maszynę i postoi na wolnych obrotach to po około 10 minutach znowu gotuje się płyn. Sprawdziłem pompę oraz termostat i są w porządku, sprawdziłem też wszystkie węże i kanały czy się coś gdzieś nie zapchało ale wszystko gra.
Jeśli ktoś miał kiedyś podobny problem lub wie jak temu zaradzić to bardzo proszę o pomoc.
Dodam jeszcze że moto nie był przeze mnie katowany bo jestem raczej początkujący a ta bestia ma takiego kopa że nie było potrzeby aby go mocno gazować.

[kris514]

uszczelka pod głowicą
brudny gaźnik
złe dysze

[barek253]

no i temperatura robi swoje

[Prankster88]

uszczelka pod głowicą
brudny gaźnik
złe dysze

kris514 Husabergi od bodajże 2008 roku są na wtrysku a o uszczelce pod głowicą mówił mi znajomy i chyba będę musiał ją sprawdzić bo innych pomysłów już nie mam.

[henio12323]

po 1 płyn sie gotuje /. czy wyrzuca ciagle. jezeli to uszczelka to ciagle powinno sie robic cisnienie. a nie tylko po 10 minutach. po 10 minutach na wolnych obrotach w gorący dzien po prostu moto ci sie gotuje. mi w exc 525 nie raz w korku przy temp do około 20-25 stopni wyrzygało płyn korkiem wlewu. nie masz moze termometra fabrycznego ? to by pomogło w diagnozie

[Prankster88]

po 1 płyn sie gotuje /. czy wyrzuca ciagle. jezeli to uszczelka to ciagle powinno sie robic cisnienie. a nie tylko po 10 minutach. po 10 minutach na wolnych obrotach w gorący dzien po prostu moto ci sie gotuje. mi w exc 525 nie raz w korku przy temp do około 20-25 stopni wyrzygało płyn korkiem wlewu. nie masz moze termometra fabrycznego ? to by pomogło w diagnozie

henio12323 to samo powiedział mi kumpel ale jakoś nie mogłem uwierzyć że moto na wolnych obrotach może się zagotować. Wygląda to tak że wszystko pracuje normalnie i po tych 10 minutach zaczyna sikać z wężyka obok korka, który oryginalnie jest skierowany pod bak prosto na silnik i momentalnie tworzy wielka chmura. Bez korka ewidentnie widać jak się zaczyna gotować aż dosłownie zaczyna rzygąć płynem.
Myślisz że powinienem nim pojeździć i wszystko będzie ok?
Termometra nie mam ale coś wykombinuje żeby zmierzyć temperaturę płynu.

[mikozniak]

Mam to samo okazało się, że mam uszkodzony korek od chłodnicy. Wiecie gdzie można taki nabyc?? Na allegro jest tylko 1 nowy za 100 zł/

[Prankster88]

Mam to samo okazało się, że mam uszkodzony korek od chłodnicy. Wiecie gdzie można taki nabyc?? Na allegro jest tylko 1 nowy za 100 zł/

mikozniak jak doszedłeś do tego że to korek chłodnicy jest zły?
Też nad tym myślałem ale obejrzałem korek i nie wygląda na zepsuty, chociaż takie rozwiązanie by pasowało bo wychodziło by na to że korek nie wytrzymuje ciśnienia 1.8 bara i szybciej przepuszcza płyn, pożycze od znajomego korek i sprawdze czy też wyrzuci płyn.


A co do pytania henio12323 o temperaturę to do chłodnicy leję Dynagel 2000 a wg. prodycenta płyn ten ma temp. wrzenia 130 stopni.

[mikozniak]

Ponieważ miałem luz góra dół, chodź wydawało się, że jest w normie. Pożyczyłem od kolegi korek z Kawasaki Kxf 250 z 2012 rok. Więc korek jak nowy, i motor 20 min chodził bez problemu.

[henio12323]

ja leje jakis petrygo kij tam wie ile ma stopni wrzenia ;P u mnie tak samo nic nic a nagle robi sie taka temp, która robi cisnienie otwiera sie korek uwalnia sie temp. a jak wiadomo w nizszej temp woda wrze w nizszej temp. wiec jeszcze bardziej robi sie cisnienie i tak samo mam nagle chmurkę pary, i cisza wyrzuci sobie troszke płynu i ok. co jakis czas dolewam jak wiem że takie cos mi sie robiło. co do korków - racja, one maja sprezynke i otwierają sie w odpowiednim cisneniu. np ktm exc jak mój ma dosyc szybko otwierający sie korek, niektórzy uwazaja to za mała wade. i zakładają korki od SXa które maja wieksze cisnienie otwarcia. wiec mikozniak - to że wsadziłęs inny korek to nie znaczy że twój był zepsuty, moze po prostu korek kolegi był przystosowany do innego.; no chyba że to samo cisnienie jest wybite na korku.

[Prankster88]

Byłem dziś u znajomego porzyczyć korek ale okazało się że na jego korku wybite jest 1,4 bara.
Obejrzał mój korek i powiedział że wygląda jak nowy więc nie powinien być zepsuty i poradził mi żebym poprostu przejechał się na moto gdzieś po prostych drogach żeby go nie kręcić na niskich biegach.
Powiedział też że jego moto też nie raz siknie z węźyka płynem (ktm sx 200) wiec chyba niepotrzebnie się martwiłem i wychodzi na to że mój moto na postoju ma słabe chłodzenie i korek nie wytrzymuje ciśnienia.
Zostawie to tak jak jest i zobaczymy czy częściej bedzie wyrzucał płyn
w lesie.

[henio12323]

tak btw włacza ci sie wiatrak ? bo chyba kazdy husab ma wiatrak na stanie ? jak nie masz wiatraka to fakt że wytrzymuje 10 minut to i tak dobry wynik :d jak z wiatrakiem to juz zalezy od warunków. bo zaden wiatrak i tak nie zdązy ochłodzic nieduze chłodnice. 2 sprawa pompa wody i oleju na niskich obrotach obie pompy maja dosyc niski wydatek, i po prostu woda wolno krązy - słabsze chłodzenie. to samo olej który tez jak by nie było chłodzi ;d

[Prankster88]

henio12323 Husabergi nie majÄ… wiatraka
Pojeździłem wczoraj po lesie i wszystko ok.

[cichycr]

Mam pytanie, kris w drugim poście napisał, że przyczyną może być brudny gaźnik. Jak to się ma do wyrzucania płynu z chłodnicy ? Pytam bo mam podobny problem.

[kris514]

Mam pytanie, kris w drugim poście napisał, że przyczyną może być brudny gaźnik. Jak to się ma do wyrzucania płynu z chłodnicy ? Pytam bo mam podobny problem.

Przytkana dysza>zbyt uboga mieszanka>za wysoka temperatura na tłoku>wypalanie tłoka głowicy i przegrzewanie motoru:D

[cichycr]

Logiczne A więc jutro czyścimy gaźnik.