Scigacz.pl

przez **Ścigacz** » 17/5/2011, 16:45

Dyskusja na temat: GSR750 - badamy zawartość zadziorności w zawadiace
Przeczytaj więcej na ten temat na stronie:
GSR750 - badamy zawartość zadziorności w zawadiace

przez **Komentatorzy** » 17/5/2011, 16:45

Chciałbym się dowiedzieć, jak spisują się hamulce (2-tłoczkowe zaciski z przodu) i jeżeli jest to możliwe, jak GSR750 wypada w porównaniu z GSR600 (którego jest następcą) pod względem jakości wykonania i prowadzenia. <hr>jeleń

przez **Komentatorzy** » 17/5/2011, 18:00

Jak zachowuje sie zasilanie na extremalnie niskich obrotach ( min - 4000 ) i jaka reakcja na otwarcie przepustnicy z zera. Genaralnie jak sie tym bedzie jezdzic bez polsprzegla w korkach

<hr>Tomek

przez **Komentatorzy** » 17/5/2011, 18:16

z750 wypada zdecydowanie lepiej, a wersja z750r to juz niebo, a ziemia <hr>free

przez **Komentatorzy** » 17/5/2011, 18:58

Komentatorzy napisał(a):Jak zachowuje sie zasilanie na extremalnie niskich obrotach ( min - 4000 ) i jaka reakcja na otwarcie przepustnicy z zera. Genaralnie jak sie tym bedzie jezdzic bez polsprzegla w korkach <hr>Tomek

ciebie interesuje skuter a nie motocykl... <hr>Alison

przez **Komentatorzy** » 17/5/2011, 19:26

Komentatorzy napisał(a):z750 wypada zdecydowanie lepiej, a wersja z750r to juz niebo, a ziemia <hr>free

No dobra a ile przejechałeś kilosów na z750r a ile na gsr750 że doszedłeś do takich wniosków. <hr>Rajdek

przez **Komentatorzy** » 17/5/2011, 19:29

a może jakieś porównanie z Z750, FZ8 i jeszcze BMW F800R

<hr>sumek666

przez **Komentatorzy** » 17/5/2011, 19:35

jak to się zbiera tak od 3tyś obr/min
trzeba czekać na Nm jak w 600cm? <hr>rocker

przez **Komentatorzy** » 17/5/2011, 19:38

i jeszcze jedno...jak się spisuję ten "tani" wahacz? <hr>wahrocker

przez **Komentatorzy** » 17/5/2011, 21:39

Komentatorzy napisał(a):z750 wypada zdecydowanie lepiej, a wersja z750r to juz niebo, a ziemia <hr>free 
Komentatorzy napisał(a):No dobra a ile przejechałeś kilosów na z750r a ile na gsr750 że doszedłeś do takich wniosków. <hr>Rajdek

Koledze zapewne chodziło o stylistyke która w kawasaki jest deczko lepsza

<hr>Ghost

przez **Komentatorzy** » 18/5/2011, 02:37

600 to czystej wody sport. charakterystyka silnika, gumy, zawieszenie to sport przebrany za nakeda. Ciekawe czy 750 jest bardziej cywilizowana. <hr>s.

przez **Komentatorzy** » 18/5/2011, 07:48

Komentatorzy napisał(a):600 to czystej wody sport. charakterystyka silnika, gumy, zawieszenie to sport przebrany za nakeda. Ciekawe czy 750 jest bardziej cywilizowana. <hr>s.

przeciez GSR750 też ma silnik z Gixxera, tyle ze 750. <hr>SiSi

przez **Komentatorzy** » 18/5/2011, 08:08

Komentatorzy napisał(a):a może jakieś porównanie z Z750, FZ8 i jeszcze BMW F800R <hr>sumek666

całkiem dobry pomysł! czy redakcja myślała o takim porównaniu? pozdr <hr>czarny

przez **Komentatorzy** » 18/5/2011, 08:11

najlepsze jest to, że suzuki dało tam silnik od starej 750-tki (bardzo starej) który chyba im jeszcze został na magazynach bo nawet mocowania do owiewek zostawili

<hr>sv

przez **Komentatorzy** » 18/5/2011, 08:44

moze porównanie do triumpha street triple oraz bmw F800R...taki tescik trzech golasów... <hr>don matteo

przez **Komentatorzy** » 18/5/2011, 10:56

Komentatorzy napisał(a):moze porównanie do triumpha street triple oraz bmw F800R...taki tescik trzech golasów... <hr>don matteo

Chętnie bym coś takiego przeczytał. <hr>Gojus_96

przez **Komentatorzy** » 18/5/2011, 11:34

czy model testowy był odblokowany ? <hr>r2d2

przez **Komentatorzy** » 18/5/2011, 18:19

A ja już go testowałem i jest znakomity - świetna pozycja za sterami, dobrze gięta kiera, poręczność i stabilność pierwsza klasa, no i ten fajny silnik. Zadziorności mu nie brakuje. Biały jeździ najszybciej

Pozdrawiam <hr>peli

przez **Komentatorzy** » 18/5/2011, 22:05

Komentatorzy napisał(a):600 to czystej wody sport. charakterystyka silnika, gumy, zawieszenie to sport przebrany za nakeda. Ciekawe czy 750 jest bardziej cywilizowana. <hr>s. 
Komentatorzy napisał(a):przeciez GSR750 też ma silnik z Gixxera, tyle ze 750. <hr>SiSi

Tak, tylko 600 nie jest wogole cywilizowana, nie ma dolu, czuje sie najlepiej na wysokich obrotach, nie lubi wolnych zakretow, tylko kolanko i ogien, dla pasazera tortury, praktycznie moto jednoosobowe. Od nakeda wymagalbym jednak wiecej przyjaznosci, szczegolnie w miescie. Ciag od niskich mozna jeszcze zalatwic kombinujac z zebatkami, ale ostry kat glowki ramy i szerokosc opon przeszkadzaja w zwrotnosci.
Dlatego jestem ciekaw, czy gsr750 zrobili bardziej przyjazny na miasto. <hr>s.

przez **Komentatorzy** » 18/5/2011, 22:25

To jest właśnie Suzuki. Taka lipa bo rama wahacz i kierownica ze stali a to silnik niby gixer 750 ale stary a spasowanie nie tak dobre jak u konkurentów itd itp. Ale jakimś "cudem"(wtrysk paliwa przebudowany taki jak w najnowszych gixerach) silnik lepszy niż w fz8 bez dołów i słabości a poręczność i stabilność lepsza niż z750r mimo że regulacja skromna skrzynia biegów jak masełko a i nawet wygodny. <hr>ponpon

Scigacz.pl

[Aktualności] GSR750 - badamy zawartość...

[Aktualności] GSR750 - badamy zawartość...

Kto przegląda forum