Szlif seryjnego cylinda vs 80 cc

[lokuero]

Mam pytanie, uzyskam więcej mocy jeżeli zrobie szlif starego cylindra czy jeżeli kupie części na 80-tke ? Dodam, że jest to silnik am6

[mati22252]

Kupujac jakas firmowa 80 to moc uzyskana bedzie duzo wyzsza, lecz z wymiana cylindra na wiekszy wiaze sie wymiana walu lozysk wydechu gaznika a zywotnosc jest mniejsza niz oryginalu. Cena takiej operacji wyniesie 2-2.5tys. Jezeli masz zamiar wkladac chinskie 80 to przy dobrym dotarciu przejedziesz nie wiecej niz 3kkm a wymiana bez podanych wyzej czesci mija sie z celem bo wal i lozyska nie wytrzymaja a przy zamalym gazniku nie bedzie wlasciwie napelniany i bedzie sie grzal

[lokuero]

Mam gaźnik 21. Czyli bardziej opłacalne jest zrobić szlif starego cylindra i dokupić tłok . To mnie wyniesie jakieś 50 zł (odsprzedam części) .

[lokuero]

Refresh.

[komarcc]

Kupuj kompletny cylinder i nie kombinuj, bo będziesz żałował.

[lokuero]

W sensie ?

[komarcc]

Chciałeś się dowiedzieć , na czym będzie więcej mocy to Ci napisałem, poza tym sądzę, że nie zamierzasz wydać na cylinder ok. 200zł, więc najlepiej zostaw tak jak jest zamiast ładować chińskie cylindry za 60zł.

[lokuero]

Właśnie mam aktualnie takiego.. więc lepiej mi będzie kupić tłok meteora + szlif seryjnego cylindra.