Motocykl gleboodporny?

[Dropster]

Witam wszystkich

Mówią że praktyka czyni mistrzem jednak... w pewnych przypadkach zanim zostaniesz mistrzem wcześniej zostaniesz bankrutem.
Jako początkujący motocyklista z pewną sumą lat na karku niestety, bez super-talentów do utrzymywania się w (w tym sporcie dość szeroko pojmowanym) pionie niezależnie od sytuacji, mimo wszysztko chciałbym umieć coś więcej niż po prostu przetoczyć się z punktu A do punktu B. Imponują mi umiejętności zawodników gymkhana ( o supermoto, enduro i stunterach wszelkiej maści juz nie wspominając lecz za wysokie progi..) i skłamałbym gdybym nie przyznał że w głowie rodzi się mysl „ cholera, też tak chce!”. I tu rodzi się problem... Nie da się nauczyć nie robiąc błędów a błędy to nieżadko bliskie spotkania z matką zięmią (grawitacja niestety nie jest wyrozumiała). I tutaj trochę zbliżę się do sedna:

Obecnie dosiadam Yamahy MT-03 i o ile moto jest zacne jak dla mnie, to każda gleba na sterburtę, choćby parkingowa kończy się zmasakrowaniem pedału hamulca i porządnym przerysowaniem obudowy silnika. O ile to drugie mnie specjalnie nie martwi to tylni hamulec przydaje się czasami. Wspomiany pedał (bez skojażeń, proszę) trochę kosztuje a wymieniałem go już 3 razy. Na rynku nie widziałem żadnych sensownych gmoli lub crashpadów które by przed tym chroniły więc pozostała opcja- zmienić moto na gleboodporne.

A więc pytanie: jaki motocykl byłby wystarczająco odporny, na tyle popularny żeby nie było problemu z kupnem i częściami, nie przerażało ani moca ani charakterystyką i było przeznaczone na jazdę po gładkim- enduro choćby i niezniszczalne jest zbyt wyspecjalizowane się nie „nada” dla moich ogólnych potrzeb.

Wielkie dzięki i szerokości życzę

PS Prośba- jeżeli ktoś ma inne uwagi lub porady niż w temacie będę bardzo wdzięczny ale proszę na priva lub założyć osobny temat. Aha, i nie odsyłajcie do „wujka Gugla” bo to pożeracz czasu, często bezowocny.

[Brekekeks]

Jakieś enduro stare? KLR/NX 250?

[lonewolf]

Niech ktoś zrobi ci klatkę albo jakieś dłuższe crashpady. Wszystko na specjalne zamówienie. Szkoda kupować innego moto.

[maciejka69]

Jeśli kręci cię gymkhana, wkleję Ci coś takiego:
Jaki motocykl?
ten, na którym ćwiczysz,
który skręca
który hamuje
który NIE JEST ZBYT MOCNY
na którym jesteś w stanie utrzymać płynność jazdy,
którego się nie boisz,
do którego się nie modlisz,
który umiesz szybko podnieść w razie upadku,
na który Cię stać,
którego naprawa w razie upadku nie powoduje, że przez najbliższe pół roku pracujesz za darmo lub spłacasz kredyt...
A więc może np VFR400 albo GS500?

[Throttle]

To może jakieś Dr 350/ Drz 400 z crashpadami , ewentualnie szukaj jakiegoś stunt psa z porządną klatką.

[szu]

Akurat MT-03 jest moim zdaniem zadziwiająco gleboodporny. Załóż klatkę givi, handbary, ślizgacze na przednią/tylną oś, stelaż na sakwy do ochrony tłumika i będziesz prawie kuloodporny.

[kowal_71]

Większość j/w, ale zamiast klatki givi znajdź jakiegoś fachowca, który zrobi Ci taką samą (lub nawet lepszą) za połowę ceny.

[kowal_71]

A jak się uprzesz, że nie chcesz męczyć Yamahy, to możesz rozejrzeć się za jakąś CBR F2. Mam trochę znajomych startujących w gymkhanie i kilku zaczynało właśnie od tej cebry.

[vespkon]

Zrób klatkę u fachowca, za 500 zł masz rury osłaniające piec i dół motocykla, do tego z neopropanowymi końcówkami. I załóż krótkie klamki, np. Womet-Tech. Za niecały 1000 zł masz problem z bani; nie musisz kupować kolejnego sprzęta, nie musisz serwować dwóch. A jak chcesz startować w gymkhanie, to poznaj dobrze jeden sprzęt.

Chyba chodziło Ci o neoprenowe końcówki [nie ma czegoś takiego jak neopropan ]
Pozdrawiam!

[szu]

Swoją drogą reakcja MT-03 na gaz na niskich biegach jest tak "subtelna", że gymkhana będzie niezłym wyzwaniem.