Scigacz.pl

przez **czekolada14_95** » 6/6/2011, 21:29

Hej hej

) wie ktoś może jaki największy cylinder mogę dać do Derbi DRD z roku 2010 żeby nic w nim nie zmieniać oprócz gaźnika ?

przez **henio12323** » 6/6/2011, 21:36

to nie jest tak że do pewnej pojemnosci nie wymieniasz nic a potem nagle pół silnika na sportowy trzeba zmieniać. głupi tłok zwiekszający kompresje, wiekszy gaźnik to juz większe obciązenie dla wału. tak obrazowo: ( dane z nikad wziete

) seryjny moto i wał wytrzyma np 20 tysięcy. wsadzisz cylek 70 ccm jakis wiekszy gaźnik i wydech moc sie zwiekszy i wał nakreci np 15 tysięcy. z kolei dalej wsadzisz 90 cylek wiekszy gaźnik i wydech dostaniesz jeszcze wiecej mocy i seryjny wał wytrzyma 10 tysięcy. dlatego wały proponuje sie wstawiac w kazda przeróbke bo zawsze to wytrzyma wiecej niż seryjny. pozatym sportowe wały maja czesto inny rozkład masy i wieksza objętosc i potrafią same poprawić osiągi.

przez **czekolada14_95** » 6/6/2011, 21:44

ale 70 ccm wytrzyma ?

przez **czekolada14_95** » 6/6/2011, 21:49

a wiecie może jaki ma gaźnik seryjna drd ?

przez **henio12323** » 6/6/2011, 21:56

naucz się czytać i wyciągać wnioski... wytrzymać to moze i wytrzyma 100 ccm. z tym że pytanie jak długo ? tego nikt ci nie powie. edytuj posty na przyszłość. co do gaźnika mozna zmierzyć gardziel. albo szukac info w necie

przez **MoodyxCore** » 6/6/2011, 23:56

najwieksze to chyba sa big bora czy jakos tak i cylindry evo wiem ze jak sie wymieni to przyrost mocy jest ogromny ale nie ma co pakowac w takie czesci bo remont moze kosztowac kilka tyś wiem bo sam ze znajomym montowalismy cylinder evo w malagutti za uzywany cylinder cal 700 a gdzie wal gaznik podstawka pod gaznik lozyska i inne podzespoly

Scigacz.pl

Cylinder Derbi DRD 2010r.

Cylinder Derbi DRD 2010r.

Kto przegląda forum