Scigacz.pl

przez **Ścigacz** » 17/1/2011, 12:24

Dyskusja na temat: Moto FGR Midalu 2500 V6 - najmocniejszy motocykl seryjny?
Przeczytaj więcej na ten temat na stronie:
Moto FGR Midalu 2500 V6 - najmocniejszy motocykl seryjny?

przez **Komentatorzy** » 17/1/2011, 12:24

to ewidentne przeklamanie, zapomnieliscie o Hoss Boss? <hr>luca_brasi

przez **Komentatorzy** » 17/1/2011, 12:26

Komentatorzy napisał(a):to ewidentne przeklamanie, zapomnieliscie o Hoss Boss? <hr>luca_brasi

BossHoss to nie motocykl tylko pojazd rolniczy. <hr>Gonzo

przez **Komentatorzy** » 17/1/2011, 12:39

Komentatorzy napisał(a):to ewidentne przeklamanie, zapomnieliscie o Hoss Boss? <hr>luca_brasi

a to Hoss Boss jest SERYJNIE PRODUKOWANY? wiesz, patrząc na takie okazjonalne wydumki, to jest wiele najmocniejszych na swiecie motocykli;) <hr>marcin_250ccm

przez **Komentatorzy** » 17/1/2011, 12:53

Komentatorzy napisał(a):to ewidentne przeklamanie, zapomnieliscie o Hoss Boss? <hr>luca_brasi 
Komentatorzy napisał(a):a to Hoss Boss jest SERYJNIE PRODUKOWANY? wiesz, patrząc na takie okazjonalne wydumki, to jest wiele najmocniejszych na swiecie motocykli;) <hr>marcin_250ccm

jezeli ten jest seryjny, to Boss Hoss tym bardziej, maja nawet swoja siec dealerów i homologacje europejska <hr>luca_brasi

przez **Komentatorzy** » 17/1/2011, 13:49

Wygląda fantastycznie? Haha, a to dobre

Bardziej przypomina pług do odśnieżania, no ale o gustach się nie dyskutuje

<hr>duddits

przez **Komentatorzy** » 17/1/2011, 14:25

Komentatorzy napisał(a):to ewidentne przeklamanie, zapomnieliscie o Hoss Boss? <hr>luca_brasi 
Komentatorzy napisał(a):BossHoss to nie motocykl tylko pojazd rolniczy. <hr>Gonzo

zgadzam sie w 100% <hr>Danny

przez **Komentatorzy** » 17/1/2011, 16:38

Jakim alkoholem się mogą czechowie pochwalić? <hr>Alkoholik_amator

przez **Komentatorzy** » 17/1/2011, 16:56

Komentatorzy napisał(a):Jakim alkoholem się mogą czechowie pochwalić? <hr>Alkoholik_amator

Łeb bardziej boli

<hr>R6

przez **Komentatorzy** » 17/1/2011, 18:04

kolos na glinianych nogach--taki moment obrotowy a przenoszony jest łańcuchem <hr>kaziuk

przez **Komentatorzy** » 17/1/2011, 19:26

wow 240 kuca coś pięknego

pytanie jest jedno ile to cudenko bedzie ważyc:P jesli 320 kg to zachwyt mi chyba minie. Jesli masa nieprzekroczy 270 kg to bedzie pocisk:P cudo:P niemoge sie doczekac testów:P 0-400 vmax itd jeaaaaaaaaaaaaaaa niech zyja czechy <hr>endurofan1

przez **Komentatorzy** » 17/1/2011, 21:01

Jednak trzeba przyznać czechom że Java to nie jest:D na prawdę ładny motocykl, podoba mi sie chociaż wole plastiki:D popatrzmy sie:D złagodzili prawo w sprawie marichuany i jakie sie tam cuda dzieją

<hr>Kamil

przez **Komentatorzy** » 18/1/2011, 09:49

Piękny, wygląda jak wypasiona Ducati, jak pojadę do Czech na piwo i mi coś zostanie to sobie takiego kupię

<hr>Młody

przez **Komentatorzy** » 18/1/2011, 11:08

jedyny minus tego motocykla to fakt ze jest czeski,ale w usa w azji czy w zachodniej europie raczej nie beda na to zwracac duzej uwagi <hr>ffff

przez **Komentatorzy** » 18/1/2011, 11:41

To że robi wrażenie, zgodzimy się chyba wszyscy. Lecz czy ktoś poda przykład choćby jednego muscle bika który tego wrażenia nie robi?? Ilu z nas marzy o nowym V-maxie, B-kingu, ilu zamarzy o czeskim FGR ?? I tu kolejny raz wracamy do prostej prawdy, że od projektu do sprzedaży bajka daleeeeka droga. <hr>moto designer - PRZEMO PSTROKOŃSKI

przez **Komentatorzy** » 18/1/2011, 12:45

OK V-Max czy co tam ale legenda nigdy nie rodzi się od razu, kto wie czy to nie będzie 2 kołowe Bugatti Veyron <hr>Młody

przez **Komentatorzy** » 18/1/2011, 16:17

No właśnie "legenda nigdy nie rodzi się od razu". Czasem potrzeba na to lat 20-stu jak w przypadku V-Maxa, czasem jak w przypadku Indiana, Triumpha czy też wspomnianego Bugatti lat stu... Czasem ponownego "wskrzeszenia" marki. Tak czy inaczej każde z działań na rynku wymaga ogromnych środków finansowych. Na prototyp, rozpoczęcie i utrzymanie płynności produkcji, promocję i marketing, reklamę i serwis. <hr>moto designer - PRZEMO PSTROKOŃSKI

przez **Komentatorzy** » 19/1/2011, 00:37

Komentatorzy napisał(a):No właśnie "legenda nigdy nie rodzi się od razu". Czasem potrzeba na to lat 20-stu jak w przypadku V-Maxa, czasem jak w przypadku Indiana, Triumpha czy też wspomnianego Bugatti lat stu... Czasem ponownego "wskrzeszenia" marki. Tak czy inaczej każde z działań na rynku wymaga ogromnych środków finansowych. Na prototyp, rozpoczęcie i utrzymanie płynności produkcji, promocję i marketing, reklamę i serwis. <hr>moto designer - PRZEMO PSTROKOŃSKI

Dzięki tak pesymistycznym obliczeniom prawdopodobnie umarł nasz Junak. A nuż Czesi wezną się za du..pę. Nie ważna promocja i reklamy, to twór dosłownie z piekła rodem, 6 cylindrów ubchać w ksztaut bioder Naomi Campbell? I do tego to wygląda jeszcze jak Ducatti? Dla fascynatów bezcenne, poza tym(muszę zahaczyć znowu o rynek czterokołowy) Ferrari, Lamborgini nie muszą się reklamować a mają klienów, stałych klientów więc o ile rozpoczną seryjną produkcję to wróże im sukces. 240 Km na dwóch kołach? Tego nie da się ominąć. Ktoś napisał ze będzie ważył ze 300kilo, to był chyba ślepiec patrząc na konstrukcję. Kończąc mam nadzieję że to przytrze trochę nos japońcom bo co w Czechach to w Europie i w sumie nasze

Może będzie się czym wreszcie pochwalić... <hr>Młody

przez **Komentatorzy** » 19/1/2011, 10:55

Komentatorzy napisał(a):to ewidentne przeklamanie, zapomnieliscie o Hoss Boss? <hr>luca_brasi 
Komentatorzy napisał(a):BossHoss to nie motocykl tylko pojazd rolniczy. <hr>Gonzo

hoss boss to amerykanski szajs, zeby zastapic sobie czyms brak pindola.
Nawet najmocniejszy hoss boss przegrywa na odejsciu, na 1/4 mili i w kazdej innej kategorii z fabryczny "zwyklym" kawasaki zx10 i wieloma innymi "mniejszymi" motocyklami.
Dowody - szukac na youtube. <hr>cb

przez **Komentatorzy** » 19/1/2011, 11:08

Komentatorzy napisał(a):wow 240 kuca coś pięknego pytanie jest jedno ile to cudenko bedzie ważyc:P jesli 320 kg to zachwyt mi chyba minie. Jesli masa nieprzekroczy 270 kg to bedzie pocisk:P cudo:P niemoge sie doczekac testów:P 0-400 vmax itd jeaaaaaaaaaaaaaaa niech zyja czechy <hr>endurofan1

masa tego pojazdu - 270kg
Wystarczy wygooglac np. tu <a href="http://www.autoevolution.com/news/fgr-midalu-2500-v6-motorcycle-introduced-29787.html" target="blank" class="link" rel="nofollow">http://www.autoevolution.com/news/fgr-midalu-2500-v6-motorcycle-introduced-29787.html</a>.
Zatem rakieta... <hr>cb

Scigacz.pl

[Aktualności] Moto FGR Midalu 2500 V6 -...

[Aktualności] Moto FGR Midalu 2500 V6 -...

Kto przegląda forum