yamaha yz 125 : słabł , zabuczał , zgasł , luźna kopka...

[Lapkos]

Witam . Po około 2 godzinach jazdy w lekkim terenie i na torze pojawiły się następujące problemy : motocykl najpierw jeździł około godzinę po wale ze stałą prędkością często na 5 biegu bez żadnego pałowania bez problemów , potem pojechałem z kolegą na tor i już tam zauważyłem coś dziwnego motocykl strasznie słabł w połowie łuku i kilka razy zabuczał, zjechał z obrotów i zgasł.Przy gazowaniu na prostej drodze miałem dziwne uczucie jakby sprzyczyną tego braku mocy było ślizganie sprzęgła?Potem pojechaliśmy na lekki teren łąki, pola itp i tam znowu zaczęły się problemy dlatego postanowiłem wracać do domu . W drodze powrotnej już było nie ciekawie na 1 i 2 motocykl w miare szedł , na 3,4,5 przy odkręcaniu manetki zamiast przyśpieszać i wyć obroty zchodziły i motocykl buczał a nie terkotał .Przy następnym zakręcie zgasł i to by było na tyle. Kopka luźna można ją ręką chechłać... Motocykl kupiłem miesiąc temu i niby miał włożony nowy tłok(był na dotarciu) , wymienioną korbe , łożyska na wale itp. Od momentu kupna wyjeździłem na nim z 5 motogodzin aż do dziś...Mieszanke robiłem około 1:30-1:35 .
Czyżby coś się pozacierało (luźna kopka czyli brak kompresji?) czy może coś z koszem sprzęgłowym .
Pozdrawiam proszę o pomoc

[MJR128]

Na 90% zatarty tłok.

[henio12323]

sciagnij wydech zobacz w jakim stanie tłok ale zapewne tłok padł ;/

[WojciechW]

603 665 839 zadzwon do mnie, podjedziesz i zobacze co Ci padlo

[Lapkos]

ok Wojciech . Dzięki za propozycje jutro zadzwonie . Pozdrawiam

[barek253]

zobaczylem tylko tytul i odrazu pomyslalem tlok wiec sprawdz go na poczatek

[Bostorn]

jak najbardziej przyczyna zatartego tłoka, już ja to przerabiałem

[Lapkos]

Witam ponownie . Panowie postanowiłem puki co zadebiutować i samemu rozbebłać yz .
Zdjąłem cylinder i prosze zobaczyć jak wygląda tłok mający niby przy kupnie przejechane 1 motog , a ja na nim zrobiłem może 5motog... Czy to że jeździłem około 3 godziny bez przerwy mogło aż tak zniszczyć tłok czy raczej po prostu kupiłem gó**no ?
(otwórz link)
Co mogło być przyczyną że tak zjechało ten tłok głównie po jednej stronie ? jakis za duży luz na korbie ?? zapodaje filmik na którym pokazuje jaki jest luz na korbie : http://www.youtube.com/watch?v=802E27HoRJs
Do tego zapodaje filmik z cylindrem ... po wyczyszczeniu i głębszym okiełznaniu raczej nie widzę tam żadnych rys ani nierówności czyli na szczęście cylinder w porządku ??
http://www.youtube.com/watch?v=F5_cwivyXdU
Pozdrawiam i proszę o sugestie jak teraz najlepiej dobrać średnicę tłoka , co dodatkowo powymieniać uszczelki itp ??

[Screamer]

Nie, raczej nie możliwe że przez te 3 mth, tak można było zjechać tłok, nawet jakbyś na sucho jeździł, po prostu sprzedawca wcisną ci kit. Z korbowodem chyba jeszcze aż takiej tragedii nie ma, i na cylindrze też żadnych rys nie widać

[Damianooo1998]

WEdług mnie luz na korbie masz tylko na boki więc taki chyba moze byc chociaz niewiem jak to w wyczynówkach a cylinder spoko

[grunder]

Lapkos tak z ciekawośći odczytaj od dołu jakiej firmy jest tłok. Pozdrawiam

[Lapkos]

tłok Vertexa , selekcja B 53,940 (tak jak mówił sprzedający)
moto z tej aukcji : http://allegro.pl/yamaha-yz-125-i1876351247.html

[MJR128]

Jestem ciekaw czy ktoś poda trafny powód usterki
Daj jeszcze dobre zdjęcie góry cylindra. Powierzchni łączenia cylindra z głowicą.

A luz na korbie badasz w ten sposób jak pokazuje Ci na obrazku:

Zaczynając od tego, że przysuwasz korbę do kraju, aby dobrze przylegała do wału. Łapiesz za stopę korbowodu i ruszasz góra dół. Jeśli wyczujesz jakikolwiek luz w tej płaszczyźnie to korba jest to wymiany. Musisz się skupić, bo łatwo się pomylić, w której płaszczyźnie jest wyczuwalny przez ciebie luz.

[barek253]

o kur.. jaki tłok:(
luz na korbie góra dół sprawdź dokładnie
a co do wymiaru tłoka najlepiej oddać do pomiaru cylinder i wtedy dobierać z odpowiednim luzem

[kris514]

jaki miałeś poziom wody w chłodnicy? Czy czasami nie było płynu za mało??
sprawdź gaźnik czy aby na pewno dysze są ok.
tak wyglądał tłok gdy do motoru była założona za mała dysza (120 zamiast 460)
a tak po za tematem moim zdaniem drogo dałeś ja rok temu kupiłem sobie taką tylko że z 2004r było trochę do zrobienia ale wyniosła mnie 4500 z częściami
(otwórz link)
(otwórz link)

[kris514]

a i jeszcze zapomniałem dodać żebyś sprawdził stan połączenia głowicy z cylindrem (można sprawdzić tylo przez odkręcenie głowicy od cylka) jak wygląda tak jak tłok na obrzeżach no to klapa (ja złożyłem na oring miedziany zrobiony u tokarza i oczywiście przegrzany i na sylikon stawiam że niepotrzebnie ale wolałem być spokojny ) jeśli możesz to odpisz co było nie tak

[Bostorn]

masakra, krótko mówiąc, sprawdził bym gaźnik, dysze, ustawienie gaźnika, serwisówka i dokladnie ile gdzie obrotów, pompe wody, ale to po ponownym złożeniu, no i mieszanka czy nie była za uboga, a następnie nicasil czy jest w dobrym stanie, nowe uszczelki, łożysko na główkę i tłoczek

niestety troszkę to bd kosztowało

[MJR128]

To nie jest wina tylko złej mieszanki paliwowo-powietrznej.
Autorze zapodaj tą fotkę od góry cylindra.

[waw13]

kolego zle troche trafiles:) znam temat.podaj meila

[Bostorn]

Bostorn myślę że przy takim stanie tłoka to nicasil jest już naruszony.
Obawiam się że trzeba będzie zainwestować niestety w cały zestaw.
Jest taka prawda że jak kupuje się używany sprzęt to warto zainwestować w mechanika aby wszystko przeglądną i ustawił.

jeżeli rysy nie są straszne, można jeszcze przechonowac cylka i niestety ale kilka selekcji leci z tego powodu ale można dalej śmigac

tak czy siak straszna rzecz ;/ nikomu nie życze takiej wtopy, bo sam wiem jak to boli..