Scigacz.pl

przez **Mateusz149** » 11/10/2010, 17:46

poprostu on ma bardzo duza rezerwe. tak jak pisze kolega wyzej, zalej tak aby bylo "prawie" pelno. Pod sam korek nie, bo bedzie Ci na winklach uciekal ( korek nie jest szczelny )

przez **xkamilek15** » 17/10/2010, 08:52

Jaki najlepszy olej do silnika AM6 ?

przez **Mateusz149** » 17/10/2010, 09:40

motul 75w90- dobry jest

przez **grunder** » 17/10/2010, 10:25

jeżeli masz przerabiany, tuningowany silnik to wlewa się wtedy inny olej aby nie ślizgało się sprzęgło.

Olej lej zgodnie z serwisówką na oryginalnym nie przerabianym przez Ciebie silniku, czyli do skrzynki biegów: SAE 75W-90 pełny syntetyk

przez **xkamilek15** » 17/10/2010, 16:03

Mam założony cylinder 70cc a olej mam Motul 75w90. I właśnie mi sprzęgło ślizga i nie wiem co robić czy wymienać olej czy tarcze ?

przez **grunder** » 17/10/2010, 16:53

to robisz błąd wylej ten 75W90 i wlej 80W90. A co do tarczy to połóż motor na bok, rozkręć i sam oceń w jakim są stanie.

przez **xkamilek15** » 17/10/2010, 17:21

2T czy 4T ? bo gdzieś czytałem ze to nie ma róznicy

przez **grunder** » 17/10/2010, 18:12

nie ma różnicy, aby pełny syntetyk

przez **xkamilek15** » 17/10/2010, 18:47

Taki ? http://www.motolizak.pl/motul-gearbox-s ... p-157.html

Czy taki ?

http://www.funbikes.pl/motul-scooter-ge ... -p-46.html

przez **grunder** » 17/10/2010, 18:50

ten pierwszy

przez **xkamilek15** » 17/10/2010, 18:52

ok Dzięki za pomoc. Pozdrawiam.

przez **marus172** » 22/10/2010, 15:50

Mam kolejny problem xd mianowicie :
Nalałem 0,5 L oleju elf 2T i nic się nie działo gdy wróciłem do garażu to z Aprili wylało się większość oleju.Olej wylał się z zbiorniczka gdzie jest czujnik oleju, nigdzie nie zauważyłem dziury a zbiorniczek jest zatkany pokrywką. Jak to jest możliwe ze z zatkanego zbiorniczka wylał się olej ? xd

przez **grunder** » 22/10/2010, 18:32

nie mam zielonego pojęcia jak to się stało, ale w sumie w moim starym sqtrze miałem podobny problem ale aż tyle oleju mi nie wypłyneło. Wina leżała w uszkodzonym korku.

Zrób doświadczenie. Przewód który idzie do gaźnika ze zbiorniczka zdejmij go z zbiornika i go zabezpiecz odrazu aby nic nie wleciało do środka. Zatkaj otwór ten od przewodu. Następnie nalej czy wody czy benzyny do pełna do zbiorniczka i obserwuj co się dzieje.

A żem ci podsunął pomysła. Pozdrawiam

przez **marus172** » 23/10/2010, 12:47

hah no pomysł niezły xd
Chyba tak zrobię jak napisałeś

Dzięki

przez **CySiEk** » 5/11/2010, 22:51

Witam , dawno nie pisalem ale mam klopot z aprilka... wymienilem lozyska wszystkie , wal dalem do regeneracji wszystko odpicowane cylinder lekko szlifniety wszystko dotarlem mam okolo 2 tys km od remontu i tu zaczyna sie problem.... jechalemz kumplem podczas jazdy aprilka przerwala tak jakby wylaczyc zaplon na chwile wcisnalem sprzeglo dalem gazu zebrala sie... ale jade dalej i tu zaczyna sie klopot wibruje niesamowicie jakby siedzialo sie na wibratorze... jazda jest okropna , raz jest dosc mocna a raz sie nie zbierze spadek mocy... wibruje na luzie i na biegu przy kazdych obrotach w granicach 7 tys obrotow zaczyna wibrowac co jakis czas regularnie tak jakgdyby cos sie krecilo i w polowie drogi ocieralo a dalej szlo plynnie znowu ocieralo i tak w kolo gdy obroty sie zwiekszaja to zaczyna wibrowac coraz szybciej , wogole podczas spadania z obrotow caly motor sie trzesie... ale to bym przezyl gdyby nie to ze jechalem dzis nagle motor gasnie odpalam ruszam znowu gasnie... chce odpalic rozrusznik nie zakreci chce na popych a tu kolo zablokowane oczywiscie po wrzuceniu luzu mozna bylo pchac wiec przepchalem na bok , proboalem pchac do przodu do tylu nic dopiero wrzucilem 2 i ruszalem przod tyl az w koncu udalo sie pchnac troche do tyl pozniej troszke do przodu i znowu to samo poruszalem nia tak chwile az odblokowalo sie problem byl w tym ze musialem jechac caly czas min 8 tys obrotow zeby nie zgasla pozniej 8 spadala z obrotow doslownie przejechalem do domu jakies 3 km i w domu juz zwyczajnie chodzila no prawie bo dalej wibrowala... co to moze byc bo ja juz nie mam pojecia?

przez **swirus2007** » 5/11/2010, 23:41

wymien swiece (to z tym przerwaniem na poczatku to prawdopodobnie swieca)

co do wibracji moze ci sie jakas sruba popuscila lub jakies łozysko poszlo ewentyalnie przeskoczyl taki walek który stanowi przeciwwage dla tłoka i korby

przez **CySiEk** » 6/11/2010, 14:19

zmienilem kapturek bo mial przebicie , lepiej pali tyle... wibracje jak byly tak dalej sa ... dzis mam zamiar spojrzec na sprzeglo jak sie trzyma czy cos nie przeskoczylo itd ... a jak nie to otworze salon masazu wibracyjnego ... -.-

przez **jakub12** » 30/12/2010, 23:23

Witam posiadam aprilie rs50 z roku 98.Mam związane z nia pytania.
pierwsze:
Mam ją od zeszłego sezony czy olej Motul 80w90 będzie odpowiedni do tego silnika?

Drugie:
Czy kupno tłumika firmy arrow na prawde dałoby tak wielką różnice w przyspieszeniu i maksymalnej prędkości oraz dzwięku ?

trzecie :
Mam z nią mały problem ponieważ mjest w niej taka jak by dzwignia ssania i czasem jak nie pali na rozrusznik to odpalam przy pomocy ssania. Dwa razy trafilo mi sie że dzwignia zablokowala sie i troche musialem trzymac ja na rozruszniku aby odbila. Czy to jest normalne w dwusuwach?

czwarte:
jeżdże na aprilce a wsaźnik temperatury zawsze krąży kolo minimum czasem sie troche podnosi nigdy nie było tak aby podniósl sie do połowy. Czy mam zepsuty czujnik czy po prostu temperatura rozgrzanego silnika jest tak mała na tej skali?

piąte:
nie wiem jaki miałem wlany płyn chłodniczy ale wolałem na sezon wlać nowy. Czy moge kupic zwykły plyn chlodniczy, ktory nie zamarza w niskich temperaturach?

Dziękuje, że przeczytaliście wszystkie moje pytania proszę o racjonalne odpowiedzi

przez **daderga** » 31/12/2010, 00:05

CySiEk napisał(a):Witam , dawno nie pisalem ale mam klopot z aprilka... wymienilem lozyska wszystkie , wal dalem do regeneracji wszystko odpicowane cylinder lekko szlifniety wszystko dotarlem mam okolo 2 tys km od remontu i tu zaczyna sie problem.... jechalemz kumplem podczas jazdy aprilka przerwala tak jakby wylaczyc zaplon na chwile wcisnalem sprzeglo dalem gazu zebrala sie... ale jade dalej i tu zaczyna sie klopot wibruje niesamowicie jakby siedzialo sie na wibratorze... jazda jest okropna , raz jest dosc mocna a raz sie nie zbierze spadek mocy... wibruje na luzie i na biegu przy kazdych obrotach w granicach 7 tys obrotow zaczyna wibrowac co jakis czas regularnie tak jakgdyby cos sie krecilo i w polowie drogi ocieralo a dalej szlo plynnie znowu ocieralo i tak w kolo gdy obroty sie zwiekszaja to zaczyna wibrowac coraz szybciej , wogole podczas spadania z obrotow caly motor sie trzesie... ale to bym przezyl gdyby nie to ze jechalem dzis nagle motor gasnie odpalam ruszam znowu gasnie... chce odpalic rozrusznik nie zakreci chce na popych a tu kolo zablokowane oczywiscie po wrzuceniu luzu mozna bylo pchac wiec przepchalem na bok , proboalem pchac do przodu do tylu nic dopiero wrzucilem 2 i ruszalem przod tyl az w koncu udalo sie pchnac troche do tyl pozniej troszke do przodu i znowu to samo poruszalem nia tak chwile az odblokowalo sie problem byl w tym ze musialem jechac caly czas min 8 tys obrotow zeby nie zgasla pozniej 8 spadala z obrotow doslownie przejechalem do domu jakies 3 km i w domu juz zwyczajnie chodzila no prawie bo dalej wibrowala... co to moze byc bo ja juz nie mam pojecia?

Na 100% to te plastwikowe tryby od wałka wyrównującego zdjemij dekiel od strony sprzęgła i zobacz najprawdopodobniej ci się posypały.

przez **jakub12** » 31/12/2010, 01:56

Witam mam pytanie związane z Aprilią rs50.Chcem kupić naklejki i pomalować na nowo aprilie chciałem zamówić naklejki na allegro, ale slyszałem, że często są niewymiarowe. A wieć poszedłęm do firmy która takie produkuje i wyszlo by mnie zrobienie ich około 200zl czy nie wiecie ile zaplace za oryginalne naklejki w serwisie ?

Scigacz.pl

Aprilia RS 50, 70, 80 - Temat ogólny

Kto przegląda forum