Scigacz.pl

przez **adziu1994** » 25/3/2011, 13:25

Witam
Wiem że ten temat juz sie powtarza, ale jest taki problem.
Otóż kiedy zdajlem pokrywe wariatora a potem wariator powinna byc jakas podkladka..

Ja takiej właśnie nie mam i nie wiem czy mam kupic nowy wariator z cięższymi rolkami czy jest jednak ta blokada w innym miejscu

niech ktos napisze jak wie gdzie jest

jak nie ma to zostaje kupno nowego wariatora :/

mam na oku taki wariator

http://moto.allegro.pl/wariator-sportow ... 27100.html

przez **Angus** » 25/3/2011, 20:13

miałem taki wariator w swoimi zipie i osiągi nic się nie polepszyły, to jakiś badziew. Dlaczego chcesz kupić cały wariator z rolkami nie lepiej kupić same rolki i włożyć je do starego?

przez **adziu1994** » 26/3/2011, 09:32

Jak już mam wywalić kase na coś do skutera to wolę już na cały wariator alee tym razem sportowy(tuning)

I jeszcze jedno pytanie ...
jak wyjąłem króciec z filtra powietrza strasznie sie dusi skuter i nie mogę wyregulować gaźnika

Na ile obrotów śrubki w gaźniku tej od powietrza mam ją odkręcić??

Taki mały dylemat

przez **Angus** » 26/3/2011, 20:17

Jaki króciec? Chodzi ci o ta gumową rurkę przez którą wlatuje powietrze.

Nikt ci nie wyreguluje gaźnika na odległość.

przez **adziu1994** » 27/3/2011, 13:30

Pytam tylko na ile obrotów mam mniej wiecej odkrecic jak wyjme ta rurke z filtra powietrza

bo strasznie mi sie dusi jak jade 70 i w gore

przez **komarcc** » 27/3/2011, 17:44

Wyciągnął tą plastikową rurkę z filtra powietrza, która to niby jest uznawana za blokadę, ale czy na pewno to działa jak blokada? Tego nie wiem, nie robiłem tego typu testów czy z rurką pojedzie szybciej czy mniej spali itp.

Adziu jeśli ktoś z Twoich znajomych podaje się za mechanika i mówi, że trzeba wykręcić śrubkę składu mieszanki o ileś tam obrotów i będzie ok, to daj sobie spokój z takim mechanikiem.

Jeśli chcesz regulować to zajrzyj na stronkę którą podałem niżej, jeśli zaś nie chcesz/nie potrafisz to wrzuć tą rurkę z powrotem do filtra i jeźdź dalej. Jeszcze raz powtórzę nie ma czegoś takiego jak uniwersalne ustawienie gaźnika typu 1,5 obrotu, to nie te czasy, każdy silnik jest w innym stanie i trzeba go wyregulować indywidualnie.

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=45627

przez **adziu1994** » 28/3/2011, 05:52

Wbiłem na stronke którą podał 1 z was i udało mi sie wyregulować gaźnik tak aby skuter sie nie dusił i są efekty... > z 70km/h jade tera juz na full licznik, ale przed regulacją gaźnika wymieniałem rolki wariatora na cieższe 7g

mam jeszcze takie plany aby założyc stożkowy filtr powietrza ^^ taaki jak niżej

http://moto.allegro.pl/tuning-filtr-sto ... 78990.html

przez **adziu1994** » 29/3/2011, 19:16

To też ale jak chcę go na tuning optyczny to zwykły filtr wygląda jak skrzynka

przez **komarcc** » 29/3/2011, 21:20

Daj sobie spokój z takim filtrem, chyba, że ten skuter ma w miarę wyglądać jak będziesz go pchał.
Jak chcesz to kup taki, który podałem w linku, jeśli nie chcesz go kupować bo, np. jest za drogi to nie kupuj wcale, chyba, że jednak masz zamiar w ten skuter bez przerwy ładować kasę, to kup niby stożek za 10-50zł.

http://allegro.pl/filtr-stozek-stage6-f ... 95356.html

przez **adziu1994** » 30/3/2011, 14:13

Heh.. ja mialem na oku taki

http://allegro.pl/filtr-stozek-stozkowy ... 75285.html

Ale na tuning troche kasy mam wiec mi to obojetnie czy drogi czy tani

myślałem też nad kupnem Yamaha Aerox

Scigacz.pl

Blokada na wariatorze w Zipp Triad 2

Blokada na wariatorze w Zipp Triad 2

Kto przegląda forum