Ślizgające się sprzęgło

[Screamer]

Witam
Wczoraj wymieniłem w mojej Aprilii sprzędło, ponieważ w połowie poprzedniego sezonu zaczęło się ślizgać. Wczoraj po odbyciu jazdy testowej sprzęgło w ciągu dalszym ślizga się gdy w trakcie jazdy odkręce manetkę na full, regulowałem je przy klamce, ale kiedy wykręciłem troszkę to zaczęło "łapać" przy samym końcu, a i tak się ślizgało, więc wkręciłem do końca i łapie jak tylko puszczam klamkę.
Została jeszcze regulacja na deklu i właśnie w związku z tym mam pytanie.
Kiedy sprzęgło ślizga się w sposób opisany powyżej śrubę na deklu należy (napiszę jasno ) kręcić w lewo czy w prawo/ wkręcać czy wykręcać

[henio12323]

w jakim deklu ??

a spręzyny docisku sprzegła sprawdzałes ?

[Sumomoto]

-Sprawdź jeszcze raz prawidłowość montażu całości
-czy wszystko co trzeba sprawdziłeś (wymieniłeś "sprzęgło= tarcze cierne" czy "sprzęgło=kpl")
-regulację linki "śrubkami" na początek zrób tak, aby linka miała luz (nie ciągnęło dźwigni na kierownicy) i nie była naprężona w żadnym położeniu (skręt kierownicy w pr i w lewo)
- lejesz do skrzyni olej motocyklowy teraz i poprzednio?

[kris514]

po pierwsze sprawdz skrezyny cy maja odpowiednia długosc. Ta srubka jest z lewej strony? Jak tak to trzeba by ja wykrecic troszke bo z tego co pamietam w dt to ta srobka ma bardzo czuła regulacje

[Screamer]

W sprzęgle wymieniane były tarcze, i całość składana była w sklepie motocyklowym, o bardzo dobrej renomie.
Ta śruba znajduje się na środku dekla (osłona kosza sprzęgłowego, skrzyni i wszystkiego co się tam znajduje), i właśnie jest ona "przykręcona" w to miejsce gdzie znajduje się linka od sprzęgła (nie wiem czy wiecie o co mi biega ;p )
A olej oczywiście, że przekładkowy motocyklowy Castrola 10W40, świeży olej wlałem ;]

[henio12323]

a jak spręzynki ? skoro robiłes to w sklepie to jedź tam z reklamacją. powinienes odebrac moto w pełni sprawne

[Screamer]

Źle się wyraziłem.. chodziło mi o to, że samo sprzęgło było składane w sklepie, w piątek je odebrałem i przedwczoraj mając chwilę czasu poskładałem wszystko do kupy.
Jeszcze coś dopisze bo mi umknęło, podczas jazdy opisanej wyżej kiedy zaczyna wyć na wysokich obrotach, to prędkość również wzrasta, ale nie tak jak w fazie początkowej. Czy ten nagły wzrost obrotów może być spowodowany charakterystyką silnika?
Chociaż kiedy go kupiłem pamiętam, że do pewnego momentu jechał spokojnie, a jak złapał obroty to z siedzenia ściągało....

[henio12323]

nie to jest własnie slizganie sprzętła. i pewnie smiga sie jak skuterkiem, gaz do oporu, obroty rosną szybko a predkosc stosunkowo wolniej. sprawdx te spręzynki!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Sumomoto]

-sprawdź jeszcze raz montaż i sprężynki, jak henio mówi dodatkowo, bo nowe tarcze Ci padną jak będziesz testował tylko. Dopłata niewielka za sprążynki przy zakupie tarcz, a być może byłoby ok.
trzeba się jeszcze raz za to zabrać, bo za chwilę będą większe koszty.
-idź z tym do serwisu który się zna.

[Screamer]

no ale w serwisie nie zobaczyliby, że sprężyny też trzeba by było wymienić ?
To jest autoryzowany serwis Kawasaki, ale naprawiają tam wszystkie motocykle w kolejkach trzeba czekać ładnych kilka jak nie kilkanaście tygodni, to nie było robione i zamawiane u domorosłego mechanika.
Nawet jakbym chciał sprawdzić te sprężyny to muszę i tak z powrotem zanieść, bo nie mam takich kluczy ;p

[henio12323]

a jakie tu klucze odkręcasz pokrywe, i sciagasz srubke jedna ze spręzynką. u mnie w KTMie wszystko zrobisz jednym klkuczem ( + drugi klucz do sciągniecia kopki ) bez sensu temat zakłądasz skoro nawet nie masz mozliwosci sprawdzenia tego. albo oddaj go na sprawdzenie komus, albo sam w koncu sie za to weź i to zrób. masz stare tarcze ? zmierz je, czasem nawet w jednym roczniku mogły jakies dziwy wychodzic. zmieniałes tarcze i przekładki ? czasami zamienniki oferują inne grubosci np normalnie tarcza ma 1,5 mm a przekładka tez 1.5 mm, a zamiennik moze miec tarcza 2 mm a przekładka 1 mm. wtedy pomieszanie 2 róznych zestawów moze dać to że sprzegło włąsnie bedzie sie slizgało. okazyjnei do swojego kata kupiłem sprzegło do tego samego silnika, ale kilka lat starszego, gdzie było nieco inne sprzegło, tarcze pasuja, złozyłem i sie slizga. wiedziałem ( bo od razu pomierzyłem ) że tarcze były chyba 0.2 setki ciensze niz te co były. wiec musiałem z powrotem załozyc stare. przy takiej robocie od razu warto zmierzyc spręzynki, sprawdzic stan przekładek, łozysk całego kosza itp itd.

[Screamer]

Tak wygląda sprzęgło http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9 ... RSMtJUhJ63
a tak po zdjęciu pokrywy http://www.125er-forum.de/attachments/1 ... ct1136.jpg
Jedyna sprężyna jaka tam była na widoku to ta która dociska wałek kopniaka innych sprężyn nie widziałem.

[kris514]

Na tym pierwszym zdjęciu odkręcasz śrubki (te z góry) i powinny być tam sprężyny