Scigacz.pl

przez **aXe** » 5/5/2011, 20:23

Siemka Wszystkim!

Od niedawna mam nowy motor; Derbi Senda R 50ccm 2000r.

I właśnie tu moje pytania.

Co mam robić i co ile i jak, żeby motor nie był na wyrzucenie.
Po prostu nie znam się aż tak dobrze na tego typu motorach...
Chciałbym wiedzieć co muszę robić, aby mój motor służył mi z 2sezony+...
Chodzi mi ogólnie o cały motor, czy coś z silnikiem, co wymieniać.

WSZYSTKO!

Pozdrawiam i Dziękuję!
aXe

przez **henio12323** » 5/5/2011, 20:25

po 1 zlikwiduj tą czcionke ;/
po 2 w skrócie. olej wymieniasz co pół roku. na jakis 10W 40 no motul transoil. olej do mieszanki jaki chcesz najlepiej castrol power 2T. i tyle. co jakis czas czyscisz i nasączasz filtr powietrza. moto jak zabrudzisz myjesz. dbasz o naciag łancucha. smarujesz napęd co wypad w teren. i to tyle z eksplo

przez **aXe** » 5/5/2011, 20:28

Dziękuję

A jak nasączać i czyścić filtr powietrza? I jak zadbać o naciąg łańcucha (jak smarować)!

Jeśli to tyle to bardzo mi pomogłeś!
Polecam tego gościa, 15sec po założeniu tematu już wiem co robić

przez **domin195** » 5/5/2011, 20:28

jeszcze przed chwilą doradzałeś innym a teraz sam się pytasz?

-czyszczenie i nasączanie filtra powietrza co jazdę/kilka jazd
-wymiany oleju i filtra oleju
-mycie motoru po każdej jeździe no chyba że to było do sklepu i z powrotem itp. no to nie trzeba
-po każdym myciu jak wyschnie moto (najlepiej przed następną jazdą) smarowanie łańcucha, zębatek itd.
-co kilka wyjazdów a najlepiej co jazdę w terenie przeglądy czy nic się nie stało w moto (koniec klocków, huczące łożysko, luzy itp.)

jak mi się coś przypomni to dopiszę.

to co powinieneś robić powinno być w instrukcji a jak nie masz to ściągnij z internetu.

przez **aXe** » 5/5/2011, 20:31

Nie będę ci odpowiadał, gdyż chciałem się tylko upewnić, czy dobrze doradziłem innym ludziom... Ale Dziękuje i tak...

przez **domin195** » 5/5/2011, 20:34

ja w temacie obok dopytywałem o nasączanie filtra.

do łańcucha kup jakiś dobry spray a jak naciągnąć powinno być w instrukcji a jak nie masz to ściągnij z internetu.

przez **henio12323** » 5/5/2011, 20:35

dbać o naciąg jak ? masz napinacze na wahaczu i po prostu jak masz za luźny łancuch to go napinasz. nie mozna latac na zbyt napiętym i zbyt luźnym. łancuch trzeba tez myć mozna np myjka cisnieniową, a smarowac - najlepiej smarem do łancuchów offroadowych (dobrze ise trzyma w terenie ) psikasz na rolki czyli w srodek łancucha np mozna moto wstawic na podnosnik odpalic moto wbic 1 bieg i koło sie kręci a ty smarujesz. filtr czyscic jest najlepiej w gorącej wodzie z proszkiem do prania. choc niektóre płyny sa na to odporne. wtedy tylko preparat do zmywania płynu ratuje. nasączac ? rózne sposoby ja mam czysty sposbó wsadzenia filtra w woreczek foliowy, zalanie płynem i naciskanie aż sie rozpłynie po całym filtrze

przez **domin195** » 5/5/2011, 20:41

ale to nie chodzi o to że się chwalę bo tutaj jest wystarczająco dużo osób które mnie swoją wiedzą na temat motocykli crossowych zagną spokojnie bo moja wiedza jest raczej podstawowa. chodzi o to że doradzasz ludziom a sam tak właściwie nie masz doświadczenia i możesz kogoś wprowadzić w błąd a on sobie coś z motocyklem zrobi bo będzie kompletnym laikiem i się posłucha.

ja ci nie bronię pisać i się nie czepiam. jak wiesz to pisz tylko też nie bezsensownie na podstawie tego co gdzieś tam kiedyś wyczytałeś.

przez **aXe** » 5/5/2011, 20:43

dobrze, powiem OK bo nie będę się kłócił dalej

przez **magik2208** » 5/5/2011, 23:10

E ludzie co wy tak z tym myciem moto? ważne, żeby syfu nie było tam gdzie to konieczne, a nie pedanty jedne, kto tam moto myje jak na następny dzień czy za 2 dni znowu zrobi mu maseczkę:D

A ty aXe rób podstawowe rzeczy - oleje, smarowanie, czyszczenie filtra itp, i jeździj a nie będziesz tutaj o wszystko pytał.

przez **madcap** » 5/5/2011, 23:14

1. aXe i Domin uspokujcie się
2. aXe zobaczę jescze raz takie infantylne kolorowanki a temat wywalę w kosmos a Tobie damy trochę czasu na mentalne dorośnięcie do forum

przez **barek253** » 6/5/2011, 07:35

henio
karcherem o-ringowy tez sie myje?

przez **henio12323** » 6/5/2011, 09:11

ja myje

ale oringowego sie nie zakłada do 50 ccm. co do mycia

to kwestia wizualna ale nie tyllko. jak masz np przegub wahacza w błocie to tam masz ciagle wilgosc a jak umyjesz to zaraz sie wysuszy. a tak to błoto troche wilgoci trzyma

po 2 czasem błoto jak polezy kilka dni to potem jest niemalze nie do odmycia. zwłaszcza glina. ja zawsze moto myłem regularnie ale ostatnie mycie zrobiłem po tygodniu a potem po miesiacu chciałem doczyscic wydech i nie mogłem

bo sie cegła wypaliła na nim. wiec warto myc prosto po przyjeździe wtedy moto ładniej wyglada

przez **Bostorn** » 6/5/2011, 12:31

czyszczenie filtra, nasączanie płynem do filtrów w spreyu najlepiej do tych pierdopędów, nie zakłądanie ch.. wie jak wyglądającego stożka, zalewanie dobrej benzyny i robienie odpowiedniej mieszanki jeżeli nie masz podajnika

i to wszystko, smarowanie lancucha przed jazdą i po myciu kiedy sprzęt wyschnie

przez **ganek_95** » 6/5/2011, 13:02

Tak w ógóle to sie nie myje łańcucha, a na pewno nie myjką cisnieniową, bo woda dostanie się pod uszczelniacze i zacznie sie korozja. Łańcuch nie trzeba czyścić. On jest na wierzchu i sam się wyczyści. Czyszczenie to tylko efekt wizualny , a niczego nie poprawi. Po drugie nie smaruje się łańcucha na wbitym biegu, można sobie tak obciąć palce jak zabraknie szczęścia. Do mieszanki używaj oleju Castrol Power Racing 2T-syntetyk. Po jakimś czasie przejdź do castrola 2t - półsyntetyku. Jeśli kupiłeś moto sprawdź kilka rzeczy. Po pierwsze luz na wahaczu, stan główki ramy. Na podniesionym na stojaku motocyklu poruszaj kierownicą. Nie powinno być rzadnych oporów i przerw. Zobacz czy nic nie wycieka- z przednich amortyzatorów, z silnika , z tylnego amora. Nasmaruj cięgna( linki), skontroluj tarcze i klocki czy nie są za cienkie, bo chodzi o bezpieczeństwo. Filtr powietrza czyść co jeden ostry wypad w teren i co np 10 jazd po drodze i do sklepu. Nawilż go środkiem do filtrów. Zobacz sobie Castrol oil filter. Co jakiś czas sprawdzaj ciśnienie w oponach.To w dużym skrócie.

przez **Bostorn** » 6/5/2011, 13:12

może tak się robi z łancuchem w w 50 albo scigach, ale jeżeli chodzi o enduro i crossy to nie zgodze się z tobą kolego.

łańcuch musi byc czysty i odpowiednio nasmatowany, albo czysci się ropą i pozniej myjką cisnieniową albo samą myjką

ok benzyną nie ale ropa jak najbardziej

a po 2 w jaki sposob udzkodzi Ci się łancuch skoro po myciu i wyschnieciu smarujesz go

przez **domin195** » 6/5/2011, 13:14

po za tym jak łańcuch będzie brudny to tylko smarem do łańcucha sobie po błocie i brudzie który jest na łańcuchu popsikasz a nie po łańcuchu.

przez **henio12323** » 6/5/2011, 15:39

dokładnie

przeciez to crossówka ona lata w błocie wodzie itp itd. tak i tak sie woda dostaje. i po to sie uzywa mo myciu płynu żeby wszedł w rolki nasmarował je i wyparł wode

Scigacz.pl

Co robić, żeby motor nie był na wyrzucenie?

Co robić, żeby motor nie był na wyrzucenie?

Kto przegląda forum