DR 125s jeden dzień, pełno problemów

[kamilo1409]

Witam. Od pewnego czasu motor zaczął mi gasnąć gdy się nagrzał. Więc postanowiłem wyregulować zawory. Do tego "cykał" mi silnik. Więc ściągnąłem pokrywę od zaworów i okazało się, że był luźny łańcuszek rozrządu. Więc go napiąłem i wyregulowałem zawory ssący na 0.05 i wydechowy 0.08. Skręciłem motor, odpaliłem i niby wszystko gra. Silnik pracuje całkiem inaczej nic nie cyka, lecz po chwili z gaźnika ciurkiem zaczęła lecieć benzyna. Rozkręciłem gaźnik przedmuchałem odgiąłem pływak, poskładałem, odpaliłem i pojechałem. Przejechałem jakiś 1km i znów słysze cykanie, a po około 2km motor znów zgasł tak jak bym odciął zapłon. Więc musiałem pchać go do domu. I żeby nie było mało problemów to pod domem znów zaczęła lecieć mi benzyna. Proszę pomóżcie bo nie mam zielonego pojęcia jak co może być grane.

[henio12323]

hmm co do pływaka. przede wszystkim po co odginałeś ? moze odgiąłeś za duzo i zaworek puszcza za duzo paliwa. ustaw serwisowo tak jak ma byc. co do regulacji hmm a moze wydawało ci sie ze napiałes i cos ci potem przeskoczyło ? ew moze regulacja zaworów ci sie poluzowała bo za słabo dokręciłes ? sprawdź wszystko jeszcze raz

[kamilo1409]

Odgiąłem tak żeby mniej dostawał. Co do łańcuszka to na pewno był napięty bo silnik miał inną pracę. I zawory na pewno dobrze dokręcone bo robił mi to ojciec i zrobił to solidnie. Więc nie wiem co to może być. Wcześniej mi tak nie gasł, niedawno dopiero zaczęło mi się tak dziać.

[Mahoney]

a te luzy to nie za male?

[kamilo1409]

takie na internecie znalazłem

[Mahoney]

Na zaworze dolotowym 0.08-0.13mm
Na zaworze wydechowym 0.08-0.13mm
ja takie cos znalazlem i zawsze celuj w srodkowa wartosc

[henio12323]

własnie zapomniałem dodać ze te luzy bardzo małe mi sie wydawało. ja mam u siebie dolot 0.1 a wylot 0.12 ( serwisowo tu i tu powinno byc 0.12 ale tak lepiej pracuje )

[kamilo1409]

Czyli muszę zmienić luzy. To może być wina tego że tak mi gaśnie po krótkiej jeździe?

[Voxx]

dokladnie dlatego moze gasnac , za male luzy a co do tej benzyny to moze byc tak ze przez maly luz na ssacym cisnienie ucieka do gaznika no i wyciek gotowy , ale to tylko hipoteza , ustaw jeszcze raz luzy ,(na zimnym silniku) tak jak wyzej pisza srodkowa wartosc i powinno wszystko grac ,, a ten lancuszek to z jakiego powodu był luzny?

[kamilo1409]

Przed tą regulacją luzy miałem po 0.10 mm na ssącym i wydechowym. Ale nie dodałem że jak już motor zgaśnie i po jakichś 5 min odpali bez gazu to chodzi, ale jak tylko troche dodam gazu to gaśnie. To nie będzie to że nie dostaje paliwa bo dzieje się to po jakichś 2-3km. A łańcuszek to nie wiem czemu był luźny. Było coś takiego, że chyba napinacz się zapiekł bo nie funkcjonował, ale jak doprowadziłem go do działalności to w trakcie jazdy znów się poluzował.

[balchan1]

Nie wiem jaki jest napinacz w DR 125, ale kumpel też miał problemy z luzującym się łańcuchem. Na moje oko może być to wina zbyt mocno dokreconego wałka rozrządu. Łańcuch ma za duży opór i się wyciąga (ewentualnie ma za duży nacisk na napinacz). Gaśnięcie moto po kilki km może być objawem za małego luzu na zaworach. Strasznie małe te wartości, u mnie w kawie jest (o ile dobrze pamietam) IN 0,13-0,18 i EX 0,15-0,24. A jak zachowuje się moto na całkowicie zimnym silniku - np. po nocy stania? Gaźnik się przelewa bo może zaworek nie trzyma albo pływak jest za nisko. Sprawdź z serwisówką!

[kamilo1409]

No zaboczę z tymi zaworkami. Ale najpierw musze wymienić zaworek iglicowy bo mój się już do niczego nie nadaje. Tylko nie mogę nigdzie go dostać do tego modelu. Czy od nowszego modelu będzie pasować czy bd już inny??

[RUTRA.RD]

www.larsson.pl zestaw naprawczy w gaznik i pozadna regulacja
po 2 to zobacz ten rozrzad bo ewidentnie cos z nim nie halo