Scigacz.pl

przez **lukas95** » 12/2/2011, 16:55

Witam, jak byście mogli powiedziec mi jakies motocykle do 5 tys. Motor chce sportowy, z duza iloscia kucy :twisted:

( nie zeby sie zabic ale do wyprzedzania i przyspieszenia), preferuje marki - yamaha, bmw, honda. I prosze bez tekstow zebym sobie poszukal w google bo po to tutaj pisze ze nie moge sie zdecydowac. Z góry dzieki.

przenosłem stosownie do tematu do działu małych pojemności
madcap

przez **krystek_19** » 12/2/2011, 17:29

Yamaha ma ze 125 sportową R125 w 4suwie i mocy koło 15 KM.
BMW nie ma 125 o ile mi wiadomo.
Honda ma NSR w 2suwie o mocy koło 25 KM, i CBR o mocy 15 KM w 4suwie.
Polecam RS 125 jeżeli chodzi Ci o moc albo Cagive Mito 125. Najlepsze 125 w tej klasie.

przez **lukas95** » 12/2/2011, 17:53

Ja sie nieznam na markach dokładnie ale Cagive to jest zaufana jak yamaha ? czy troche gównowata, i to jest 2 suw czy 4suw. I mam jeszcze pytanko czy 4suw o mocy 15 koni a 2suw o mocy 25 koni jest duza róznica w v-maxie i przyspieszeniu, i kupic 2suwa czy 4suwa?

przez **PrimoGhost** » 12/2/2011, 18:02

lukas95 napisał(a):czy 4suw o mocy 15 koni a 2suw o mocy 25 koni jest duza róznica w v-maxie i przyspieszeniu, i kupic 2suwa czy 4suwa?

No chłopie litości....

100 % = 25
X % = 15
25X = 1500 / 25
X = 60 %

Odp. Względna różnica w mocy wynosi 60 % dla 2 suwa.

Nie uwzględniając momentu obrotowego, który zapewne niższy jest w 2 takcie...

Poczytaj może wpierw o korzyściach 4 taktu a 2 taktu.. zużyciu paliwa a potem zadawaj pytania stricte dotyczące mocy. Wybacz, ale to takie dziecinne trochę...

P.S zły dział...

przez **gruby19** » 12/2/2011, 18:30

chłopcze skoro zadajesz takie pytania, to przykro mi, ale motocykle nie są dla Ciebie...

nie masz pojecia nawet za co sie zabierasz, dlatego polecam najpierw poczytać troszke przez najbliższy rok i zaczerpnąć podstawowych informacji. Obstawiam ze połowa osób które nie posiadają motocykla, znałyby odpowiedź na pytania które zadajesz... no ale jesli dla Ciebie motocykle to tylko liczby to gratuluje. mi osobiście byłoby wstyd gdybym nie potrafił odpowiedzieć na podstawowe pytania na temat swojego sprzęta...

ktoś: - ej lukas to Twoje moto to 2T czy 4T?
lukas: - eeeeee?
ktoś: no dwusuw czy czterosuw?
lukas: nie wiem, ale wiesz jak zapier*ala? 180leciałem!

PS.
Żeby nie było offtopa polecam Ci Mito 125 + kit 180cc + sportowy układ wydechowy... milion koni, dwa miliony niutonometrów, i 400km/h.
Jak z takimi liczbami wypalisz na dyskotece w gimnazjum to wszystkie biczys Twoje.

przez **lukas95** » 12/2/2011, 18:31

nie zrozumiales mnie, nie mam 5 lat zeby nie znac proporcji. chodzi mi wlasnie uwgledniajac moment obrotowy i reszte, chodzi mi o to ze z jakiegos wzgledu cztero suwy maja mniej mocy a sa porywnywalne do dwu suwów. ale mniej sza o to. i nie jest dziecinne, bo pytam sie tutaj o to własnie po to ze sa ludzie ktorzy mi moga na wszystkie pytania jednoczesnie odpowiedziec i to jest ten dzial, bo to sa pytania do motoru ktory chce kupic.

a to bie gruby19 powiem ze mi nie chodzi zeby zapierdalal a nawet gdyby to moze adrenaline i jazde na krewedzi, a *** wiem co to dwusów a co to czterosów i motorem jezdze juz 2 lata. wiec powiem cie, niewpierdalaj sie w temat jak nie mowisz o nim. Pozdrawiam... ;]

zrobiłem za Ciebie edycje aby nie było postu pod postem ponieważ to jest zabronione,przeczytaj proszę jeszcze raz regulamin.
senekkorzenna

http://www.bikepics.com/members/kubcys/ · przez **Kvba** » 12/2/2011, 19:37

Człowieku, ogarnij się. Kup sobie najpierw słownik języka polskiego i naucz się z niego korzystać, a dopiero potem pomyśl o motocyklu i pytaniu się o głupie, podstawowe rzeczy na forum.

Gdybyś chociaż chwilkę poświęcił na wyszukanie sobie informacji nt. różnicy silników 4T, a 2T czy dostępnych motocykli z klasy 125ccm to nie zadawałbyś głupich pytań. Odpowiedzi na Twoje wszystkie pytania można znaleźć w pięć minut na necie. Wystarczy chcieć.

Patrząc na Twoje podejście do motocykla widać, że chcesz kupić motocykl tylko do lansu a nie do jeżdżenia. Sieczka w głowie, a na motocykl chce siadać...

Żeby nie było offtopu. Chcesz mocy? Jak największych cyfer w dowodzie? Bierz Cagive Mito albo Aprilie RS 125! Ponad 30 koni, v-max 170-180km/h. Mito posiada jeszcze jedną zaletę, w wersji EVO ma 7 biegów!!!!!!! To daje jeszcze większy szacun na wsi i pod gimnazjum!!! Laski bedą piszczeć z zachwytu!!!

przez **PrimoGhost** » 12/2/2011, 19:47

lukas95 napisał(a): z jakiegos wzgledu cztero suwy maja mniej mocy a sa porywnywalne do dwu suwów.

O tej samej pojemności? Nie wiem, jaki 4 takt np 125 dorównałby analogicznemu 2t...
2 takty porównaj do silników z pił motorowych. Muszą być małe, i muszą mieć moc. Ekonomika, kultura pracy, elastyczność - leżą i kwiczą. Dlatego Bóg stworzył 4 takty, pakowane do większych motocykli, żeby ludzie nie jeździli na piłach motorowych...

Przykładowo... silnik yamahy r1 mający 185 KM, ma litr pojemności. Silnik w najmocniejszej RS 125 Sport Pro ma koło 40 KM, pomimo pojemności zaledwie 125 cm3 jego moc jednostkowa z litra pojemności sięga ponad 250 KM. Różnica? R1 to 4 takt, RS to 2 takt..
Dlaczego w R1 nie ma 2 taktu? Bo litrowy silnik w układzie 2 t spalałby zapewne około 40 litrów benzyny na 100 KM. Nie mówiąc już o ekonomice...
EOT

przez **gruby19** » 12/2/2011, 20:05

PrimoGhost napisał(a):O tej samej pojemności? Nie wiem, jaki 4 takt np 125 dorównałby analogicznemu 2t...

Jeśli zestawisz ze sobą zablokowane 2T i nowe 4T - oba do przepisowych 15KM to okaże się, że 4T jest silniejsze. dlaczego? własnie ze wzgledu na moment obrotowy, oraz charakterystyke pracy...

PrimoGhost napisał(a):Nie mówiąc już o ekonomice...

jesteś pewien, że ekonomika to odpowiednie słowo?

przez **PrimoGhost** » 12/2/2011, 22:23

Tak... bo rozmawiamy o zblokowanych. Nie naginaj tematu, żeby tylko dowieść, że masz rację.
Ehh w końcu Cie zblokowali...

W każdym razie lukas. Poznałeś odpowiedź na swoje pytania. Co do reszty. Wszystko masz w innych tematach. Głownie w forum dotyczącym mniejszych pojemności.

przez **madcap** » 12/2/2011, 23:28

panowie wyluzujcie, chłop przyszedł po wiedzę
naszym zadaniem jest pomóc poprzez udostępnienie wiedzy/linków nawet w przypadku lenistwa
także bez przepychanek
madcap

przez **henio12323** » 12/2/2011, 23:43

to ja na szybko zbiore info. 4T jest słabszy od tej samej pojemnosci 125 w 2T. lecz oczywiscie nie ma co porównywać mocnego 4T do słabego 2T bo wtedy moze wyjsc że 2T wymięka. jednak patrzmy na np zablokowane motocykle. to po pojemnosciach 125 jest mocniejsza. chcesz najmocniejszy sprzet ? szukaj dobrej cagivy mito. kumpel za 3500 łyknął ładną sztuke i jakos magicznej ilości kasy w nią nie wsadzał. nie ma co patrzec konkretnie ma marke mówiąc o motocyklach uzywanych. tu liczy sie głownie stan techniczny. i nie motor tylko motocykl

przez **PrimoGhost** » 13/2/2011, 12:04

Dodam jeszcze, że kupno popularnych RS-ek poniżej sumy powiedzmy tych 5 tys zł mija się z celem. Na żywo obcowałem z 6 tymi sprzętami ( 3 moje, licząc też 50/ 80 ) i za każdym razem usiałem wywalać potem kasę w serwis. Sąsiad zresztą podobnie... uszczelki pod głowicą. Amory, elektryka. Było czasami nieprzyjemnie.

przez **ZieLony_69** » 13/2/2011, 12:23

Racja, jak juz kupować to napewno nie za marna kase, bo kupic zapuszczone moto to nie problem, tylko później nadać temu rece i nogi to juz moze byc troche nie teges.
Poza tym sprzety typu rs, nsr czy mito wymagaja systematycznego i solidnego serwisu, tyle tylko ze mlodzi rajderzy czesto nie zdaja sobie z tego sprawy doprowadzajac moto do oplakanego stanu.

Scigacz.pl

Motor 125

Motor 125

Kto przegląda forum