Scigacz.pl

przez **dam_1** » 19/2/2011, 02:48

Witam.
Tak jak w temacie chce kupic motocykl suzuki gsx 600f jajko i jedynym sposobem obejrzenia stanu ramy jest sciagniecie plastikow ktore ja przyslaniaja oczywiscie w serwisie. Jak myslicie facet ma cos do ukrycia?.

przez **skidmarks** » 19/2/2011, 09:13

Widocznie ma coś do ukrycia. GSX-F bardzo popularna maszyna znajdziesz inną szybko.
Tym bardziej jest zima na co mu te plastiki teraz? Za 20 min. sobie założy z powrotem

przez **TroyaN1984** » 19/2/2011, 09:36

skidmarks napisał(a):Widocznie ma coś do ukrycia. GSX-F bardzo popularna maszyna znajdziesz inną szybko.
Tym bardziej jest zima na co mu te plastiki teraz? Za 20 min. sobie założy z powrotem

Bez obrazy ale ile sprzedałeś w życiu motocykli?
Ja też nie pozwoliłbym żeby każdy przyjeżdżający brał moto na zdejmowanie owiewek.

Do autora tematu. Może właściciel boi się o jakiekolwiek uszkodzenie przy zdejmowaniu. Umów się z nim, że dajesz kase, jedziecie na serwis jak wszystko gra to gra jak nie to kasa do zwrotu.

Może moto nie było tykane i chce żeby takie zostało?

przez **Emwu96** » 19/2/2011, 10:14

no bez przesady ile to jest zeby zjdac owiewki kilka kilkanascie minut, pare srubek i zatrzaskow?

dla mnie to troche dziwne.
A moze owiewki po prostu pod spodem poklejone cale?

przez **skidmarks** » 19/2/2011, 10:18

TroyaN1984 napisał(a):
Bez obrazy ale ile sprzedałeś w życiu motocykli?

Kilka , ale nawet gdyby ani jednego nie obraził bym się

Do autora tematu. Może właściciel boi się o jakiekolwiek uszkodzenie przy zdejmowaniu. Umów się z nim, że dajesz kase, jedziecie na serwis jak wszystko gra to gra jak nie to kasa do zwrotu.

Czytaj ze zrozumieniem :roll:

. Napisał serwis

Może moto nie było tykane i chce żeby takie zostało?

Tak, to kup maszyne która przez kilka sezonów nie było nic odkręcane, a części eksploatacyjne to krasnoludki wymieniają ?? Nie wiem jak jest w Niemczech ale ja co jakiś czas muszę plastiki dokręcać po 1-3 obroty bo nasze drogi są jakie są... Wiec co to za różnica odkręcić po całości

przez **dam_1** » 19/2/2011, 11:35

wlasniie mnie tez to zastanawia dlaczego ktos boi sie zeby sciagac plastiki sczegolnie ze ja nie powiedzialem ze sam to bede robil tylko serwis a on mi na to ze serwisy to gaznikow z gsxf nie potrafia wyciagnac :O az mnie to zdziwilo ale jakos mu nie wierze. Zreszta jest to handlarz ze Śremu i chodzi dokladnie o to moto http://otomoto.pl/suzuki-gsx-f-katana-M2413988.html . Dodatkowo argumntowal to tez tym ze pozniej mi krzykna wiecej kasy za sprawdzenie motocykla to ja pozinej nie zaplace (idiota) . Zgadzam sie tutaj z przedmowcami ze stwierdzeniem ze treba sciagnac plastiki jezeli chce sie zrobic np synchronizacje gaznikow. Boje sie bardziej o RAMĘ niz o to ze bym zobaczyl ze uchwyty gdzies sa pourywane. A i jeszcze stwierdzil ze nie ma firmy ktora sprawdza czy rama jest prosta (smieszny jest) i w dodatku ze szkoda kasy na serwis bo i tak przejda wokol niego ogladna i tyle. CO Myslicie o tych stwierdzeniach?

przez **madcap** » 19/2/2011, 11:40

gość kombinuje jak pies dobierający się do jeża (żeby ugryźć

)
odpuść sobie

przez **dam_1** » 19/2/2011, 11:46

DO senekkorzenna:
Siodelko to nie problem ale jezeli rama bd spawana w polowie to nawet od strony siodelka jej nie zobacze.
Niestety tez tak czuje ze kreci. Juz zreszta od jednego handlarza 2 lata temu kupilem aprilie leonardo 250 i sie przejechalem dlatego teraz sie boje zeby nie bylo lipy.

Dopisuje tutaj ponieważ nie chcę zaśmiecać tematu.
To siodełko to to od czego zaczynamy oględziny ramy/ ściągnięcie baku/ i dlatego tak napisałem a po za tym napisałem o kompletnym oględzinach motocykla.

senekkorzenna

przez **madcap** » 19/2/2011, 11:54

poszukaj ofert na forum suzuki, jeśli twardo jesteś ustawiony na małe jajko
imho będzie to najlepsze rozwiązanie

przez **bryk77** » 19/2/2011, 12:02

A tu był kiedyś taki temat na forum... Chłopak miał F3. Ciągle miał okolice koła i łańcucha zachlapane olejem. Sprzedawca (nie pamiętam czy handlarz) wcisnął mu jakiś kit.. Po jakimś czasie chłopak zdjął owiewki, bo chciał olej wymienić. Co się okazało? Dekiel był przyspawany do kartera silnika i to tak nieudolnie, że olej wyciekał i generalnie z silnikiem nic się nie dało zrobić.

Myślę, że handlarz ma coś do ukrycia. Tak jak ktoś napisał nawet do prostych akcji serwisowych się to robi także o co kaman...

przez **palgumeniedusze** » 19/2/2011, 14:53

jak sciagna plastiki w serwisie i na oko sprawdza czy rama jest prosta ...nic to nie da !na oko to do szpitala....a profesjonalne badanie ramy duzo kosztuje i jest tylko kilka punktow w polsce mysle ze sie nie oplaca przy motocyklu za 6 tys. oczywiscie mozesz sciagnac plastiki zeby zobaczyc czy nie byly klejone itp ....

przez **palgumeniedusze** » 19/2/2011, 15:13

mysle ze jakby w jaju za 6 tys byla zlamana rama nikt by juz tego nie spawal.....

przez **mianps** » 19/2/2011, 15:25

Nie rozumiem troszkę nad czym tu się zastanawiać.
Sprzedawca nie chce pokazać przyszłemu nabywcy to co sprzedaje.
Nie kupuje się kota w worku
Wiadomo, wszystkiego się nie wypatrzy samemu ale na pewno więcej niż bez ściągnięcia plastików.

przez **henio12323** » 19/2/2011, 15:41

kiedys jakiś gówniarz niby znawca chciał żebym na jego oczach posciagał wszystkie plastiki ;/ i ja jak głupi posciagałem poogladał. i nie kupił bo mu cos w silniku nie pasowało wku...rzyłem sie troche i raczej predko nikomu nie pozwole rozbierac pół moto. ale jak ktos by chciał podwiesc moto do serwisu to jak najbardziej zgodził bym sie bo jak koledzy pisali, tak czy siak co jakis czas trzeba co niektóre elementy sciagac żeby dostac sie do filtrów zbiorniczków itp itd. wiec moze cos ukrywac

przez **PrimoGhost** » 19/2/2011, 16:35

Jedyna trafna opcja, to jechać na dokładniejszy serwis... Niech wezmą moto pod kompa, sprawdza rame. 200 zł chyba warto wydać, żeby jeździć w spokoju o własne życie. Ja tak zrobiłem i nie żałuję, bo wiem, że moto jest w idealnym stanie.

usunąłem Twój post poniżej ponieważ w temacie nie ma zapytania skąd kto pochodzi!!! nie spamuj ponieważ grozi to ostrzeżeniem.

senekkorzenna

przez **Vergon** » 19/2/2011, 17:19

Ściąganie owiewek "oglądaczom" faktycznie nie ma sensu.
Ja sprzedając moto zaznaczyłem, że ściąganie owiewek wchodzi w grę na samym końcu oglądania.
Tzn niech sobie łazi dookoła przez godzinę, niech odpali silnik, przejedzie się po położeniu hajsu i jak wszystko będzie ok i jest zdecydowany na zakup pod warunkiem, że pod owiewkami nie będzie niespodzianek to dopiero ściągamy plastiki i bak.

Zaproponuj mu takie rozwiązanie, jak odmówi to omijaj szerokim łukiem takie oferty.

przez **dam_1** » 19/2/2011, 19:02

Szczerze to nigdy sam bym nie sciagnal swoich plastikow w motorze ale na samym poczatku powiedzialem ze CHCE ZEBY TO ZROBILI W SERWISIE i ZE SAM ZA TO ZAPLACE. Zgadza sie ze geometri ramy na oko sie nie sprawdzi ale jak to ktos napisal tutaj jezeli jest spawana to odrazu bd wiedzial a tak to pojade do domu sciagne i sie zdziwie :shock:

.

DO PrimoGhost: A w Poznaniu jest taki serwis? bo ze Śremu do Poznania moge przewiezc motor na sprawdzenie w serwisie oby tylko to dobrze zrobili.

przez **hENY** » 19/2/2011, 20:40

Zawieź go do Poznania do firmy HRG.Cennik usług na stronie www znajdziesz.

przez **TroyaN1984** » 20/2/2011, 09:43

Emwu96 napisał(a):no bez przesady ile to jest zeby zjdac owiewki kilka kilkanascie minut, pare srubek i zatrzaskow?

dla mnie to troche dziwne.
A moze owiewki po prostu pod spodem poklejone cale?

Po 1. Owewki poklejone od środka? I co ? Kupujesz motor z salonu? Ludzie to tej POLSKA. (Sparta

)

Posłuchaj może to kilka minut, może kilkanaście. Ja nie ściągam i tyle.

Przeczytajcie ze zrozumieniem. Napisałem, żeby zaproponować sprzedawcy że dajecie mu gotówke i wtedy jedziecie na serwis. W takim przypadku jak przy odkręcaniu coś pęknie itp to już nie jego sprawa. Pewnie o to się obawia. Co do tego że wy pojedziecie na serwis

Woooow. Coś wam powiem o serwisach. Myślicie, że pracują tam specjalisci, którzy wasze moto będą oglądać przez lupy a dotykać tylko przez piękne białe rękawiczki? Specjaliści pracują ale napewno nie będą wam zdejmowac owiewek. Do tego wyślą praktykanta czy innego żółtodzioba. W serwisach niejednokrotnie (wiem to z doświadczenia) pracują gorsi partacze niż w innych nieautoryzowanych serwisach. Bez obrazy ale jeśli chodzi o serwis to ludzie idą tam, uczą się, zdobywają specjalizację i uciekają otworzyć własny warszat bo nie chcą tyrać za 2k na rękę.

Może tego gość się obawia. Tego, że coś stanie się z jego moto, tego że przyjedzie zawracacz dupy zabierze moto na przegląd i mimo tego, że wszystko będzie git to i tak nie sprzeda bo przyjechał zwykły zawracacz dupy albo szuka super lali która czekała na niego kilkanaście lat w szopie pod plandeką.

przez **piotr motoland** » 20/2/2011, 10:24

zdejmowanie owiewek kilkakrotnie a w dodatku w chłodnym pomieszczeniu może doprowadzić do uszkodzen nie tylko zaczepów ale samych osłon.Do serwisu?ktoś kto jezdził takim egzemplarzem i coś może robił,mógłby ci pomóc,sprawdz niemieckie dokumenty,jeżeli jeden właściciel to bardzo dobrze,może jeszcze sprzedający ma jego numer tel.można zadzwonić i wszystko będziesz wiedział.

Scigacz.pl

Sprzedawca nie chce pozwolić na sciagniecie owiewek

Sprzedawca nie chce pozwolić na sciagniecie owiewek

Kto przegląda forum