Scigacz.pl

przez **tomcur** » 11/5/2007, 17:14

Witam wszystkich.
Jestem posiadaczem Aprili Af1 50 przerobionej na 80.
Mam mały problem z moim motorkiem. po odpaleniu, co także przychodzi z trudem są straszne stuki w silniku. Co może być tego powodem??
czy to jest wina tłoka?? Czy może wału??
Gdzie najszybciej mogę dostać części do tego typu najlepiej na terenie woj. świętokrzyskiego.
Z góry dzięki za pomoc:)
Pozdrawiam >>> tomcur

przez **pawlak200192** » 11/5/2007, 17:28

mi tak stukało przed zatarciem :!:

tzn pierscien miał takie tarcie ze stukał o rowek w tłoki

lub to stuki z wału przy cylu 80 powinienes zmienic wał więc moze ci sie zurzył :!:

przez **Fenek16** » 11/5/2007, 19:50

Moge tylko potwierdzić wypowiedź pawlaka...

Ale nie w tym rzecz - tomcur skąd jesteś? Bo ja jestem również ze świętokrzyskiego i szukam jak najwięcej bzyków z tych terenów...

Pozdro

przez **karolek92** » 11/5/2007, 19:54

ja ci powie ze ci pierścienie stukają :lol:

przez **kravec** » 11/5/2007, 20:49

z tego co wiem to pierscienie zazwyczaj dzwonia a stuka to wal.....

http://bikepics.com/members/bmroczyk · przez **bmroczyk** » 11/5/2007, 21:46

dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa dupa

przez **elco** » 11/5/2007, 21:49

kravec napisał(a):z tego co wiem to pierscienie zazwyczaj dzwonia a stuka to wal.....

dokladnie jest jak mowisz kravec. Jezeli bylyby to pierscienie to powinno byc slyszane charakterystyczne dzownienie, lub szuranie podobne do szlifowania. Stuki to zwykle wina rozluzowanego walu lub rozrzadu - ale ten moto takowego nie posiada. Byc moze do wymiany sa tylko lozyska lub panewki - nie wiem co tam siedzi. Mozliwym jest takze, ze rozluzniony wal powoduje niewlasciwy skok tloka, ktory zaczyna obijac sie o swiece - to tez jest charakterystyczne stukanie. Odkrec swiece najpierw i spojrz na tlok. A pozniej mysl co dalej.

przez **pawlak200192** » 11/5/2007, 22:28

ja własnie wał miałem ok (stan idealny) i stukało przed zatarciem :shock:

lozysko tłoka tez ok i stukało :shock:

i jakos dziwnie miałem powiększone gniazdo pierscienia.

moze to dzwonienie i stukanie zalezy od typu cylindra, ja miałem z nikasilem i jeden pierscien

przez **tomcur** » 12/5/2007, 15:21

A ma może ktoś jakieś namiary do jakiegoś warsztatu trudniącego się takimi zabawkami, najlepiej w Kielcach??? Gdzie mogę dostać części od ręki, nie czekając???
Pozdro

przez **lukaszooo** » 12/5/2007, 17:25

jesli to wszystko masz napewno ok to zostaje tylko lozysko na koszyku sprzeglowym to tez jest bardzo czesta awaria

Scigacz.pl

Aprilia Af1 replica>>> stuki w silniku

Aprilia Af1 replica>>> stuki w silniku

Kto przegląda forum