Scigacz.pl

przez **rafal_358** » 17/8/2011, 14:31

@bryk77 - dzwoniłem do takiej jednej i chcą 1700 zł za wszystko (znalezienie moto, sprowadzenie, opłacenie, zarejestrowanie)... sam nie wiem, czy to będzie się opłacało przy budżecie niespełna 10 000... chyba nie ma aż takich różnic na rynku

@bobmarlej - czytałem, że Bandit pali podobnie, koszty eksploatacji nie są dla mnie aż tak ważne.
Cały czas mam dylemat ze względu właśnie na ten silnik SV-ki...

przez **dokter** » 17/8/2011, 18:10

bobmarlej napisał(a):Co do silnika SV to na pewno jest ciut tańszy w eksploatacji(2x mniej cylindrów= 2 świece a nie 4, zawory tez 2razy mniej )
.

Ta i dwa razy szybciej napę zużywasz ze względu na moment?

Co do spalania bandit 2007 650 to około 4.8-5.5 w cyklu miejskim w zależności od stylu jazdy

więc olejk nie powinien dużo więcej brać 5-6 pewnie się zmieści.

A ja widzę kolega odważny planuje zakup motoru z angli poprzez pośredników?

Myślałem że będziesz sam szukał i potem chcesz go przesłać kurierem labo coś w tym stylu.

przez **rafal_358** » 18/8/2011, 00:26

Ten pośrednik oferuje pełen pakiet, ale ja of kors chcę znaleźć moto sam, tylko niech oni mi go przetransportują i opłacą. Ale z racji tego, że nie jestem expertem, to chyba zdecyduję się na kupno moto w PL, bo tutaj mogę poprosić kogoś o sprawdzenie (chociaż z drugiej strony w Anglii chyba tak nie kantują).

Wracając do motocykli, cała sprawa się rozbija o ten silnik, bo Bandit mi się bardzo podoba, a SV mniej, ale jest lżejszy, no i ten V2...

przez **skidmarks** » 18/8/2011, 02:06

rafal_358 napisał(a):
Wracając do motocykli, cała sprawa się rozbija o ten silnik, bo Bandit mi się bardzo podoba, a SV mniej, ale jest lżejszy, no i ten V2...

NA razie to przejedź się obydwoma a później zdecyduj.

przez **hans313** » 18/8/2011, 16:45

Jeżdzilem i bandziorem i SVką normalną a nie S
Powiem tak
SVka jak dla mnie ma mega moment ,kopa kosmicznego ma ;p głos silnika przepiękny ,ale póki co za mocne moto dla mnie niby tylko 72KM ,ale moment ma taki ,ze pełen szacun

wiec póki co jeszcze jeden sezon na bandicie

przez **bobmarlej** » 18/8/2011, 17:20

Ja zacząłem właśnie od SV i powiem tak: Ni cholery nie żałuję. Owszem z początku wydawała mi się troszkę nerwowym sprzętem i gaz wydawał mi się lekko zero-jedynkowy(czyt. albo przyśpiesza albo hamuje silnikiem) ale trzeba się po prostu przyzwyczaić. Co byś nie kupił i tak sprawi mnóstwo radochy. Na każdym moto trzeba uważać.... od mz-ki po hayke.

Przymierz się do obu i zdecyduj ;]
Też myslałem z początku o bandziorze, a kupno sv to był raczej przypadek ale oczywiscie poprzedzony wcześniejszym zainteresowaniem. Oba sprzęty to dobre motocykle, oba dostarczają podobnej radochy.

przez **C-bool** » 18/8/2011, 17:38

SV na pierwsze moto moim zdaniem na pewno za mocne. Ale co tam.

Silnikowo SV a Bandit to niebo a ziemia. W SV jest wtrysk, więc to już jest duży plus. W bandicie jest chłodzenie olejowo-powietrzne, a SV jest chłodzona cieczą i też ma chłodnice oleju. W ogóle silnik bandita to już stara konstrukcja. Co do mocy i momentu, to niby moc porównywalna, ale 1KM w R4 a w V2 jest zupełnie inny. W R4 to osiołki, a w V2 to araby

Tak więc bandit ma prawie 10 Nm momentu mniej, czyli dużo mniej. Następna sprawa hamowanie silnikiem - w SV na pewno mniej zużywają się tarcze, bo nie trzeba często używać hamulców. No właśnie, hamulce - w SV są porządne, w bandicie już nie tak bardzo... Różnica w masie to 40 kg, a nie 20 kg. Różnica 20 kg jest między SV a Fazerem.
Co do dźwięku to jak kto tam woli... i moim zdaniem wielu właśnie dlatego odrzuca SV, bo nie podoba im się ten dźwięk.
http://www.youtube.com/watch?v=zPEZ16Lb ... 2BD633EFBB
Osobiście nie mam pojęcia jak można lubić taki 'gryzący' w uszy dźwięk R4.

Co do spalania, mi nie przekracza 5l. Co mnie zawsze dziwi. W każdym razie i SV i B6 mogą palić mniej więcej równo, z tym, że przy tym samym spalaniu jazda na SV jest dynamiczniejsza.

przez **rafal_358** » 18/8/2011, 19:13

Dzięki za odpowiedzi:)

@hans313 - chyba zrobię tak samo

@bobmarlej - zgadzam się x2 - co do radochy i rozważności

@C-bool - WIELKIE dzięki, mimo że nie popchęło mnie to do ostatecznej decyzji, to bardzo przydatne info, proszę o więcej

Czytałem, że silnik Bandita to stara konstrukcja, ale podobno sprawdzona i niezniszczalna. Na moc nie patrzę tak bardzo, jak na bezproblemowość i cieszenie się jazdą, a nie naprawami. Piszesz o różnicach w jakości i zużyciu poszczególnych części - czy Bandit 2003-04 będzie wymagał więcej "gmerania" niż SV z podobnego rocznika? P.S. A sam czym teraz pomykasz?

EDIT:
Co Wy na to:
http://otomoto.pl/suzuki-sv-M2756368.html (otwórz link) ?

przez **luboński** » 18/8/2011, 21:22

Ja mam N-kę z 98roku, czerwona więc szybsza

przez **bobmarlej** » 18/8/2011, 21:36

Odnosnie tej sztuki którą zapodałeś:
Urwany kawałek klamki sprzegła, dźwignia hamulca tylnego zmieniona, podnóżek chyba zgięty, Literka "S" krzywo przyklejona-powinna być pod skosem w przód, tak więc bak malowany, wydech porysowany, końcówki kierownicy zmieniane. Leżał chyba na obie strony.

A opis aukcji:

Elektryczny starter???? co to ma być ;]

Poszukam na forum może ktoś sprzedaje sprawdzoną sztukę, jak coś dam znać.

przez **dokter** » 18/8/2011, 22:08

bobmarlej napisał(a):A opis aukcji:

Elektryczny starter???? co to ma być ;]

Poszukam na forum może ktoś sprzedaje sprawdzoną sztukę, jak coś dam znać.

No jak to to co!? Fakt że na kopa nie trzeba odpalać. Koleś nie miał co napisać więc coś tam napisał

A co do moto to na bank malowany przynajmniej bak.....no i chyba prawe lusterko ktoś mu zawinął.

Następna sprawa hamowanie silnikiem - w SV na pewno mniej zużywają się tarcze, bo nie trzeba często używać hamulców.

Taa tylko że w przypadku nowicjuszy to właśnie jest in minus dla SVki

przez **rafal_358** » 18/8/2011, 22:12

Nie napalałem się tak bardzo na tę sztukę, ale nie wiedziałem, że fachowiec na pierwszy rzut oka spostrzeże tyle niedociągnięć, lol.

Jak pisałem wcześniej, moto będę kupował tak naprawdę na przyszły sezon (tzn. tej jesieni), więc jeszcze mam trochę czasu.
Dzięki za wsparcie

przez **dokter** » 19/8/2011, 06:52

rafal_358 napisał(a):Jak pisałem wcześniej, moto będę kupował tak naprawdę na przyszły sezon (tzn. tej jesieni), więc jeszcze mam trochę czasu.
Dzięki za wsparcie

Not o masz czas. Teraz czeka cię codzienne oględziny ogłoszeń po miechy też będziesz obcykany w temacie "wizualizacja sprzętu a realia"

Jak się nie spieszysz to tym lepiej dla ciebie ja swojego 3 miechy szukałem i znalazłem

Nawiasem mówiąc jak dorzucisz z 2 tysie to może wyrwiesz wersję 2007+ czyli z wtryskiem paliwa i chłodzony cieczą ale będziesz musiał przeżyć cyfrowy prędkościomierz obrotomierz nadal analogowy.

przez **maciej.k** » 19/8/2011, 08:01

Cześć
A patrzyłeś na yamahę XJ 600 N? Też ładna maszyna polecana na pierwsze moto, chociaż jakoś mało jest ofert z interesujących Cię roczników.

przez **regis440** » 19/8/2011, 08:49

dokter napisał(a):
Nawiasem mówiąc jak dorzucisz z 2 tysie to może wyrwiesz wersję 2007+ czyli z wtryskiem paliwa i chłodzony cieczą ale będziesz musiał przeżyć cyfrowy prędkościomierz obrotomierz nadal analogowy.

cyfrowy predkosciomierz to mialy olejaki 650 od chyba '05

imho bandit jest fajny tez dlatego ze ma silnik z epoki kiedy motocykle nie wiedzialy co to normy emisji spalin, katalizatory czy wtryski, silnik ma swoja dusze przez to ze cos tam w srodku grzechocze lekko, nietlumione przez wode przepompowywana przez silnik

na gaznikach tez da sie jezdzic , niekoniecznie na wtrysku pali mniej (np cbr 1100) no i gazniki sie ladniej prezentuja w nieobudowanym motocyklu (przy wtrysku jest jakos pusto ,platanina kabelkow itp ), zalezy kto co lubi

przez **rafal_358** » 19/8/2011, 11:38

dokter napisał(a):Not o masz czas.

Ale też nie aż tak dużo - najpóźniej 22 września moto musi stać u mnie w garażu, bo 23 lecę do Anglii

dokter napisał(a):Nawiasem mówiąc jak dorzucisz z 2 tysie

Niestety, nie ma takiej opcji.

przez **bobmarlej** » 19/8/2011, 12:57

Odnosnie SV zegary analogowo cyfrowe(cyfr. prędkościomierz) są w modelach po 2003 roku. Ktos tu pisze o olejakach, toż to herezje. Sv od modelu 2003 jest chłodzone cieczą i posiada wtrysk. Jedyną zmianą jest dołożenie chłodnicy oleju od 2004 roku. W 2007 zaś wprowadzono sondę lambda do wydechu. W 10tyś spokojnie możesz szukać sv pomiędzy 2004 a 2006 rokiem.

A co do oceny tej wyżej podanej sv, to ja jakimś znawcą nie jestem ale warto jest po prostu na chłodno spojrzeć na motocykl. Pierwszy motocykl zawsze kupuje się sercem, bo człowiek jest napalony jak szczerbaty na suchary ;] wiem po sobie

przez **rafal_358** » 19/8/2011, 13:47

Ja bym brał wszystkie

ale potrzebuje chłodnego spojrzenia:

http://allegro.pl/suzuki-bandit-600-i1773968107.html (otwórz link)

http://otomoto.pl/suzuki-sv-M2780991.html (otwórz link)

http://otomoto.pl/suzuki-sv-M2783104.html (otwórz link)

http://otomoto.pl/suzuki-bandit-650-prawdziwa-perelka-M2751734.html (otwórz link)

http://otomoto.pl/suzuki-bandit-super-okazja-M2477897.html (otwórz link)

Chociaż te "perełki" i "okazje" są chyba zbyt piękne, aby były prawdziwe...

przez **regis440** » 19/8/2011, 15:08

bobmarlej napisał(a): Ktos tu pisze o olejakach, toż to herezje.

nie ma zadnych herezji :twisted:

w temacie jest pisane o
1) banditach i te gdzies do 2k7 byly chlodzone powietrzem i olejem, poza tym na przestrzeni 17 lat produkcji bylo troche wiecej zmian

2) sv 650 i te zawsze byly chlodzone ciecza

na przestrzeni lat w obu modelach zmienilo sie wiele, ramy, zasilanie paliwem(carb/injection), hamulce , silniki , zegary tez sie zmienialy

przez **dokter** » 19/8/2011, 17:38

regis440 napisał(a):(przy wtrysku jest jakos pusto ,platanina kabelkow itp ), zalezy kto co lubi

Uh? Jak pusto? Tam nadal są przepustnice wystające z silnika całkiem podobne do normalnych gaźników. Plątanina kabli jest schowana bardziej z tyłu. Jedyne czego faktycznie wizualnie brakuje to ożebrowania silnika

chociaż przynajmniej jedno miejsce mniej do znęcania się szczoteczką do zębów

http://allegro.pl/suzuki-bandit-600-i1773968107.html
Coś dziwny właściciel ciągle pisze coś o motorze to on nie chce całego motocykla sprzedać?

Brak ciężarków na kierownicy. Brak tej małej maskownicy w tych trójkącikach koło główki ramy chociaż ma te małe plastiki. Coś mi się nie podoba ta czarna "plama" na ramie przy wygięciu pod bakiem może tam są mocowania tej maskownicy trudno dojrzeć. Mofę się mylić ale 2004 miały chyba prostokątne lusterka chromowane. Tylna opona i napęd wygląda si.

http://otomoto.pl/suzuki-bandit-650-pra ... 51734.html

Ta....przebieg?

Osłonka na lagach zdarta/zagięta. Moc 97 koni wtf >< no i handlarz.....więc sam nie jedź!

http://otomoto.pl/suzuki-bandit-super-o ... 77897.html
Hmm te lusterka nie są czasem z wersji S? Ogólnie to słabe zdjęcia wydaje mi się że jest jakaś wgniota z prawej strony na baku. Reszte trudno ocenić ze względu na zdjęcia no i brak podanego przebiegu. I oczywiście domorosły handlarz.

Zacznij przeglądać oferty ot tych 10tyś w dół a nie patrz na "okazje" "perełki" i "igły" te określenia zazwyczaj nic dobrego nie wróżą.

Scigacz.pl

Jakie dobre moto a'la Bandit, 7-10 tys.?

Kto przegląda forum