sachs zx 50 nie chce odpalic a jak odpali nie ma mocy. ;/

[kajoj_2012]

witam! mam sachs zx 50.niedawno w nim wymieniałem tłok i pierściene i łożysko igiełkowe na wale przez które uszkodził mi sie tłok. normalnie juz go dotarłem i wgl. ostatnio jechałem nim i nagle mi zgasł i wgl nie chciał odpalić a jak na pycha go jakoś odpaliłem żeby dojechać do domu to wgl nie miał mocy i strasznie głośno chodził,a jak dojechałem to chłodnica była zagotowana a na cylindrze można było kotlety smażyć. ;/ jakieś porady? kompletnie nie wiem co mogło się stać. ;/

[motocyklista188]

zatarl sie!! czeka Cie wymiana cylka tloka i pierscieni

[kajoj_2012]

ale odpala. a jak by się zatarł to chyba by nie odpalił .? czy na 100% jest zatarty ? może to coś innego ? ale dzięki za odp

[motocyklista188]

Tak na 100% jest zatarty tlok puchnie zatarty nie znaczy ze nie odpala. Nie wiem czy wiesz ale docieranie motoru polega na tym aby go nie przegrzac. A Ty zes wlasnie to zrobil. Tlok Ci puchnie od przegrzania czyl krotko mowiac zatarty. Pozdrawiam

[kamilj56]

Jak by się tłok zatarł to by go w ogóle nie odpalił.Ale z tym puchnięciem tłoka to moze byc prawda.Ile kilometrów go docierałeś?A ze tak zapytam:nalałeś płyn do chłodnicy??
A trzyma Ci wolne obroty?Jesli nie to jest zatarty
.

[motocyklista188]

ZATARTY TO NIE ZNACZY ZE TLOK SIE ZESPAWAL Z CYLINDREM


Jak tlok puchnie to znaczy ze silnik przegrzal a to prawie jak zatarty bo i tak nie pojezdzi i tak nie pojezdzi


a napisalem zatarty zeby chlopak zrozumial o co chodzi [/b]

[komarcc]

Zatarty silnik może odpalać na dotyk, mieć równiutkie obroty itd, ale nie będzie miał mocy, różne są objawy zatarcia, a najpewniejszym sposobem na sprawdzenie tego jest ściągnięcie cylindra.

[motocyklista188]

Dokladnie mialem na mysli to co napisal KomarCC

sciagnij cylek i bedziesz mial odpowiedz na swoje pytanie pozdrawiam

[kajoj_2012]

docierałem go z ponad 100km, płyn wlany do pełna. ale wymieniałem tylko tłok i pierścienie, bez cylka. i właśnie wcześniej mi się już woda w chłodnicy gotowała itp. Ostatnio próbowałem bo na pycha odpalić to nie odpalił wgl .;/ to może uszczelka pod głowicą albo może uszczelki na wale. lecz myślę że najbardziej prawdopodobne jest zatarcie. ;/ z góry dzięki wszystkim za pomoc