Scigacz.pl

przez **kawkazm** » 5/12/2010, 23:26

Witam w lato zakupiłem Aprilke RX 50 z 2000r. Silnik AM6 . Pojeździłem dwa tygodnie i rozsypało mi się łożysko igiełkowe . Kupiłem cały komplet tłok pierścienie uszczelki cylinder . Postanowiłem zrobić trochę dla silnika i wymieniłem łożyska na wale + simeringi . Na początku nie mogłem go odpalić co było przyczyną klinu na kole . Motor zacząłem docierać . Wszystko niby jak z instrukcja. Motor był jeżdżony na początku do 30 km i gdzieś do 4 tys obrotów potem do 40 km . Zrobiłem już nim 500km [docierania] zostało drugie tyle . No i teraz moje pytania .

1.Czy odpalanie motoru ręką jest normalne nie za mała ma kompresję ?
2.Przed [remontem] silnika biegi wchodził z takim odczuwalnym przejściem było czuć takie przerzucanie biegu teraz tego nie czuć chodzi tak jakby po maśle czasami 1 bieg potrafi wypaść reszta nie . Czy to normalne ?
3.Dzisiaj chciałem odpalić motor gdy odkręciłem kranik od paliwa z gaźnika zaczeła cieknąc benzyna była aż w filtrze powietrza . Gaźnik mam Dellorto 19mm . Wziąłem gaźnik do domu i go wyczyściłem zobaczę czy coś pomogło.
4.Gdy zapale motor i jest zimny gdy puszcze gaz motor gaśnie gdy jest ciepły tego już nie ma . Co z tym zrobić?
5.Nie mogę odpalić motoru bez ssania nie mówię o tych mrozach nawet wcześniej gdy było ciepło nie mogę go bez ssania odpalić . Gdy jest rozgrzany zgaszę go . I może raz odpali bez ssania ale częściej nawet jak jest rozgrzany muszę używać ssania . Co z tym zrobić?

Przepraszam jak coś źle dodałem lub napisałem ale jestem tu nowy i nieobeznany .

przez **henio12323** » 6/12/2010, 20:16

1) zalezy ile masz siły

ja swoją bez problemu ręką odpalałem

nawet dt 125 odpalałem ręka. dało rade. ale zaelzy jak mocno reką "kopniesz" moja DT bytła na tyle zdrowa ze paliła na prawde na dotyk raz odpaliłem nawet obracając koło zamachowe noga

2) nie wiem bardzo. jezeli wszystko chodzi to wszystko jest złozone ok. chyba ze przez ten czas skrzynia dostała po duupsku albo masz zalany zły olej
3) mógł sie pływak zawiesic - normna
4) rozgrzewaj - nic nie zrobisz. na zimnym zawsze gasnie., chyba ze masz ssanie to na ssaniu nie powinien gasnąć
5) moze masz przypchany filtr powietrza lub gaźnik .ew masz źle ustawiony gaznik albo swieca juz na nic. jezeli wczesniej było tak a teraz tak nie jest

zreszta moze to byc tez spowodowane że masz nowy cylek - wieksza kompresja itp... ale jak zimny zawsze na ssaniu sie powinno

przez **kawkazm** » 7/12/2010, 07:49

Ok wielkie dzięki henio . Gdy rozpoławiałem silnik wszystkie trybiki zostały mi na 1 stronie nie była mocno zużyta .Jak już jesteśmy przy temacie oleju może powiesz jaki powinien być lany do AM6

przez **magik2208** » 7/12/2010, 08:57

O ile sie nie myle to 75/90, ale teraz na 100% pewien nie jestem. Niektore zrodla podaja jeszcze 10/40

przez **grunder** » 7/12/2010, 13:43

75W90

przez **henio12323** » 7/12/2010, 14:40

hmm rzeczywiscie czytajac kilka wyszukiwan w google są rózne zdania 75w90 i podobne oraz 10W 40. ja bym stawiał na 10W40. np motul transoil. taki do kazdej skrzyni pasuje

obawiam sie ze do sprzegła tamten moze byc za gesty.

przez **kawkazm** » 7/12/2010, 18:52

O ile się nie mylę to mam zalany jakiś czerwony do automatycznych skrzyni biegów znajomy mi poradził ze taki powinien być dobry i akurat miał trochę go . Jest rzadki . Czy mam go zmienić czy zostawić ? Firmy tego oleju nie znam .

przez **henio12323** » 7/12/2010, 19:14

zmien

na pewno taki byc nie moze

polecam motul transoil. wiekszosc ludzi go stosuje. jednak powiem ci cos innego

ty masz 50 nie wyzyłowaną i co bys nie zalał to bedzie ok. lepiej żebys 3X na rok zmieniał na hipol zwykły. niz zebys raz zalał motula i jeździl 2 sezony

najlepiej oczywiscie jakbys 2X w roku zalal nowego motula transoila i wtedy silnik bedzie dobrze chroniony

przez **kawkazm** » 7/12/2010, 20:20

Ok to zaleje tego motula myślisz ze ten olej jest za rzadki i może to się dziać od tego ? W sezonie myślę że robię coś około 1000km

przez **henio12323** » 7/12/2010, 20:52

nie ten olej nie ma nic do tego. oleju moze w ogóle nie byc i bedzie silnik pracował. no chyba ze jest go za duzo to wtedy silnik nie daje rady krecic po prostu

a olej jest na pewno za rzadki. chociaz słyszałem że do full crossów niektórzy leją te oleje bo podobno lepiej smaruje sprzęgło. ale ile w tym prawdy nie wiem i sam osobiscie bal bym sie tak eksperymentowac. 1000 km ? ja robiłem 200 w 2dni bez problemu jak docierałem

przez **kawkazm** » 7/12/2010, 21:33

ale 50 która się jeździ 30 km trudno zrobić 200 tym bardziej ze docierałem na jesień i już zimno i krotki dzień. Czyli ten olej co mam zmienić bo jest napewno zły na ten 10w40

przez **henio12323** » 7/12/2010, 23:26

no ale zobaczysz ze jak zaczniesz jeździc to sporo zrobisz :d ja tez 50 ccm robiłem tyle

kilka tysiecy rocznie krecilem przebiegu ;P moto niestygł nawet zima

tak zmien olej

przez **kawkazm** » 8/12/2010, 22:58

Po tym moim czyszczeniu tego wszystkiego nie chce mi zapalić cały czas świecę zalewa .Iskra jest . rozkręcałem te ssanie i jakoś dziwnie było to skręcone na moje oko jutro foto wrzucę może coś źle złożyłem ale nie sądze żeby miało to jakiś większy wpływ ponieważ to ssanie to dodatkowe powietrze .

przez **marynarz1** » 8/12/2010, 23:12

Ssanie daje ci wiecej paliwa a nie powietrza aby nanieść je na ścianki kanału dolotowego które odparowuje po jakimś czasie postoju. Bedzie to miało wpływ na prace silnika jeżeli coś żle złożyłeś i mieszanka bedzie bogata. Lepiej sprawdz to jeszcze raz.

przez **kawkazm** » 8/12/2010, 23:30

Tam było tylko : tłoczek , spręzynka , linka , góra taka jakby zatyczka chyba że coś zgubiłem i tak to dziwnie z góry wygląda jutro zrobię wam foto i pokażę .

przez **magik2208** » 9/12/2010, 10:58

Troche sie podlacze do tematu
Mam dumper z rx125, cos szwankuje, czy ktores mialy dumpery(zawiecha tyl) hydrauliczn(pro pedal - w moto tez sie tak nazywa?)?

przez **henio12323** » 9/12/2010, 13:55

o co ci chodzi magik ? nie czaje napisz jeszcze raz po polskiemu

przez **magik2208** » 9/12/2010, 20:00

Tylne zawieszenie - tak bardziej po polskiemu to będzie amortyzator.
Sorry, ale spędziłem troche przy DH i jakoś słownictwo zostało:D

przez **kawkazm** » 9/12/2010, 20:25

W moim RX też zawieszenie mam do wymiany

przez **magik2208** » 9/12/2010, 20:32

Nie mówie, że zaraz do wymiany, najprościej rozebrać na początek i zobaczyć co siedzi:D, Jak kupowałem to gościu zmienił bo tamten mu sie skrzywił a puźniej tylko strzelił i papa:D (ten z rx50). Tylko chciałem się zapytać jaki jest, bo jak hydrauliczny to będzie ciężko:D
Może macie jakis turotial?

Scigacz.pl

Aprilia RX 50 2000r . I problemy...

Aprilia RX 50 2000r . I problemy...

Kto przegląda forum