Scigacz.pl

przez **PrzemkoJunak** » 20/7/2011, 01:53

Wybacz, wrzeszczę ze szczęścia, bo mam "CHINOLA" i jestem z tego dumny :-)

przez **Boshe** » 21/7/2011, 13:39

Tak jak mówiłem i obiecałem. Junak 901 Sport co oceny w wasze ręce http://polskajazda.pl/Motocykle/Junak/901/131860

Kolega dzisiaj zakupił i dostał.

Dziś dodam filmik z prezentacją Junaka 901 Sport

przez **Verthh** » 26/7/2011, 13:06

Qbiaczek napisał(a):Ja mam 1500km i też bezusterkowo, też w tygodniu jakoś przegląd - ale jak na niego pójdę to będę miał już z 1700km albo więcej.

mam 4tys km i bezusterkowo :wink:

przez **killer1** » 27/7/2011, 19:16

A czemu tu tak acisza ? nic sie dzieje ? Boshe gdzie twoje opisy ?

przez **Verthh** » 27/7/2011, 21:40

senekkorzenna napisał(a):Sprzedajemy junaka od pewnego czasu ale dopiero wczoraj zetknąłem się z modelem 901.
Jestem zaskoczony kulturą pracy silnika jak i zawieszenia.
Wykonanie jest też bardzo przyzwoite a motocykl/motorower/prowadzi się bardzo dobrze.
Jestem ciekawy jego awaryjności.
Rozmawiałem tez z osobą z firmy sprzedającej te pojazdy która była na kontroli u nas i mam trochę smutną wiadomość! są problemy z dostawą motocykli i na niektóre modele należy czekać i trzy miesiące.

4500+ km i narazie bez zadnej usterki

przez **Boshe** » 30/7/2011, 12:59

Dodaje zdjęcia Junak 901 Sport. Swojego dodam jak będę miał czas

(otwórz link)
Obrazek

(otwórz link)

przez **Invi** » 30/7/2011, 15:30

Jejku, to jest tak brzydkie że aż ładne

Chociaż w sumie to nie aż tak

Po prostu brzydki jest

przez **Arturo95** » 30/7/2011, 20:27

A mi siee nie podoba kompletnie, skosne te oka jakies i ten plastik tak odstaje, niee niestety

przez **Verthh** » 31/7/2011, 00:08

Arturo95 napisał(a):A mi siee nie podoba kompletnie, skosne te oka jakies i ten plastik tak odstaje, niee niestety

w zipie pro 50 tez odstaja plastiki
na zywo dosyc fajnie wyglada

przez **Jasny** » 8/8/2011, 20:31

Witam. Jestem posiadaczem Junaka 901 Sport w wersji troszke mocniejszej mianowicie 125ccm. ; ) dobrze jezdzi, nie narzekam. Był jeden mankament podczas jazdy; przy zmianie biegow tulejka ktora przytrzymuje skrzynie odpadla i w momencie biegi wyskoczyly z sruby..
<br>
[img]IMG277_zmniejszacz-pl_611885[/img]

przez **Arturo95** » 8/8/2011, 22:22

Kolego zapraszamy na forum Junak.jun.pl

przez **Jachu901** » 14/8/2011, 12:32

Witam, jestem tu nowy. Mam junaka od maja, przejechane już 3500 km i żadnych problemów z moim szprzecikiem jeszcze nie mialem;D nadal bez problemu ciśnie mi 70km/h z górki 85 (wskazówka wychodzi poza skale licznika) Troche denerwuje mnie to że powyżej 8000 tyś obrotów plastiki strasznie piłują. I przy około 6-7 tyś obrotów brzęczy zbiornik paliwa ale wystarczy go lekko odkręcić i jest okej. Spalanie bardzo dobre - około 2,8 l na setke. Ja jestem bardzo zadowolony, jak mi się uda wrzuce fotki;d

przez **komarcc** » 14/8/2011, 21:55

Jachu901 napisał(a):Witam, jestem tu nowy. Mam junaka od maja, przejechane już 3500 km i żadnych problemów z moim szprzecikiem jeszcze nie mialem;D nadal bez problemu ciśnie mi 70km/h z górki 85 (wskazówka wychodzi poza skale licznika) Troche denerwuje mnie to że powyżej 8000 tyś obrotów plastiki strasznie piłują. I przy około 6-7 tyś obrotów brzęczy zbiornik paliwa ale wystarczy go lekko odkręcić i jest okej. Spalanie bardzo dobre - około 2,8 l na setke. Ja jestem bardzo zadowolony, jak mi się uda wrzuce fotki;d

Tylko go nie zgub, bo daleko nie zajedziesz. :lol:

przez **Qbiaczek** » 15/8/2011, 10:20

Kolega chyba miał na myśli, że wystarczy dodać gazu i jest ok

Ale najlepiej niech sam się wypowie

przez **Jachu901** » 17/8/2011, 08:30

Haha może to będzie dziwne ale serio chodzilo mi o to że wystarczy go troche odkręcić, tzn. poluzować śrube;p

przez **jacekkasja** » 13/9/2011, 11:00

Witam wszystkich posiadaczy Junaka 901, niedawno kupiłem Junaka 901 sport i zastanawiam się jak wymienić olej w skrzyni biegów, w serwisie powiedzieli, że skrzynia smarowana jest olejem z silnika, ale to chyba byłoby śmieszne, skrzynia to skrzynia i powinna mieć oddzielny wlew i wylew. jakby ktoś mógł to proszę o fotki.

przez **jacekkasja** » 13/9/2011, 19:38

Dzięki za info, lecz miałem z tym dylemat ponieważ znajomy ma Yamahę TZR i się do niej leje olej do skrzyni, więc myślałem że w moim Junaku też jest gdzieś wlew oleju a jednak się myliłem. Tak czy siak - dzięki Ci.

--------EDIT---------

Mam jeszcze jedno pytanie, Mam ten motorek na dotarciu i rano odpala za pierwszym razem, cyknięcie i pali, a jak przejadę z 5 km, gdy silnik jest rozgrzany muszę kręcić kilka razy zanim odpali. wydaje mi się, że to wina gażnika, powieteze jest odkręcone na 1,25 obrotu i świeca jest okopcona na czarno i lekko mokra. Po dotarciu na ile obrotów odkręcić najlepiej śrubkę powietrza?

Dzięki bardzo za pomoc, czekam na info.

przez **jacekkasja** » 13/9/2011, 20:09

Ssania nie dotykam odpala rano na dotyk, dźwignia jest cały czas na dole. Na 1 i 1/4 obrotu jest fabrycznie, ale te 0,8 to chyba za mało będzie jeszcze bardziej zalewało świece bo będzie chyba zbyt bogata mieszanka. Właśnie spróbowałem odkręcić ją na 2,5 obrotu i przejechałem się około 4 km i mniej okopcona a nawet środek świecy lekko koloru brązowego. Czyli dałem mu więcej powietrza, ale zanim dotrę to chyba ustawie tak jak było bo jednak leprze smarowanie, mam zrobione 400 km. I co o tym sądzisz?

przez **jacekkasja** » 13/9/2011, 20:40

Ten junak to chyba ma ten sam silnik co skuter 50 ccm 4t.
To jest wszystko to samo. Napisałeś - " tego typu silnikach skład na 0.8 a w skuterach na 2.5" mówiąc " tego typu" co masz na myśli ? To nie jest Aprila Rs, Yamaha Tzr czy Honda Cbr tylko chiński Junak

Jak napisałem - moim zdaniem chyba raczej śrubka powinna być odkręcona na 2,5 tak jak w skuterze bo świeca już się nie zalewała i była czekoladowa, więc chyba ok, nieprawdaż? Jeśli uważasz inaczej to napisz

przez **jacekkasja** » 19/9/2011, 20:58

Witam kolegów. Czy ktoś napisze na ile obrotów macie odkręconą śrubkę od powietrza (mieszanki) po dotarciu. Pytam się ponieważ nie robię przeglądów serwisowych, bo się nie opłaca nabijać im kasy u mnie 200 zł i pewnie wymienią tylko olej. Dzisiaj właśnie nabiłem 500 km i wymieniłem olej, co do tej śruby spustu to w instrukcji zła śruba podana, olej zlatuje ale po przechyleniu motorka i nie zejdzie wszystko, jak ją odkręciłem to wyleciała sprężyna i tulejka z otworami, podejrzewam, że to jest jakiś przepływ oleju do skrzyni biegów. Ja ją wsadziłem wydaje mi się tak jak była i jest ok. Po odkręceniu tej drugiej śrubki zleciało jeszcze ze 200 mililitrów, także to TA DRUGA, WIĘKSZA ŚRÓBKA TO SPUST OLEJU, KLUCZ 17.

Scigacz.pl

Junak 901

Kto przegląda forum