Scigacz.pl

przez **metti94** » 13/11/2011, 20:04

witam. opłaca się kupić Yamaha Dt 125?? za 8 miechów prawko na B nie znudzi się yamaszka?

przez **henio12323** » 13/11/2011, 20:11

troche głupie pytanie

skąd mamy wiedziec czy ci sie nie znudzi ?

niektórzy tym sprzętem latają kilka dobrych lat i nie narzekają, a innym po tygodniu mocy brakuje. zalezy kto na co sie nastawia

przez **grunder** » 13/11/2011, 21:04

Między kategorią B a jazdą na motocyklu kat A, to jest różnica...A czy się znudzi??? Nie wiemy.

przez **metti94** » 13/11/2011, 21:17

a opłaca się dawać za DT'ke 4200zł??

http://allegro.pl/show_item.php?item=1918711572
http://otomoto.pl/yamaha-dt-125-dt125-s ... 31394.html
http://allegro.pl/show_item.php?item=1923173054

przez **grunder** » 13/11/2011, 21:42

to zależy w jakim jest stanie, kupisz bubla to ładujesz $$, jak trafisz dobrą sztukę to masz FUN i dbasz o moto...

przez **kris514** » 14/11/2011, 13:31

odpowiedz sobie sam na to pytanie sugerując sie tym że za 4500 mam moją yamaszke yz 125 z 2004 r (sam robiłem remont)

przez **punkciarz** » 30/11/2011, 11:48

Witam serdecznie wszystkich użytkowników forum.
Jestem nowym na forum i chciałbym zasięgnąć parę informacji. Mam okazję kupić Sachsa 125 ZZ Supermoto, z tego co udało mi się doszukać to wiem że Sachs to praktycznie odpowiednik Yamahy DT 125. Chcę przerobić Sachs ZZ na wersje ZX czyli z supermoto na wersję enduro. Wiem na pewno że ZZ ma dwie felgi 18" i chcąc jeździć nim w terenie musiał bym założyć felgi przód 21" i tył 18"(bo jest węższa od tej założonej) z Sachsa ZX lub Yamahy DT. Proszę o poradę czy tak przeróbka ma w ogóle sens, czy są jeszcze jakieś istotne różnice pomiędzy supermoto a enduro. Obecnie motor ma 13 KM, czy zwiększenie mocy do około 30 KM jest tak samo możliwa jak w DT. Z góry dziękuje za wszelkie uwagi.

przez **henio12323** » 30/11/2011, 19:35

co do mocy tak jest mozliwe wystarczy posciagac blokady. co do przeróbek SM od Enduro rózni sie przełozeniami (zazwyczaj są to zmienione tylko zebatki), wiadomo jak wspomniałes rozmiar kół, kolejna sprawa to zawieszenie SM ma nieco inaczej zestrojone zawieszenie, czasem jest to tylko zwykłe pogmeranie regulacjami, ew inny olej zalanym a czasami jest to zmiana całego settingu. pozatym jest to to samo ;P

przez **abuk1010** » 4/12/2011, 14:19

A nie lepiej kupić od razu dt? Po 1 nie musiał być tyle zmieniać i ma od razy prawie 30 koni.

przez **henio12323** » 4/12/2011, 17:56

mozna ale czasem takie wynalazki mozna kupic duzo taniej od DT, a w jakosci wychodzi tak samo ;P bo to często kopie

przez **abuk1010** » 6/12/2011, 19:55

no właściwie racja ale nie trzeba się bawić w przeróbki chyba że ktoś chce

przez **punkciarz** » 14/12/2011, 14:55

witam ponownie, dzięki za odpowiedzi. Jednak nadal mam sporo wątpliwości co do kupna. Po rozeznaniu ofert na allegro widzę że za kpl. felg tj. 21" i 18 z yamahy dt trzeba wyłożyć min.300 zł, do tego dochodzi kpl. opon 80/90 - 21 " tj. około 150 zł + tył 110/80-18" około 300. Dodatkowo zastanawiam się czy aby te 125 nie będzie za słabe na moja wage ok 100 kg i 184 cm wzrostu? Z drugiej zaś strony cena około 2,5 tys wydaje mi się atrakcyjna z motor z 2002 roku! Chyba że od razu to sobie wybić z głowy i upolować coś mocniejszego ale i droższego ?

przez **abuk1010** » 18/12/2011, 20:24

To zależy od ciebie jeżeli chcesz tylko w teren to proponuję jakiegoś kx lub ktm a jeżeli enduro to dt wystarczy

przez **abuk1010** » 1/1/2012, 17:42

Ja mam pytanie ile pali dt 125 bo mi wychodzi że 9l/100km

przez **kris514** » 1/1/2012, 17:57

to zalerzy jak bedziesz jezdzic na zacietym to spali nawet wiecej niz 9

przez **henio12323** » 1/1/2012, 19:06

ciezko bedzie przekroczyc 9 litrów

przy normalnej jeździe np po miescie pali nieco ponad 4, przy jeździe w terenie 6 przy katowaniu mysle że do 9 dojdzie

przez **abuk1010** » 4/1/2012, 15:18

no bardzo jej nie katuję bo do 6 tyś przyczyna to docieranie ale właśnie zdziwiło mnie że aż 9 l

przez **Bostorn** » 9/1/2012, 17:57

dytuj posty bo będzie warn,

hmm zaszła mała pomyłka

ale już naprawione

przez **hbn1200** » 18/1/2012, 20:25

Witam niedawno kupiłem Yamahe dt125r i ciągnie mi sprzegło a napinanie linki nic nie pomaga. wie ktoś o co może chodzić? jak sie dostac do kosza sprzegłowego i co tam robic przy nim? prośił bym o szybka odpowiedz. z góry dzieki

przez **henio12323** » 18/1/2012, 21:06

odkręcasz prawą kape całą. i masz sprzęgło na wierzchu, albo masz zuzyte tarcze albo spręzynki. sciagnij serwisówke i pomierz wszystko zobacz co jest przyczyną. ( w serwisówce jest opisana max/min wysokosc spręzynek, grubosci tarczy i przzekładek

Scigacz.pl

Yamaha DT - wszystko o motocyklu

Kto przegląda forum