Scigacz.pl

przez **Komentatorzy** » 21/12/2011, 16:54

Komentatorzy napisał(a):nie nie wierze, ja naprawde wyrazilem sie jasno ze mam to gdzies jaki GS jest awaryjny ale i tak znalazl sie jeden co przypial tu latke... nie bylbys soba kolego gdybys to nie napisal jaki ten GSawaryjny jesti prawda??? a prawda jest taka ze wszystko co teraz produkuja jest podobnej jakosci i wszystko sie psuje, a GS? GS jest GS i zawsze na jego widok ma to samo uczucie.... zdobywac zdobywac zdobywac... <hr>moto fan 
Komentatorzy napisał(a):Ludzka zawiść, jak ktoś nie może sobie kupić to wymyśli 100 powodów o awaryjnosci i innych ceregielach. Tak samo bylo Z s1000rr ze silniki padaja a wszystkie portale motocyklowe napisaly jasno ze bmw zaraz na poczatku pozbylo sie wszystkich chorób wieku dzieciecego. Ale cóż, wszystkim nie dogodzisz.. GS wymiata i jest najlepszym turystycznym enduro jakiego kiedykolwiek zbudowano, statystyki sprzedaży mówia same za sie... <hr>Ghost 
Komentatorzy napisał(a):Nie ma awaryjnych motocykli. Są tylko motocykle zaniedbane! A to że o niektóre motocykle trzeba dbać bardziej niż o inne, to już inna sprawa. Tak jak z kobietą, im więcej może nam od siebie dać (uroda, wdzięk, inteligencja), tym bardziej trzeba się o nią starać i troszczyć. No chyba że ta kobieta to Super Tenere...:D:D <hr>Duch

ale byc z kobieta ktorej sie nie kocha ale w zamian nie trzeba o nia dbac? panie to ja juz wole byc sam niz sie z nia meczyc....... zawsze mozesz sobie przygruchac stara nic nie wymagajaca niemke, ladna - nie, wymaga - nie, trzeba dbac - nie, przezyje wszystkie Tenery na swiecie - oooooooooj tak <hr>moto fan

przez **Komentatorzy** » 21/12/2011, 18:29

Gdzie tu Adventure się pytam??? <hr>Piter

przez **Komentatorzy** » 21/12/2011, 20:48

Komentatorzy napisał(a):Jak pamiętam to nie miał mieć silnika z VFR ale 800? <hr>Ubuntu

Crossrunner ma. <hr>Ma

przez **Komentatorzy** » 21/12/2011, 22:41

Ten czoperowy widelec po prostu zostawia przy ramie miejsce na montaż 3-tonowej wyciągarki

<hr>Jajco

przez **karolus80** » 22/12/2011, 16:42

kobieta z czterema piersiami. Niby fajnie, ale po co?

Man, you've just made my day ;)

przez **Komentatorzy** » 23/12/2011, 21:26

Komentatorzy napisał(a):ta to jest motocykl dla europejczyka, a ja jestem baletnica. Japonczycy nie kumaja czaczy co to jest turystyka, albo udaja ze nie rozumieja. 300 kg enduro podruzne to jakas kpina. Honda to moze i zna sie ja robic pierdopedy na rynek Indyjski i Wietnamski. Ale tu to juz nie powalcza. Sa w technologicznej czarnej... d.... . Jaki to sportowy silnik jak tyle wazy. <hr>porazony 
Komentatorzy napisał(a):Na szczęście Honda ma lepsze osiągnięcia w budowie motocykli, niż Ty w nauce zasad ortografii. Tak poważnie, to myślę, że Honda robi co najmniej dobre motocykle i to nie tylko na rynek indyjski i wietnamski. Myślę, że trochę Ciebie z tym stwierdzeniem poniosło. Nie podoba Ci się, ok masz do tego prawo. Nie chcesz, nie kupuj, tylko błagam nie wypisuj bzdur i to jeszcze z błędami. <hr>Gnypek

ale mu dogadałes z ta ortografią:| nie liczy sie jak pisze,tylko co pisze.chłop ma racje. <hr>felek

przez **Komentatorzy** » 25/12/2011, 10:39

Komentatorzy napisał(a):ta to jest motocykl dla europejczyka, a ja jestem baletnica. Japonczycy nie kumaja czaczy co to jest turystyka, albo udaja ze nie rozumieja. 300 kg enduro podruzne to jakas kpina. Honda to moze i zna sie ja robic pierdopedy na rynek Indyjski i Wietnamski. Ale tu to juz nie powalcza. Sa w technologicznej czarnej... d.... . Jaki to sportowy silnik jak tyle wazy. <hr>porazony 
Komentatorzy napisał(a):Na szczęście Honda ma lepsze osiągnięcia w budowie motocykli, niż Ty w nauce zasad ortografii. Tak poważnie, to myślę, że Honda robi co najmniej dobre motocykle i to nie tylko na rynek indyjski i wietnamski. Myślę, że trochę Ciebie z tym stwierdzeniem poniosło. Nie podoba Ci się, ok masz do tego prawo. Nie chcesz, nie kupuj, tylko błagam nie wypisuj bzdur i to jeszcze z błędami. <hr>Gnypek 
Komentatorzy napisał(a):ale mu dogadałes z ta ortografią:| nie liczy sie jak pisze,tylko co pisze.chłop ma racje. <hr>felek

Dla mnie ma znaczenie to, jak się pisze, szczególnie kiedy zamierza się krytykować innych

<hr>Gnypek

przez **Komentatorzy** » 28/12/2011, 12:54

Informacje pochodzą w Hondy Plaza w Warszawie:
Wersja z DCT będzie kosztować: 64 000 pln
Motocykl będzie wyposażony
- komplet kufrów bocznych – 5 265 PLN
- stelaż ochronny – 1 296 pln
- kufer górny - 2 872 pln
- zestaw lamp przeciwmgielnych LED – 1 254 pln
Wersja z manualną skrzynią będzie kosztować 59 000 PLN
No nie wiem, nie wiem. Troszkę drogo. <hr>rmatak

przez **Komentatorzy** » 28/12/2011, 12:54

Informacje pochodzą w Hondy Plaza w Warszawie:
Wersja z DCT będzie kosztować: 64 000 pln
Motocykl będzie wyposażony
- komplet kufrów bocznych – 5 265 PLN
- stelaż ochronny – 1 296 pln
- kufer górny - 2 872 pln
- zestaw lamp przeciwmgielnych LED – 1 254 pln
Wersja z manualną skrzynią będzie kosztować 59 000 PLN
No nie wiem, nie wiem. Troszkę drogo. <hr>rmatak

przez **Komentatorzy** » 29/12/2011, 15:34

Zaglądam tu rzadko ale ten portal, autorzy artykułów i komentarzy jak zwykle nie zawodzą - potrafią rozśmieszać ;-)

Nikt tym w Polsce jeszcze nie jeździł, ba, być może nawet nie będzie miał w życiu okazji stać koło tego sprzętu ale "eksperckich" kąśliwości nie brakuje. Po tych porównaniach z GS-em nie ma już sensu czekać na prawdziwe testy, które przeprowadzą inne pisma czy portale. Ze Ścigacza dowiedzieliśmy się już wszystkiego - kilka fotek producenta, dane techniczne i mnóstwo fachowych komentarzy na forum...
Może motocykl-online, to większość niemieckich przedruków (tu miłośnicy bawarskiej marki powinni się ucieszyć) ale zdarza się często, że jak redaktor z Wrocławia wyjeżdża turystykiem poza miasto, to już nie są to tylko okolice naszej pięknej stolicy ale trafiają się i górki, trochę szutru i zakręcającego asfaltu, ktoś tę maszynę załadował, zatankował, zmókł podczas jazdy pięć razy i wysuszył się wiatrem. Przyjemnie poczytać o rzeczywistych przeżyciach a nie tylko ssać wirtualną papkę powielaną w nieskończoność przez ludzi czytających foldery reklamowe od dealerów. <hr>xeleven

przez **Komentatorzy** » 31/12/2011, 12:12

Komentatorzy napisał(a):do piet GSowi nie dorasta. jak widze GSa to wlacza mi sie chec podrozowania, zdobywania nowych miejsc, gnania przed siebie, lapanie wiatru, krecenie km, a jak patrze na ta Honda to mi sie smiac chce, kolejna podrobka.... eh ten swiat. A i mam to baaaardzo gleboko w pupie czy GS jest awaryjny czy nie i czy jest drozszy niz ta Honda czy nie. On po prostu jest GSem!!! <hr>moto fan

Tak Tak jedż do GE SU <hr>ss

przez **Komentatorzy** » 4/1/2012, 14:05

Wyglądem rzeczywiście przypomina do złudzenia GS-a, ale silnik wyznacza nowy kierunek w tego typu motocyklach (i daje do myślenia BMW). Zresztą też tak było w roku 1999 z Varadero, które mocno osiągani przewyższało ówczesne modele GS (100 KM vs. 60 KM). Jest to szczęliwie pojedynek w którym jedymi wygranymi będzimy my. A co kto lubi, to inna sprawa, o gustach i wyborach sie nie dyskutuje ;-)

<hr>greg

przez **Komentatorzy** » 31/1/2012, 14:29

Fajna konkurencja dla dużego GSa, Tenery, Multistrady czy dużego Tigera. Masa ? Zobaczcie ile waży wspomniana Yamaha. Lekka też nie jest. Nikt już w tym segmencie nie kryje, że to takie bulwarowe SUVy w wydaniu dwukołowym. W teren strach tym wjechać - bo i po co. Dla ludzi chcących wyprawić się np. daleko na wschód i tak lepszym wyborem będą albo mniejsze enduro albo starszej generacji duale (taki Transalp na gaźniku przepali wszystko - nawet 86 oktanów

). Chociaż i GS pojedzie na gorszym paliwie. Nie da się ukryć że GS jest modelem kultowym. Jak to z tą awaryjnością obecnej generacji - nie wiem.

Osobiście czekam jeszcze co w segmencie pokaże Suzuki (szykuje się nowy duży DL). Pewnie powalczy ostro ceną. Oby tylko wyglądał trochę lepiej niż nowy mały V-strom.

PS Kogo w Polsce stać na nowe moto w tych pieniądzach ? Chyba tylko jednostki. Nie ma co psioczyć na moto tylko dlatego, że nas nie stać

. <hr>Zodiac

Scigacz.pl

[Honda Crosstourer] Honda Crosstourer - szosowy mamut

Kto przegląda forum