Scigacz.pl

przez **flaash4747** » 2/7/2011, 11:21

witam, zabrałem sie za sciaganie magneta , dorobił mi znajomy sciagacz i nic nie chce drgnac:( nie chce gwintu zerwac na sciagaczu albo magnecie, jest jakis sposob zeby to sciagnac czy pozostaje serwis...

przez **sonycbr77** » 2/7/2011, 19:08

mlotkiem w sciagacz walisz i musi zejsc

przez **balchan1** » 2/7/2011, 19:43

Tak jak napisał sonycbr musisz wkręcić ściągacz do oporu i pierdyknąć w niego młotkiem- koło powinno zejść. Nie używaj tylko do tego 10kg młota, i uważaj na ściągacz- jeżeli jest wykonany ze zwykłej stali- może pójść gwint. W magnecie raczej gwint nie strzeli- to naprawde twarda stal.

przez **henio12323** » 2/7/2011, 21:06

no i oczywiscie wal w środek centralnie w oś sruby

puknij, jak nie zejdzie nieco dokręc i znów puknij. w koncu na pewno zejdzie

przez **flaash4747** » 2/7/2011, 21:22

czyli wkrecam sciagacz i ładuje w niego z młotka tak?? czy w magneto obok sciagacza. tylko jak mocno strzelic w niego zeby nie pokrzywic itp... dzieki za pomoc:)

przez **henio12323** » 2/7/2011, 21:39

młotkiem stukasz w srube od sciagacza :d jak pukniesz w magneto to pokrzywisz. jak pukniesz centralnei w wał to nic nie pokrzywisz. ja zawsze delikatnie ale stanowczo pukne i złazi. jak byłem w serwisie na sciaganiu koła to pukali mocniej niz ja nawet

przez **MaŁy_Bandzior** » 2/7/2011, 23:50

Ja w swoim ściągałem za pomocą klucza pneumatycznego, wszystko zeszło bez najmniejszych problemów.

przez **flaash4747** » 3/7/2011, 11:21

sprubuje najpierw popsikac jakims cudownym płynem jak nie zejdzie to pukne pare razy:) moze sie uda:)

przez **balchan1** » 3/7/2011, 13:02

Pomysł z kluczem pneumatycznym też jest dobry- lepsze "pier***nięcie" momentu obrotowego może pomóc z wykręceniem. Co do opierania się łożysk- dlatego właśnie nie należy przesadzić z siłą.

przez **flaash4747** » 3/7/2011, 14:02

ale jak kluczem pneumatycznym... magneto wyciagamy za pomoca sciagacza czy odkrecamy???w koncuuu:)

przez **balchan1** » 3/7/2011, 15:38

Hmmm, to jaki Ty masz ściągacz? Ściągacz do magneta to tak naprawde dwie śruby: jedna wkręcana w drugą. Większą wkręca się w koło magnesowe, mniejszą wkręca się w środek większej tak by zaparła się o wał i wypchała magneto. Jeżeli masz zwyczajny ściągacz warsztatowy: taki z łapkami, to bedzie raczej ciężko.

przez **flaash4747** » 3/7/2011, 18:42

sciagacz jest taki jak pisałes ''sruba w srubie'' jutro potraktuje wd40 i moze pusci..

przez **MaŁy_Bandzior** » 3/7/2011, 18:57

senekkorzenna napisał(a):
balchan1 napisał(a):Pomysł z kluczem pneumatycznym też jest dobry- lepsze "pier***nięcie" momentu obrotowego może pomóc z wykręceniem. Co do opierania się łożysk- dlatego właśnie nie należy przesadzić z siłą.

Ten pomysł jest chory nie ma takiej regulacji obrotów a gwałtowny przyrost obrotów może jednak zniszczyć gwinty.
Tylko powolne dokręcanie śruby wyciskowej da efekt.

Nie mam pewności jak wygląda magneto w R1, ale jeżeli jest na tej samej zasadzie co u mnie czyli siedzi na stożku to Ty chyba nie wiesz o czym piszesz. Odkręcałeś chociaż w taki sposób, czy to efekt wieloletnich badań?

przez **balchan1** » 3/7/2011, 19:04

To efekt chwili namysłu. Sam zawsze przy ściąganiu magneta "wale młotem", ale użycie klucza pneumatycznego na zdrowy rozsądek wydaje się być ok.

przez **MaŁy_Bandzior** » 3/7/2011, 19:57

Tzn. ja nie pisałem do Ciebie :lol:

przez **balchan1** » 3/7/2011, 20:43

aaaaaa, no to spoko

przez **flaash4747** » 5/7/2011, 17:23

nie udało sie sciagnac...

moto jedzie na serwis. predzej bym silnik rozp.. niz to by zeszło:D

Scigacz.pl

magneto nie chce zejsc r1

magneto nie chce zejsc r1

Kto przegląda forum