Scigacz.pl

przez **glajdak** » 6/6/2011, 18:06

ja teraz napisałem o moi silniku złapie ale chodzi jak by na 3 cylindrach jak się ustawia zapłon w R6 2002 bo ustawiłem rozrząd tak jak w książce a gdzieś na forum czytałem ze idzie ustawić kont zapłonu to było forum za wielką wodą

przez **adamRS** » 6/6/2011, 18:13

Ustawia się tylko rozrząd a nie zapłon.

przez **glajdak** » 6/6/2011, 18:20

no to ustawiłem i zapalam to raz złapie ale jakoś dziwnie pali a jak dam gaz to zgaśnie dodam ze 2 zawory dolotowe zostały wymienione

przez **adamRS** » 6/6/2011, 21:05

A zawory i gaźniki dobrze ustawione?

przez **glajdak** » 7/6/2011, 06:06

motor chodził elegancko przed usterką a zawory dałem tak jak były każda blaszka na swoje miejsce

przez **RUTRA.RD** » 7/6/2011, 09:36

czy zawory regulowales i gazniki po tym skladaniu ?? ewidentnie cos spier..

przez **glajdak** » 7/6/2011, 12:07

nie regulowałem poskładałem tak jak było jeszcze mam 1 pytanie dokręcę wałki na 10 NM to łapie mi wałki i rozrządem nie idzie kręcić popuszczę lekko to rozrząd obraca się

przez **RUTRA.RD** » 7/6/2011, 12:24

bardzo hmm nie staranie to poskładałeś dlatego nie lata

przez **glajdak** » 7/6/2011, 13:11

jechałem według książki ale zobaczę to jeszcze raz

przez **Przemo_rene** » 7/6/2011, 14:23

nie naprawisz tego z takim niedbalstwem i ignorancją. Po wymianie zaworów na nowe jeżeli prowadnice były proste (czego nie wierzę, że sprawdziłeś jak należy) trzeba dotrzeć gniazda zaworowe i WYREGULOWAĆ luz na szklankach zaworowych bo każdy zawór jest inny.

To nie jest wartburg (bo fiata 125P już byś nie ogarnął z takim podejściem...) tylko bardzo wyżyłowana, wręcz do granic możliwości na tamte lata konstrukcja gdzie wszystko musi grać na 100% bo inaczej coś gdzieś siada, pęka lub się zaciera...Wałki masz do wywalenia jak je choć raz "złapało" To samo głowicę i podpory wałków.
To są łożyska ślizgowe i jeżeli je "łapie" to coś jest krzywe albo bardzo mocno napiera na wałki.

Nie rób tego motocykla sam bo po Twoich robotach nie życzyłbym nikomu dostać motocykla bo silnik prawdopodobnie nadawał się będzie do kapitalki lub swapa...mam nadzieję, że jak uszczelniacze w lagach cieknął to nie napychasz tam sylikonu itd...

Gaźniki także są bardzo precyzyjne w ustawianiu i tam nawet 1mm regulacji robi różnicę. Wiem, bo poprawiałem gaźniki w R6 po 3 mechanikach co nie potrafili ich ustawić jak należy...

przez **glajdak** » 8/6/2011, 06:28

lagi mam pikobelo

mam drugą głowice to powymieniam i dam do splanowania i zobaczymy czy będzie chodził lepiej

przez **glajdak** » 14/6/2011, 09:17

przemo ty jesteś taki znawca powiedz mi ile kosztują prowadnice bo muszę 2 kupić

znając życie to pewnie jak powiem do yamahy to mi zaśpiewają 50 zł

przez **Przemo_rene** » 14/6/2011, 12:16

prowadnice czego? Zaworowe? Sam tego nie wymienisz. Cena około 80zł sztuka pewnie bo 13 dolców w USA.

przez **glajdak** » 14/6/2011, 13:34

zaworowe bo mam 1 pękniętą wyciągnąć to nie był problem teraz wsadzić pewnie prasą to wciskają żeby nie uszkodzić

Scigacz.pl

silnik do R6

Kto przegląda forum