Scigacz.pl

przez **george911** » 13/6/2011, 14:49

Od razu mówie że jestem nowy na tym forum. Pisze z prośbą o podpowiedź. Jakieś dwa tygodnie mój brat zakupił Suzuki GSXR 750 z zamontowanym silnikiem og gsxr 1100. Tak twierdzili ci co go sprzedawali. W zeszlym tygodniu silnik uległ uszkodzeniu( korbowód wybił dziure w przedniej części bloku silnika. Pare dni temu mój brat zmarł a wiem że pare godzin przed śmiercią chciał ten motor naprawić. Motory to była jego wielka pasja i jedyna miłość jaką miał. Pragnę naprawić mu ten motor. zajmuję się mechaniką pojazdową, z motocyklami mam troche mniej wspólnego dlatego proszę o rade. Jak odróżnić silnik 1100 od 750? z tego co widzę ten ma wybite na dole cylindra pod żeberkami 750 cm3. czy możliwe jest że ten silnik z nabitym takim oznaczeniem mógł mieć pojemność 1100? gdzie najtaniej znaleźć silnik do takiego motocykla? czy istnieje możliwość zakupu takiego samego sprawnego silnika i oddanie w rozliczeniu tego uszkodzonego. tzn oczywiście dopłacić i dać stary silnik? Prosze o jakieś rady i będe wdzięczny za pomoc.Pozdrawiam

przez **RUTRA.RD** » 14/6/2011, 06:55

zdaje mi sie ze bloki 600 i 750 sa takie same a jak to jest z 1100 to juz ciezko powiedziec mi. ciezko bedzie znalesc 1100 w dobrym stanie olejaka. od biedy mozna z jajka 750 wstawic

przez **RUTRA.RD** » 14/6/2011, 12:36

silniki 1100 w ramie gsxr 750 sa często spotykane. słyszałem ale nie jest to potwierdzone ze żeby ustawić zawory wtedy to trzeba silnik z ramy wytargać

przez **DangerZone** » 15/6/2011, 17:53

jeśli naprawiasz ten silnik to i tak będziesz go rozbierał wtedy zmierz średnice cylindrów i zobaczysz czy to 1100 na necie napewno są wymiary

gdzie jest wybite 750? jak na cylindrach to napewno był to kit z tym 1100

przez **sonycbr77** » 15/6/2011, 18:16

skoro jest wybite 750 to napewno to nie jest 1100 jak na dole cylintra to tam wlasnie wybijaja pojemnosc tak jest przynajmniej u mnie mam tysiaczka i wybite jest 998cm

przez **george911** » 16/6/2011, 08:53

no właśnie było wybite na dole cylindra 748. Coś tłumaczyli że poprzedni właściciel coś przy nim robił dłubał i że było to jego oczko w głowie. tłumaczyli coś że silnik był podwyższany...ale to chyba nie ma żadnego sensu bo wydaje mi sie troche nierealne rozwiercić 750 na 1100. Ogólnie widze tu ciężki orzech do zgryzienia.bo rozmawiałem ze znajomym czy by mi nie sprowadził takiego gsxra z włoch rozbitka. On stwierdził że będzie ciężko bo we włoszech są to klasyki i albo wszystkie są już na złomie albo u kolekcjonerów i że taniej wyjdzie sprowadzenie jakiegoś nowszego moto:/

przez **george911** » 16/6/2011, 08:56

alledrogo oczywiście też przeglądałem i nic:/

przez **george911** » 20/6/2011, 20:26

do tego rocznika to ciężko o silnik są na alledrogo ale do młodszych. a do 89 nic:/

przez **RUTRA.RD** » 21/6/2011, 09:11

silnik bandita 1200 kup i tyle na forum motocyklowym byl temat co gosc z niego wyciskal ostatnie soli np zmiana dlowicy na ta z gsxr750 albo jajka 750 juz nie pamietam

przez **george911** » 23/6/2011, 13:43

czy mógłbym prosić o link do takiego tematu? Swap silnika 1200 z bandita do gsxr 750 z 1989r? albo podpowiedzi od osób które takiego swapa dokonały? i z jakiego rocznika bandita brać ten silnik żeby było jak najmniej rzeźbienia.

przez **RUTRA.RD** » 28/6/2011, 09:30

http://forum.motocyklistow.pl/index.php ... r-750-89r/

prąciem

http://polishbanditcrew.pl/topic/1047-bandit-1200-swap/

przez **george911** » 14/6/2013, 10:50

witam po długiej przerwie. remont silnika w toku

troche sie schodzi :/ i mam taki problem mam juz blok silnika caly dół poskładany jedyna rzecz jakiej mi brakuje to glowica. i tu jest problem bo jest to towar mocno deficytowy:/ rzecz nie do zdobycia. wiec moje pytanie. od czego mogla by pasowac glowica? chodzi o rocznik 1989 olejak regulowany na srubkach? ostatnio zamowilem na alledrogo przyszla niby to samo a jednak musialem zwrocic bo srednica zaworow mniejsza, srednica kanalow dolotowych mniejsza walkirozrzadu mialy mniej zebow i bylymniejsze srednica te zebatki. no i najwiekszy problem ten kanal po srodku mial za mala srednice i lancuszek rozrzadu tarl o obudowez przodu i tylu. sprzedawca zapewnial ze bedzie pasowac apotem przyznalsie ze faktycznie nie wiedzialod jakiego konkretnie motocykla ona pochodzi. ja obstawiam gsxfa

przez **george911** » 14/6/2013, 10:57

i jeszcze jedno pytanie jezeli chodzi o rozrzad. czy od gory pomiedzy walkami musi byc to prowadzenie lancuszka zebatka? bo przegladajac instrukcje serwisowa bodajze haynesa czy jakos tak to sie pisze na jednym obrazku bylo to a na drugim nie bylo. wiec jak to jest? w moim poprzednim silniku nie bylo tego prowadzenia podejzewam zez powodu iz cylindy byly podwyzszone o jakies 10 mm i po prostu lancuszek juz i tak byl za bardzo napiety. i juz chyba rozumiemo co chodzi z tymi przerobkami w poprzednim silniku. byly podniesione cylindry aby odprezyc silnik. takie rzeczy robi sie przed uturbieniem.

przez **george911** » 14/6/2013, 10:59

a no i jeszcze jedno pytanie czy po wlozeniu silnika w rame da sie potem zalozyc bez problemu glowice juz w motocyklu? czy lepiej wszystko poskladac i kompletny silnik wsadzic w rame?

przez **Voxx** » 14/6/2013, 19:44

piec skręc i dopiero do moto rama bardzo utrudnia robote,,,,,, a z reszta to foto zapodaj

przez **RUTRA.RD** » 18/6/2013, 06:42

glowicy szukaj tez poza pl bo u nas z czesciami to jest mocno roznie szczegolnie

przez **george911** » 18/6/2013, 15:15

no zauwazylem wlasnie. doslownie wszystko z allegro obdzwonilem i nikt nie ma glowicy. jeszcze bede probowal reanimowac stara. wymienie pogiete zawory popychacze czy jak to tam sie zwie i gwint od swiecy musze naprawic i tak chyba bedzie najprosciej i najszybciej. i bez komplikacji.

przez **mati22252** » 18/6/2013, 15:50

Na ebay.de masz pare tylko bez wałków rozrządu. Znajdź model silnika jaki tam jest i łatwiej będzie znaleźć w niemczech czy angli. http://www.ebay.de/itm/GSX-R-1100-GV73C ... 334e811420

Scigacz.pl

GSXR 1100 1989 rok pytanie do znawców. Jak odróżnić silniki?

GSXR 1100 1989 rok pytanie do znawców. Jak odróżnić silniki?

Kto przegląda forum