Scigacz.pl

przez **zbyho222** » 25/4/2011, 11:08

Jeszcze na dodatek młodzi kupują takie maszyny a prawda jest taka ze Ich puzniej nie stac na remonty przeglądy i jak sie cos stanie to sprzedawają....

przez **magik2208** » 25/4/2011, 12:03

oj 125 to można latać pare ładnych sezonów, no chyba, że ktoś fulla kupuje w las i mu mało, ale nie do tego fulle są...
Jak u mnie większość, dowiedzieli się, że prawko nowe wchodzi w 2013 roku to wszyscy uradowani i kupują zaraz r1, cbr 600, r6 i inne... to trzeba mnieć we łbie...
Z kolei jak ja mówie, że mi 40KM starczy bo i tak się nie nauczą na nich jeździć to mnie wyśmiali bo czemu od razu nic mocniejszego?
I po cholere komu moto jak się go boi?

przez **Ka3oR** » 25/4/2011, 12:56

Widze ze tu sa rozsadni ludzie

Patrzac na siebie z perspektywy na "ziemskiej" to kupuje 250 zeby mocy nie zabrakło. Może i to głupota i brawura, ale od wielu ludzi słyszałem ze gdy kupie 125 to po jakims czasie zabraknie mocy, a gdy zabraknie to bd lipa bo nie bede miał pieniedzy by zakupić coś mocniejszego

I tu wcale nie chodzi o szpan tylko o "inwestycje na przyszłość"

Pozdr

przez **henio12323** » 25/4/2011, 13:10

to zalezy. bo trzeba umiec czytac ze zrozumieniem. motor kupuje sie pod dany teren. jak ktos kupuje full crossa na las i długie proste. to jasne że sie znudzi. CR 500 sie znudzi. crossówke sie kupuje na tor crossowy. i uwierz mi 250 w 4T zanim opanujesz w 70% na torze minie kaaaawał czasu o ile w ogóle kiedys opanujesz. to samo pełno ludzi mówi ze 125 to dla nich za mało... a wtedy widze jak latają po torze pyrkaja i tylko na prostych odkręcaja. wedy norma że im sie wydaje moto za słabe z tym że i tak nie wykorzystują jego potencjału. i porywaja sie na wieksze moto. co innego kupic np enduro i wtedy ganiac po lasach. tylko tez co na prostej zawsze jest mało mocy

ale w tym sporcie proste sie nie licza

przez **Ka3oR** » 25/4/2011, 13:41

Kupuje pod lasy drogi polne, szuter a nie na tor

przez **magik2208** » 25/4/2011, 14:26

No to kup sobie hard enduro, a nie fulla jak takie przeznaczenie. Nawet na las , szutry może okazać się za mocny. Pomyśl, że 125 idzie na koło z 3-4 biegu z gazu, mała moc? to nie plastik...

przez **Ka3oR** » 25/4/2011, 14:31

Hmm. Kazdy wałkuje cos innego

Jak juz tak wałkujecie to 2t czy 4t n las szuter drogi polne itp?

przez **henio12323** » 25/4/2011, 14:32

omg.. nie ma doboru pod drogi 2T czy 4T. to sie wybiera pod nastawienie kierowcy. jedni wolą to inni co innego.

przez **zbyho222** » 25/4/2011, 14:38

Jak dla mnie 2T na takim Jezdziłem jezdze i bede jezdził.... I przeznaczenie ja mam rózne po lesie poganiac, drodze kamienistej i tory tez sie załapie poprostu zalezy komu sie jak jezdzi na danej maszynie..... Ja Wole 2t bo jest nieprzewidywalny i to mnie cieszy .... a 4t równie dobrze sie jezdzi lecz jest duzo spokojniejszy i można wyczuc co maszyna zrobi

przez **henio12323** » 25/4/2011, 14:47

tak sie mówi jak sie nie latało na mocnym 4T

kiedys latałem od kumpla na RMZ 250 i to rwie równo. 125 w 2T wydaje mi sie że wyje a nie jedzie. choc co prawda po 525 125 nigdy nie bedzie jakos zbyt wyrywna. ale 250 w 4T ładnego kopa ma z dołu i niestety tylko z dołu bo wyzsze obroty to tylko wycie silnika ;/ i to po prostu kwestia przyzwyczajenia, obycia i tego czego sie chce

ja tez zawsze byłem za 2T ale po przesiadce na 4T duzo fajniej mi sie jeździłO. jeździło bo teraz troche tesknie za wysokimi obrotami 2T

przez **zbyho222** » 25/4/2011, 15:01

Oj Henio Zmyle cie tu mam sx 520 ale dziewczynka stoji juz od jesieni bez 2 i 3 biegu latałem na nim dosyc sporo jak go kupiłem ale jednak wróciłem do CR 250 czemu bo sto razu lepiej sie czuje na 2T a mowie ci na 4 pakach tez jezdziłem

przez **henio12323** » 25/4/2011, 15:22

aa no to zwracam honor

nie no tak jest że jednych ciagnie do 2T a innych do 4T. ja najchetniej oba chciałbym miec xd

przez **Ka3oR** » 25/4/2011, 16:51

Henio jestes wymagajacy

przez **zbyho222** » 25/4/2011, 19:52

No Bo Chłopaki Nie Płaczą Kazdy Orze jak Może

Scigacz.pl

przestroga dla wszystkich poszukiwaczy mocy

Kto przegląda forum