Scigacz.pl

przez **Psehemozz** » 13/3/2011, 15:51

Witam, słonko zaświeciło więc wybrałem się moją kawą er5 na stację i podczas powrotu do domu stwierdziłem, że mam mało powietrza w przednim kole, ok.. wróciłem do domu, napompowałem powietrza, pojechałem zobaczyć i przy puszczaniu kierownicy trzęsło mi ją... spuściłem powietrza do 1 atmosfery i puszczając kierownicę przy ok. 85 km/h jest spoko gdy wskazówka pokazuje 70-60 km/h trzęsie jak cholera, poniżej jest znowu spoko.. co może być powodem ? Proszę o odpowiedź ..

Pozdrawiam

http://bikepics.com/members/maatiaas/ · przez **maatiaas** » 13/3/2011, 15:55

....przednia opona .......

przez **Psehemozz** » 13/3/2011, 15:56

maatiaas :

Do wyjeba*** ?

przez **hugo2003** » 13/3/2011, 16:07

zobacz czy jakis ciezarek Ci sie nie odklail... a moze pekl jakis drut / plutno w oponie i gdzies masz babel????
Oblookaj dokladnie co i jak albo jak pisze maatiaas tak to wurzucenia

przez **Psehemozz** » 13/3/2011, 16:22

hugo2003:

Jedyne co zauważyłem to, że w jednym miejscu bieżnik jest przecięty i odstaje jego kawałek.. żadnych drutów/bąblów nie widać .. ciężarek hmm szczerze mówiąc nie mam pojęcia gdzie go szukać ..

przez **hugo2003** » 13/3/2011, 17:23

drutów nie zobaczysz tylko poprostu lekkiich nienaturalnych wybrzuszen opony.... jesli chcesz byc w 100% pewny ze wywazenie kola jest ok to bys musial zajechac na jakas wulkanizacje motocyklowa i dac do sprawdzenia wywazenie jesli bedzie ok to moze łozyska?? ale to Ci powiedza w wulkanizacji ...

przez **Psehemozz** » 13/3/2011, 18:40

Dziękówa za odpowiedź

jutro pojadę to się dowiem . pozdrawiam

przez **mrówa** » 13/3/2011, 20:54

Podejrzewam że przy tej prędkości jest wy-ząbkowana opona,przy małej prędkości było by łożysko główki.
Jeżeli jet kufer centralny też potrafi po puszczeniu kiery trochę kierą potrząść

przez **Przemo_rene** » 13/3/2011, 21:54

radzę poszukac na forum. Pisałem jużo tym wiele razy że jest około 12 czynników które moga powodować trzepanie na boki kierownicy po jej puszczeniu.

Napsizę jeszcze raz ale proszę szanujcie czas innych:

- łożyska w kole przednim i tylnim(!)
- łożyska główki ramy
- stary olej w lagach
- wycieki z lag
- nierówny poziom oleju w lagach
- złe lub brak wyważenia kół przód, tył(!)
- defekt opony przód, tył - fizyczne uszkodzenie węwnatrz opony widoczne jako bąbel na rancie np.
- wyząbkowana opona - często z powodu bardzo agresywnej jazdy torowej lub zwyczajnie zaniedbań w serwisowaniu zawieszenia
- złe ciśnienie w oponach
- krzywa felga osiowo (od dziur) lub/i poprzecznie głównie od dzwonów.
- krzywa ośka koła przód/tył - często przyczyna tego stanu rzeczy to gumowanie i bardzo mocne opady przodem lub jazda na dłuższą metę z rozwalonymi łożyskami danego koła
- źle zamontowane koło po serwisie
- nierówno osadzone lagi w półkach
- brak ciężarków kierownicy

Często trzepotanie przedniego koła jest skutkiem defekty tylnego koła - serio - prawa fizyki i przenoszenia sił wzbudzających. Np rozwalone łożyska tylnego koła - trzepotanie kiery z przodu.
A dlaczego trzepie przy określonych prędkościach? Bo się amlitudy drgań zaczynają pokrywać i wzmacniać różnych elementów podzespołów. Było nawet o tym swojego czasu w jakiś czasopismach motocyklowych żeby nie było, że wymyślam teorie

przez **Psehemozz** » 16/3/2011, 16:25

Byłem na wulkanizacji i majster stwierdził, że ta łatka która odstaje, jest przyczyną tworzenia się bąbla.. w piątek założę nową oponkę i zobaczymy co się będzie działo ..

przez **Psehemozz** » 16/3/2011, 16:29

A tak nawiasem, Przemo_rene : trudnisz się może również odblokowywaniem motocykli :>

nie piszemy posta bezpośrednio pod postem
wówczas korzystamy z funkcji edycji
madcap

przez **Przemo_rene** » 17/3/2011, 10:12

jezeli ta kawa Twoja jest zblokowana to moge zrobić żeby była odblokowana

- wszystko zależy od tego co wchodziło w kit blokujący. Odezwij sie na PW do mnie jak chcesz szczegóły

Scigacz.pl

Trzęsienie kierownicą

Trzęsienie kierownicą

Kto przegląda forum