Scigacz.pl

przez **Ścigacz** » 5/5/2011, 14:12

Dyskusja na temat: BMW G650GS - z dala od wyścigu zbrojeń
Przeczytaj więcej na ten temat na stronie:
BMW G650GS - z dala od wyścigu zbrojeń

przez **Komentatorzy** » 5/5/2011, 14:12

"W mieście na 260 kilometrów GS wypił 10 litrów paliwa, co daje spalanie na poziomie 3,8 litra na setkę."

Zapomnieliscie napisac ze jezdzony przez kobiete, w dodatku z predkosciami sporo ponizej sredniej warszawskiej (nawet samochodowej) w zwiazku z czym spalanie raczej malo obiektywne.
pzdr <hr>olaf

przez **Komentatorzy** » 5/5/2011, 15:23

".. utożsamianego z solidnością i niezawodnością." heheheh, chyba 10 lat temu. <hr>x

przez **Komentatorzy** » 5/5/2011, 16:02

Wy piszecie, że produkowany w Brazylii, a MCN że w Chinach. Jak to w końcu jest? <hr>waldek

przez **Komentatorzy** » 5/5/2011, 16:27

W Chinach produkowane są silniki, osprzęt i elektronika w Niemczech i innych krajach. W Brazylii dokonywany jest montaż ostateczny. <hr>Lovtza

przez **Komentatorzy** » 5/5/2011, 19:33

no test przez zmije , zrobila 4 tys km i za****** super za****** super zajebisice super za****** , zreszta jak kazdy test przeprowadzony przez scigacza . Nie macie ludzi ktorzy potrafia jezdzic i dla nich wszystko co jedzie do przodu to super <hr>kawasakikawasakikanijururupu

przez **Komentatorzy** » 5/5/2011, 19:38

Po pierwsze to nie wiadomo jak ta kobieta jeździ, więc wcale nie takie pewne że z "prędkościami sporo poniżej średniej warszawskiej (nawet samochodowej)"...
Poza tym do szybszej jazdy to chyba inny sprzęt. F800R?

Po drugie odwijanie od świateł do świateł, skutkuje chyba tylko szybsza wizytą na stacji benzynowej. A no tak - szybszym zużyciem silnika.

Po trzecie jak pokazał redakcyjny test, w korkach motocykl jest tylko minimalnie szybszy od skutera. Więc jeśli ktoś chciałby w korki coś co pali tyle co skuter, a ma sprzęgło i biegi to znalazł coś w sam raz dla siebie.

Dla mnie fajny sprzęt - pali niedużo, jest poręczny.
I do miasta i w trasę.
Zwolennicy agresywnych dźwięków - "niech Cię usłyszą"

- zawsze mogą zmienić wydech, reszta chyba da radę na fabrycznym...
 <hr>k1oor

przez **Komentatorzy** » 5/5/2011, 20:53

Taka Motormania np. robi na testówke 200-300 km, z czego 3/4 na gumie i pod koniec możemy się dowiedzieć, jak sprzęt idzie na koło i jak ogólnie jest fajny. Co ty na to? <hr>Kajtek Zastawka

przez **Komentatorzy** » 5/5/2011, 21:03

ja myśle że oni jeżdża tylko na gumie, wiec nie bardzo wiem o jakich testach tutaj mowa. <hr>Fan

przez **Komentatorzy** » 5/5/2011, 21:18

To nie testy, tylko błazenada <hr>Rabbi

przez **Komentatorzy** » 5/5/2011, 21:19

W Polsce 29.000 zł, a w UK nówka z salonu 5000 GBP.

I znowu jesteśmy rąbani w d... na 5-7k. <hr>m.

przez **Komentatorzy** » 5/5/2011, 21:29

Umiesz, to zrób lepiej. <hr>Żubr_Z_Puszczy

przez **Komentatorzy** » 5/5/2011, 22:15

no to powiedz co sie dowiedziales z tego testu , takie testy to ja moge robic czytajac dane techniczne i rozpisujac pierdoly , <hr>kawasakikawasakikanijururupu

przez **Komentatorzy** » 6/5/2011, 07:03

przesadzasz kolego, w tym teście raczej nie znalazłem takiego podejścia o którym piszesz no ale każdy widzi co chce widzieć. Nie każdy test motocykla musi być w stylu motormanii. A jak cie tak bardzo bolą testy z tego portalu to po co tu zaglądasz? <hr>chlr

przez **Komentatorzy** » 6/5/2011, 10:02

true ;] <hr>kajtek bez majtek

przez **Komentatorzy** » 6/5/2011, 10:19

Tyle że doświadczony motocyklista jest w stanie o lepiej i szybciej przetestować całą gamę zachowań motocykla i zauważyć więcej niż osoba, która od niedawna sama jeździ (bez obrazy dla autorki testu) i tym samy bardziej krytycznie spojrzeć na dany jednoślad. <hr>Pio

przez **Komentatorzy** » 6/5/2011, 11:16

Nie wnikając w to jak autorka jeździ, to 3.8L/100km dla tego silnika jest wartością osiągalną, ale dosyć skrajną. Zwłaszcza w mieście.

Większość użytkowników w internecie raportuje średnie zużycie na poziomie 5L/100km, które jak na dużego singla jest nadal niezłym wynikiem.

Moja Yamaha MT-03 przy podobnej pojemności w zasadzie poniżej 5L/100km nie schodzi, a jak się poodwija od świateł do świateł, to chętnie weźmie 7L. <hr>szu

przez **Komentatorzy** » 6/5/2011, 16:33

Żmija jeździ już bardzo długo i różnymi sprzętami więc nie przesadzajmy. To, że nie kupiła na pierwszy motocykl r6/gixera/gs500/bandita/sv itp a wybierała sprzęty o małej pojemności nie znaczy, że nie ma pojęcia o jeździe. <hr>Ania J

przez **Komentatorzy** » 6/5/2011, 19:28

Małą pomoc na temat spalania:

<a href="http://www.spritmonitor.de/en/overview/6-BMW/626-F_650.html?vehicletype=2&page=10&powerunit=2" target="blank" class="link" rel="nofollow">http://www.spritmonitor.de/en/overview/6-BMW/626-F_650.html?vehicletype=2&page=10&powerunit=2</a>

Wg tych danych F 650 pali średnio 4.3 na setkę, ale pierwsze 3 strony statystyk to wynik poniżej 4 l na 100 km. <hr>k1oor

przez **Komentatorzy** » 6/5/2011, 19:38

Statystyki kłamią ;-] Nie chce się upierać, może się mylę, spalanie na poziomie 5L wyczytałem na jakimś forum użytkowników onegdaj.

Poza tym przytoczone przez Ciebie wyniki uśredniają spalanie z 3 różnych silników (F650, G650, F650GS), więc na ile to jest wymierne?

 <hr>szu

Scigacz.pl

[BMW G650GS] BMW G650GS - z dala od wyścigu zbrojeń

[BMW G650GS] BMW G650GS - z dala od wyścigu zbrojeń

Kto przegląda forum