Aprilia RS 50 - spory problem.

[MATRIX195]

Cześć. Tematów jest tutaj w cholerę, albo i więcej ale przychodzę tutaj do Was z dość uciążliwym problemem. Posiadam motorek Aprilia RS 50 model extrema. Motorek z roku 1993.
Otóż dziś spokojnie zapieprzając sobie do roboty, silnik pracował w porządku, motor nie miał problemów z jazdą, zrobiłem 20km, zaparkowałem poszedłem do pracy. Wróciłem po 8 godzinkach, odpaliłem go i zacząłem wracać. Problemem stało się to, że motor ma strasznie słabą moc i jadąc na czwartym biegu jeszcze delikatnie przyśpieszał, wrzuciłem na piątkę, tracił moc na prostej drodze. (Wcześniej by jeszcze dobrze przyśpieszał) Wróciłem, sprawdziłem świecę, jest w porządku. Wymieniłem na inną także okej. Sprawdziłem kompresję, na zimnym silniku wyszła ona w przekroju 5.5 - (jaki jest poprawny przedział?) Założyłem świecę, przykręciłem i po poradzie od drugiej osoby, usłyszałem że może to być wina tłumika, bo strasznie słaby dym wyrzuca z wydechu. Zdjąłem końcówkę, od razu był silniejszy strumień dymu, poza tym motorek wyraźnie lepiej jeździł (co jest normalne po zdjęciu końcówki wydechu - no ale wolę zapytać) Przy potrząśnięciu tłumikiem, coś jakby w środku latało. Nie jest to drobny kawałek a spory kawał, możliwe że na cały tłumik. Jest to normalne czy może coś mi się tam ujebało i przez to dusi spaliny oraz powoduje brak mocy?
Oprócz tego, przy wyższych obrotach ( 6, 7 tysięcy ) słychać dość zmieniony dźwięk. Wina tłumika? Silnika?


Za każdą odpowiedź serdecznie dziękuję.
Lecę jeszcze sprawdzę filtr i gaźnik. Jak wrócę może znajdę pomoc. Czółko.

[kalin20]

Zmierz kompresje na ciepłym silniku, nie mierzy się na zimnym.
Możliwe że coś sie urwało w końcówce tłumika i zapycha wylot. Spróbuj rozebrać końcówkę i zobacz co sie dzieje.

[komarcc]

Bardzo słaba kompresja i być może coś z tłumikiem, wątpię w to, że jest tam oberwane coś co zapycha wylot, bo to mało prawdopodobne, ale przez oberwanie się tłumika w środku dźwięk może się zmienić, na dodatek coś od czasu do czasu dzwoni w tłumiku.

[defc0n]

Zdejmij cylinder i zobacz czy przypadkiem nie poszły Ci pierścienie i nie obrysowały tłoka, cylindra i czy przypadkiem nie wpadły do tłumika

Kompresja powinna być koło 9-10.5, idealna to 12

[MATRIX195]

Sprawdziłem świece, wymieniłem na inną, poczyściłem wszystko. Założyłem tłumik i jak na razie wszystko jakoś tam chodzi, nie wiem jak długo. Jutro za widna przejadę nim jeszcze trochę i zobaczę co i jak.

Kompresja na ciepłym silniku jest taka sama, 5,5. Oprócz tego, gdy założyłem tłumik do przejechania i sprawdzenia, to odkręciłem manetkę do końca i przydusiło go dość mocno, bez tłumika takie rzeczy się nie działy. Jeżeli mam tak w chuj małą kompresję, to wina pierścionków?

[defc0n]

Pisałeś, że coś Ci dzwoniło w tłumiku.
Mogły to być pierścienie, łożyska itp.
A od pierścionków też zależy kompresja bo uszczelniają one szparkę miedzy tłokiem a cylindrem.

Zdejmij głowicę, cylinder i sprawdz jak to wygląda.