Scigacz.pl

przez **yeay** » 5/3/2011, 13:10

Mam taki problem, wymieniałem silnik w mojej rn01 na silnik z rn04 i mam taki problem że nie chce odpalić. Po złożeniu wszystkiego udało mi się odpalić, popracował dajmy na to przez minute spuściłem troche gaz i zgasł. od tej pory parenaście razy próbowałem odpalić i nic. pierwsza rzecz to zalewa świece, iskra nie jest zajebista ale jest. zawory są ok ,sprężanie ok, rozrząd ok, cewki ok, bezpieczniki ok. Nie wiem co może być jeszcze. może ktoś wie co to może być?

przez **hugo2003** » 5/3/2011, 15:55

Po 1:
jesli sam stwierdziles ze iskara jest ale taka niepowalajaca to albo naladuj akumulator albo wymien swiece bo slaba bateria moze miec za duzy pobór na krecenie rozruchem +danie pradu na cewki.
albo sprobuj kablami od innego moto lub auta.
w mojej kawie mialem za slaby aku i nie odpalila wstawilem lepszy od brachola praktycznie na sztrzal zagadala...
Zrob jak mowie i potem daj znac .

przez **yeay** » 5/3/2011, 16:00

Akumulator brałem od znajomego i też nie chciał gadać. może być to wina rozrusznika że kradnie za dużo prądu ?

przez **hugo2003** » 5/3/2011, 16:27

Teoretycznie moze byc ale maloprawdopodobne....
Zobacz jaka iskre daje na innych/innej swiecy-ach bo albo gazniki do regulacji albo swiece padniete...

przez **yeay** » 5/3/2011, 20:14

świece są ok, sprężanie jest ale teraz patrze że jest słabe ssanie w gaźnikach. może gaźniki są zalane. wlałem po trochu paliwa do cylindrów ale dalej nie odpala

przez **hugo2003** » 5/3/2011, 21:00

Na jakiej podstawie twierdzisz ze jest slabe ssanie w gaznikach??moze gdzies łapia lewe powietrze na kroccach ,dolocie itp..???

przez **yeay** » 6/3/2011, 14:44

nie zauważyłem żeby gdzieś było miejsce gdzie zasysałby lewe powietrze. Najśmieszniejsze że na początku odpalił a teraz nie chce. ile razy bym nie ładował aku to nie chce gadać. ssanie sprawdziłem przykładając ręke do wlotu gaźników tam gdzie powinien być airbox. jak mi sie uda pożyczyć prostownik z rozruchem to spróbuje od sieci podłączyć, bo nie mam juz żadnego pomysłu

przez **sonycbr77** » 6/3/2011, 16:56

samostartu mu psiknij do filtra jak zagada to cos z paliwem

przez **hugo2003** » 6/3/2011, 19:12

samostartu bym nie polecal do tego typu silnikow.

przez **yeay** » 9/3/2011, 21:53

Może spróbować pozamieniać kapturki na świecach ? zdjąłem airboxa to czasami wali w tłumik a czasami w gaźnik. Dalej nie mam pojęcia co to może być. Doczytałem się w googlach że może być peknięty cylinder ale jak odkręcałem głowice nic nie zauważyłem

przez 5 » 10/3/2011, 09:38

A może ją podłączyć pod komputer, jak reszta jest dobrze.

przez **Przemo_rene** » 10/3/2011, 10:26

tak sobie odkręciloeś głowicę i nic nie zauwazyłeś... ? :shock:

to jeszcze przed jego montażem rozumiem i uszczelke pod głowicą wymieniłeś jak należy...czy złożyłes jak było.... :shock:

a później sie dziwić, że R1 z allegro to padaki jak taki serwis mają...

Po co się zabierałeś za coś o czym nie masz pojecia? ani gaźników nie sprawdziłes po częściach czy są takie same w RN01 jak w RN04, ani ich nie sprawdziłes czy są ustawione dobrze, ani nie kupiłes nawet nowych świec (iskra może być ale pod ciśnieniem nie ma jej - przerabiałem to wiele razy). Wiec co tak na prawdę wymagasz?
Kup nowe świece bez patrzenia co jest z tamtymi. Nie ODPALAJ. Zawieź motocykl do warsztatu i niech ktos ogarniety to zrobi - tj. wyreguluje gaźnik pod nowy piec (możę być potrzebne kupienie gaźników z RN04 jeżeli sa inne bo inaczej bedzie dupa nie jazda)

przez **yeay** » 10/3/2011, 11:20

świece kupiłem nowe, głowice odkręcałem przed montażem bo sprawdzałem jak jest ustawiony rozrząd i luzy na zaworach.No ale ja się na niczym nie znam . gaźniki żeby wyregulować muszę mieć włączony silnik. Nie każdy jest taki zajebisty że wie wszystko, napisałem to żeby się czegoś dowiedzieć a nie czytać teksty typu "po co się za to zabierałeś"

przez **Przemo_rene** » 10/3/2011, 12:35

do regulacji gaźnika jak ustawienie poziomów paliwa na pływakach czy iglicy nie da się tego zrobić z silnikiem właczonym to chyba oczywiste...Synchro owszem - tylko tak. Ale nie regyulacje

przez **adamRS** » 10/3/2011, 16:59

Żeby sprawdzić jak jest ustawiony rozrząd i jakie są luzy na zaworach nie trzeba demontować głowicy.

przez **yeay** » 10/3/2011, 18:08

tfu pokrywę zaworów zdejmowałem popieprzyło mi się , sory mój błąd

przez **adamRS** » 10/3/2011, 19:24

Najpierw radziłbym Ci ustawić poziomy paliwa w gaźnikach i iglice. Do tego jak pisałeś że jest słaba iskra to szukałbym czegoś w elektryce, możliwe że cewki słabe.

przez 5 » 11/3/2011, 18:40

A to pierwszą minutę chodził na odkręconym gazie, czy ssaniu?

przez **yeay** » 11/3/2011, 23:24

już rozgryzłem, musze jeszcze raz wyjąć wsyzstko bo ma ładne przedmuchy do komory korbowej, najprawdopodobniej padł jakiś pierścień bo sprężanie oscyluje w granicach 7-8 barów niestety. Myślałem na początku że coś z elektryką ale jednak nie. Szkoda trochę bo myślałem ze się obejdzie bez ponownego wyjmowania pieca.

przez **toper-utl** » 12/3/2011, 11:38

jesli masz takie cisnienie na wszystkich garach i zawory są dobrze ustawione, to nie musisz juz rozkrecac tego silnika tylko szukac następnego.

Scigacz.pl

po wymianie silnika nie odpala

po wymianie silnika nie odpala

Kto przegląda forum