Scigacz.pl

przez **damian8178** » 31/10/2011, 11:44

Cześć. Ok. miesiąc temu robiłem w nim remont generalny. Do tej pory wszystko było jak najbardziej git. W zeszłym tygodniu jednak miałem mały wypadek ale moto nie ucierpiało jedyne co to blokowała sie maneta i nie chciał schodzić z obrotów ale do domu nie daleko, dojechałem tyle ze pod koniec zaczał przerywać i zgasł całkiem. W sobotę próbowałem go odpalić to bez problemu ale nie mógł sie wkręcić ani jechać. Przeczyściłem świece ( była taka czarna okopcona) Sprawdziłem iskre to strasznie słaba, o wiele mocniejsza była na świecy od simsona. No ale zakręciłem, odpalił przejechałem 100m i dalej to samo. Nie wiem czy jest to spowodowane słaba świecą czy moze to być coś innego jakieś moduły itp. . Niestety dzisiaj nie ma gdzie kupić i sprawdzić bo u mnie to tylko na zamówienie.
A druga spawa to czy w tym moto da sie ustawić zapłon? Jest tak jakiś czujnik połozenia wału czy coś?

przez **henio12323** » 31/10/2011, 13:24

nie da sie. tam masz na stałe. klx na wtrysku czy na gaźniku ?

przez **damian8178** » 31/10/2011, 16:21

To dość stary KLX z 96. wiec gaźnik. Wpadłem tak w lekkie błoto ale patrzyłem to nie możliwe żeby nalała sie woda do gaźnika albo wydechu. Filtr też sprawdziłem i nic.

przez **henio12323** » 31/10/2011, 16:58

hmm a moze fajka sie zamoczyła i przebicie ma ? dmuchnij spręzarką w fajke. swiece wymien na nową. przy okazji mozesz poczyscic gaxnik i wszystko dobrze poskręcac

bo u mnie w ktmie tez niby nie ma miejsca żeby dostał sie syf a w wiekszej kałuzy mi sie zalewał ;/

przez **damian8178** » 31/10/2011, 22:17

Kupie w środe świece i posprawdzam wszystko ma nadzieje ze to nic poważnego.

Mam jeszcze takie jedno pytanko ale to do stylu jazdy. Jak jest jakiś zakret i widze ze bede potrzebował biegu mniej to jak to robić ? Teraz robiłem tak ze sprzęgło, wyhamowywałem , zbijałem bieg i tak gdzie w połowie zakrętu puszczałem sprzęgło i gaz. Nie powinno to byc czasem cały czas na biegu???

Acha no i zapomniałem o jeszcze jednym. Chciałem wymienić płyn hamulcowy albo chociażby uzupełnić bo jest za mało. Jak to zrobic czy wystarczy odkrecic ten dekielek od pojemnika na płyn i dolać czy co? Ma to byc jakis specjalny płyn czy taki jak do samochodu?

przez **henio12323** » 1/11/2011, 07:41

kazdy ma swoją technike, ale nigdy sie nie wjezdza w zakręt na sprzegle/luzie. wczesniej redukuj bieg przed zakrętem

- sprzęgło , pusc gaz, bieg nizej, i potem znowu gaz do oporu i zakręt jest twój

co do płynu to bez sensu uzupełniac. jak juz sie tym zajmujesz to wymien go całkiem. nie wiadomo ile lat ma stary płyn. a sprawnosc hamulców przekłada sie na osiągi w terenie

przez **damian8178** » 2/11/2011, 16:49

Świeca kupiona. Ale tarza doszła jeszcze jedna robota trochę poważniejsza. Jak jest przeciwwaga czo co tam na wałku od zaworów wydechowych to tam sie cos poluzowało. Tak ze cały czas mam zawory wydechowe otwarte i nie zapali. W sumie miałem to samo w sobote no to ojciec powiedział zebym ściągnął dekiel od głowicy i popatrzymy, wystarczyło ze dotknęliśmy lekko tego i juz było git ale po 100m znowu. Trzeba bedzie zrobić jakiś patent na to .
Mówi sie trudu ale jazdy nie ma dalej.

przez **henio12323** » 2/11/2011, 19:28

zadnych patentów sie nie robi

tylko zrób to tak jak jest seryjnie

bo jak ci patent strzeli podczas jazdy to bedziesz miał patent na kilka tysi wsadzonych w silnik

przez **damian8178** » 2/11/2011, 19:46

Nie ogarniam juz tego sprzetu

20min. temu zapalił za 2 i chodził zacnie nic nie strzelał. Takze teraz bede jezdził i nic nie kombinuje.

przez **Bostorn** » 2/11/2011, 20:40

czasami maszyna musi postac kilka minut, czasami dni i kiedy wsiądziesz, kopniesz, zagada jak gdyby nigdy nic ;d ot po prostu, jak kobiety czasami mają swoje gorsze dni

Scigacz.pl

Problem z klx 250

Problem z klx 250

Kto przegląda forum