[Aktualności] Harley-Davidson przenosi produkcję do..

[Åšcigacz]

Dyskusja na temat: Harley-Davidson przenosi produkcjÄ™ do Indii
Przeczytaj więcej na ten temat na stronie:
Harley-Davidson przenosi produkcjÄ™ do Indii

[Komentatorzy]

Czyli produkcja motocykla o slabej jakosci zostaje przeniesiona do kraju gwarantujacego dalsze obnizenie jakosci produktu. Jak mowi sam H-D oni sprzedaja legende a motocykl dostaje sie w gratisie, a jak wiadomo gratisy zazwyczaj jakoscia nie grzesza.<br><hr>DHC

[Komentatorzy]

Czyli produkcja motocykla o slabej jakosci zostaje przeniesiona do kraju gwarantujacego dalsze obnizenie jakosci produktu. Jak mowi sam H-D oni sprzedaja legende a motocykl dostaje sie w gratisie, a jak wiadomo gratisy zazwyczaj jakoscia nie grzesza.<br><hr>DHC<br>

Swoją niepochlebną opinie o H-D zazwyczaj wyrażają ci, co nigdy nie jeździli motocyklem tej marki. Powtarzasz jedynie zasłyszane slogany od niespełnionych pseudo harleyowców czy to twoje własne doświadczenia? H-D przez ostatnie kilka lat sprzedaje regularnie 300-400 tysięcy motocykli rocznie. Sukcesywnie podnosi jakość. Czemu jest ciągle najczęściej kopiowany przez Japończyków?
Ten ruch z przeniesieniem do Indii (o ile coś z tego wyjdzie) może zachwiać wizerunkiem firmy. Ale z kolei to dobra wiadomość dla obecnych posiadaczy - made in USA - będą lepiej trzymać cenę przy odsprzedaży.<br><hr>DarekF6C

[Komentatorzy]

Czyli produkcja motocykla o slabej jakosci zostaje przeniesiona do kraju gwarantujacego dalsze obnizenie jakosci produktu. Jak mowi sam H-D oni sprzedaja legende a motocykl dostaje sie w gratisie, a jak wiadomo gratisy zazwyczaj jakoscia nie grzesza.<br><hr>DHC<br>

Swoją niepochlebną opinie o H-D zazwyczaj wyrażają ci, co nigdy nie jeździli motocyklem tej marki. Powtarzasz jedynie zasłyszane slogany od niespełnionych pseudo harleyowców czy to twoje własne doświadczenia? H-D przez ostatnie kilka lat sprzedaje regularnie 300-400 tysięcy motocykli rocznie. Sukcesywnie podnosi jakość. Czemu jest ciągle najczęściej kopiowany przez Japończyków?
Ten ruch z przeniesieniem do Indii (o ile coś z tego wyjdzie) może zachwiać wizerunkiem firmy. Ale z kolei to dobra wiadomość dla obecnych posiadaczy - made in USA - będą lepiej trzymać cenę przy odsprzedaży.<br><hr>DarekF6C<br>

Ja mam (krótkie bo krótkie) doświadczenie akurat z HD i niestety stosunek jakości do ceny jest z kosmosu... Niezawodność to pojęcie obce w tym pojeździe. Konstrukcyjnie to motocykle z połowy lat 50-tych. Płaci się za absolutny brak plastików i piękne brzmienie silnika. <br><hr>XTX660

[Komentatorzy]

Może jeszcze zatrudnią mechaników i stylistów z TATA Motors <br><hr>Kamil

[Komentatorzy]

Czyli produkcja motocykla o slabej jakosci zostaje przeniesiona do kraju gwarantujacego dalsze obnizenie jakosci produktu. Jak mowi sam H-D oni sprzedaja legende a motocykl dostaje sie w gratisie, a jak wiadomo gratisy zazwyczaj jakoscia nie grzesza.<br><hr>DHC<br>

Swoją niepochlebną opinie o H-D zazwyczaj wyrażają ci, co nigdy nie jeździli motocyklem tej marki. Powtarzasz jedynie zasłyszane slogany od niespełnionych pseudo harleyowców czy to twoje własne doświadczenia? H-D przez ostatnie kilka lat sprzedaje regularnie 300-400 tysięcy motocykli rocznie. Sukcesywnie podnosi jakość. Czemu jest ciągle najczęściej kopiowany przez Japończyków?
Ten ruch z przeniesieniem do Indii (o ile coś z tego wyjdzie) może zachwiać wizerunkiem firmy. Ale z kolei to dobra wiadomość dla obecnych posiadaczy - made in USA - będą lepiej trzymać cenę przy odsprzedaży.<br><hr>DarekF6C<br>

Ja mam (krótkie bo krótkie) doświadczenie akurat z HD i niestety stosunek jakości do ceny jest z kosmosu... Niezawodność to pojęcie obce w tym pojeździe. Konstrukcyjnie to motocykle z połowy lat 50-tych. Płaci się za absolutny brak plastików i piękne brzmienie silnika. <br><hr>XTX660<br>

W Polsce ceny faktycznie są z kosmosu ale u nas wiadomo - biedny kraj to i ceny najwyższe... H-D wymaga pewnej wiedzy i kultury użytkowania i prawidłowo eksploatowany jest niezawodny.<br><hr>DarekF6C