Scigacz.pl

przez **selol** » 16/10/2010, 11:38

1 Jakie masz doświadczenie (ile km na jakim sprzęcie),
2 Wiek, waga, wzrost,
3 Do jakich celów chcesz używać motocykla (jazda na co dzień - do pracy/szkoły/ po mieście czy trasie, weekendowe latanie z kumplami dla rozrywki, turystyka dłuższa/dalsza, jazda z plecaczkiem czy bez, jazda po torze, jazda po szutrach lub cięższym terenie), w jakich udziałach procentowych?
4 Ile kilometrów chcesz przelatać w sezonie?
5 Ile gotówki masz na sam motocykl i czy pomyślałeś o ciuchach?
6 Jaki budżet możesz przeznaczyć na jego utrzymanie w sezonie?
7 Jakie motocykle Ci się podobają - sportowe, nakedy, turystyki, enduro itp.
8 Które modele na tą chwilę przyciągnęły Twoją uwagę?

1. Nie mam żadnego doświadczenia. Zupełnie nic. Jeździłem tylko trochę na skuterze. W sumie jak na rowerze. Nie miałem żadnych oporów.
2. 15 lat i 9 miesięcy. Waga : około 62,5 kg. Wzrost : około 173-176cm
3. Chciałbym kupić jakiś motocykl by nabrać wprawy. Doskonale wiem, że wszystko pomału i najpierw trzeba się oswoić z motorem. A więc jazda dla rozrywki/chciałbym czerpać radość z tego. Jakieś krótkie wypady z kumplami. Myślę , że max 100km w jedną stronę.
4. Nie znam się w ogóle. Na prawdę chcę dopiero zacząć przygodę z motorami.
5. Hmm... myślę że najpierw mógłby być to motor używany. Myślę że około 10 tyś na wszystko. Motor, dobry kask , jakiś ciuch [ nie koniecznie].
6. Nie mam pojęcia. Przepraszam.
7. Podobają mi się sportowe. Ale myślę że to chyba nie za dobry wybór na początek. Turystyki też lubię, i SuperMoto bardzo mi się podobają.
8. Ogólnie 125 tylko w gre wchodzi. Z konkretnych modeli :
- Honda NSR , ale boje sie ze będzie za mocna na początek
- Yamaha YBR - myślę że to byłoby dobre
- Aprilia RS , tak samo jak NSR
- Honda varadero , nie wiem czy nie za potężna dla mojej postury.

Dziękuje i pozdrawiam. Liczę na dobre i uzasadnione porady
selol

przez **Dandi93** » 16/10/2010, 11:47

Nsr fajny motocykl, moc 28km jest wystarczająca na początek. Realna prędkość to 150km/h. Jest to 2t spalanie od 5L do 7L w mieście (przynajmniej u mnie takie było). Cena za dobry sprzęt zaczyna się od około 4.5tyś z rocznika około 2000. Sprzęt na pewno nie będzie za mocny. Ubranie to podstawa. Kask coś z HJC możesz szukać np HJC R1. Kup skórzaną kurtkę, rękawice, buty. Co do spodni to już twój wybór, ja jednak polecam coś ze skóry, np coś takiego. http://allegro.pl/spodnie-skorzane-tsch ... 44890.html
Są naprawdę fajne i dobrze wykonane.

przez **Janek94** » 16/10/2010, 11:49

Bierz Rs'ke w nowej budzie, za mocna nie będzie... a jak nie to Nsr. Bardzo dobre sprzęty, szczerze polecam

przez **stear** » 16/10/2010, 13:21

Jak myslisz ze NSR lub RS sa za mocne to wez sobie Honde CBR 125 ma 15 koni fajnie wyglada, a co najlepsze jest kompletnie bezawaryjna i pali 2,5 do 3 l na 100 km. Wedlug mnie jest to zajebisty motor na poczatek. Rame masz jak w sportowym motocylku i sie potem na wiekszy bez problemu przesiadziesz jak bedziesz chcial i tego juz ogarniesz.

pozdro600

przez **selol** » 16/10/2010, 13:24

Co do ubrań to właśnie nie wiem czy bym brał. W końcu 16 lat i jeszcze będę rósł. Acha i motocykl to już razem z prawkiem czyli najpewniej w 2011 już.

przez **leff** » 16/10/2010, 13:46

panowie, zapomnieliscie, ze jedyne czego bedzie mogl dosiasc i to po zrobieniu A1 to cos co ma 125 ccm ale i nie wiecej niz 15 HP.

przez **stear** » 16/10/2010, 13:53

Niby tak.. Ale lepiej zeby jezdzil po A1 np. NSR niz jako MOTOROWER...

Motorek 30 koni a w dowodzie ma 1,5 hle hle

przez **wasil1993p** » 16/10/2010, 21:46

125 w 4t to porażka-odpuść sobie miałem CBR 125 i przesiadłem się na RS125 więc jestem w pełni świadomy tego co piszę. myślę że z RSką sobie spokojnie poradzisz. Przecież to tylko 34 konie(lub 40) i w powietrze koła ci nie wystrzeli ale jest to taka moc że nie znudzi ci się po dwóch miesiącach. Polecam ci RS 125, a widzę że masz nawet kasę na nowszy model.

przez **Janek94** » 16/10/2010, 21:49

Rs'ka w nowej budzie ma około 28KM, tyle ma na 100% i nie chce tu żadnej kłótni, że ma więcej czy mniej

przez **wasil1993p** » 16/10/2010, 22:16

nikt a przynajmniej ja nie zamierzam się kłócić o to ile ma koni ma RS bo APRILIA wyraźnie podaje moc wszystkich modeli RS 125
model od 1996r- 34km (wersja podstawowa) i 40km (wersja GS) aż do 2006r
a nowy model od 2006 ma 28km (jest tylko jedna wersja)

problem mocy RS125 rozwiązany-mam nadzieję że na zawsze

przez **Janek94** » 16/10/2010, 22:41

Ja tak ogólnie pisałem, nie bierz tego do siebie
A co do wersji w nowej budzie to jest wersja PY, RD i RM, z tym, że wszystkie po odblokowaniu mają taką samą moc. RM jest to wersja wychodząca seryjnie bez blokad(niby)

przez **Koval135** » 17/10/2010, 11:05

Bierz varadero 125,moto jeste genialnie uniwersalne,daje rade na głownych drogach,na ciasnych winklach,szutrach i polnych drogach a jak masz jaja i umiejetnosci nawet przez dupne kałuze z błotem przejedziesz i błotniste polne drogi bez problemu przepierdzielisz.A koszty eksploatacji sa smieszne w porównaniu do 2T.Jedynie mocy mniej,cos za cos.Za to komfort-tu nie ma porownania do wyzej wymienionych maszyn-moja jechalem trase ponad 10h,w tym tylko jedno tankowanie i jedna przerwa 15 min zeby pojesc,nawet dupa nie bolala.I elastycznosc,na ostatnim biegu zeszłem do 30km/h i okolo 3tys rpm,dało rady płynnie przyspieszyc bez redukcji.

przez **wasil1993p** » 17/10/2010, 11:56

Janek94 napisał(a):Ja tak ogólnie pisałem, nie bierz tego do siebie
A co do wersji w nowej budzie to jest wersja PY, RD i RM, z tym, że wszystkie po odblokowaniu mają taką samą moc. RM jest to wersja wychodząca seryjnie bez blokad(niby)

wersja wersją ale moc taka sama
na rynek niemiecki czy angielski jest inaczej blokowana i stąd biorą się różnie w mocy z blokadami. każde państwo ma inne przepisy i firma musi się dostosować

przez **Pat123** » 17/10/2010, 13:11

stear napisał(a):Jak myslisz ze NSR lub RS sa za mocne to wez sobie Honde CBR 125 ma 15 koni fajnie wyglada, a co najlepsze jest kompletnie bezawaryjna i pali 2,5 do 3 l na 100 km. Wedlug mnie jest to zajebisty motor na poczatek.

Ma 11 KM ale to szczegol, z reszta sie zgadzam

leff napisał(a):panowie, zapomnieliscie, ze jedyne czego bedzie mogl dosiasc i to po zrobieniu A1 to cos co ma 125 ccm ale i nie wiecej niz 15 HP.

HP ( British HP ) < KM nieduzo ale jednak

wasil1993p napisał(a):125 w 4t to porażka-odpuść sobie miałem CBR 125 i przesiadłem się na RS125 więc jestem w pełni świadomy tego co piszę. myślę że z RSką sobie spokojnie poradzisz. Przecież to tylko 34 konie(lub 40) i w powietrze koła ci nie wystrzeli ale jest to taka moc że nie znudzi ci się po dwóch miesiącach. Polecam ci RS 125, a widzę że masz nawet kasę na nowszy model.

1. Jaka masz kat. Prawa jazdy ?
2. Zdajesz sobie spraawe, ze na publicznym forum namawiasz do lamania prawa ? Jezeli ktos ma kat. A 1 to moze poruszac sie pojazdami do 125 ccm i do mocy 11kW = 15 KM
To, ze sobie poradzi nie ma nic wspolnego czy prawo daje mu mozliwosc jezdzenia pojazdami
kat . A Kumasz ?

wasil1993p napisał(a):wersja wersją ale moc taka sama
na rynek niemiecki czy angielski jest inaczej blokowana i stąd biorą się różnie w mocy z blokadami. każde państwo ma inne przepisy i firma musi się dostosować

Chetnie dowiem sie jaka jest roznica w blokowaniu motoyykli w UL'u i Niemczech – wyjasnisz mi ?

:wink:

przez **selol** » 17/10/2010, 13:23

Tak czytam wasze wypowiedzi i mętlik w głowie. To ja już sam nie wiem. Lepiej kupić coś co ma max 15 KM i ryzykować że za parę miesięcy mi się znudzi czy kupić coś mocniejszego i "łamać" prawo. A co powiecie o Yamaha YBR 125 ? Myślę, że to dobre na początek. Nie przekracza 15 KM , jest stosunkowo lekka, mało pali i ma dźwięk 4T. Powiem wam, że nie zależy mi na jakieś szybkiej jeździe myślę że te 120km/h mi wystarczy na początek. Myślę że mógłbym poświęcić parę KM dla 4t z lepszym dźwiękiem. Piszcie dalej co sądzicie. Pozdrawiam

ps. proszę zwrócić uwagę na mój wzrost i ewentualne przeszkody z tym związane

przez **Janek94** » 17/10/2010, 13:33

YBR 125 nie pójdzie 120km/h

A co do blokad, to w Niemczech montowali na przykład takie coś jak Black Box

przez **madcap** » 17/10/2010, 13:34

kup śmiało cbr-kę lub ybr-kę
na kurs na prawko już możesz się zapisać i na wiosnę zdawać i spokojnie na legalu jeździć
a dla pocieszenia miej świadomość, że nie stracisz finansowo, ponieważ za 2 lata motocykle o pojemności 125ccc będą bardzo chodliwym sprzętem

przez **Pat123** » 17/10/2010, 13:39

Janek94 napisał(a):A co do blokad, to w Niemczech montowali na przykład takie coś jak Black Box

No co Ty nie powiesz ? Nie wiesz nie pisz !

Wydawalo mi sie, ze blokady dziela sie na

1. mechaniczne
2. elektroniczne

w zaleznosci od firmy i motocykla.

Autorowi polecilbym albo CBR 125 R albo XR 125,

przez **Janek94** » 17/10/2010, 14:21

Dobrze, że ty wiesz. Poczytaj sobie w googlach co to jest Black Box

przez **wasil1993p** » 17/10/2010, 15:36

Pat123 napisał(a):
stear napisał(a):Jak myslisz ze NSR lub RS sa za mocne to wez sobie Honde CBR 125 ma 15 koni fajnie wyglada, a co najlepsze jest kompletnie bezawaryjna i pali 2,5 do 3 l na 100 km. Wedlug mnie jest to zajebisty motor na poczatek.

Ma 11 KM ale to szczegol, z reszta sie zgadzam

leff napisał(a):panowie, zapomnieliscie, ze jedyne czego bedzie mogl dosiasc i to po zrobieniu A1 to cos co ma 125 ccm ale i nie wiecej niz 15 HP.

HP ( British HP ) < KM nieduzo ale jednak

wasil1993p napisał(a):125 w 4t to porażka-odpuść sobie miałem CBR 125 i przesiadłem się na RS125 więc jestem w pełni świadomy tego co piszę. myślę że z RSką sobie spokojnie poradzisz. Przecież to tylko 34 konie(lub 40) i w powietrze koła ci nie wystrzeli ale jest to taka moc że nie znudzi ci się po dwóch miesiącach. Polecam ci RS 125, a widzę że masz nawet kasę na nowszy model.

1. Jaka masz kat. Prawa jazdy ?
2. Zdajesz sobie spraawe, ze na publicznym forum namawiasz do lamania prawa ? Jezeli ktos ma kat. A 1 to moze poruszac sie pojazdami do 125 ccm i do mocy 11kW = 15 KM
To, ze sobie poradzi nie ma nic wspolnego czy prawo daje mu mozliwosc jezdzenia pojazdami
kat . A Kumasz ?

wasil1993p napisał(a):wersja wersją ale moc taka sama
na rynek niemiecki czy angielski jest inaczej blokowana i stąd biorą się różnie w mocy z blokadami. każde państwo ma inne przepisy i firma musi się dostosować

Chetnie dowiem sie jaka jest roznica w blokowaniu motoyykli w UL'u i Niemczech – wyjasnisz mi ?

Posiadam kategorię A1
Nie chcę nikogo namawiać do łamania prawa. Ale realia są takie, że nikt nie jeździ zablokowanymi 125 bo już lepiej sobie podrasować pięćdziesiątke i mieć to samo i nie trzeba robić A1.
W Niemczech najczęściej są zablokowane do 80km/h a w Polsce do 11kW a to chyba zasadnicza różnica

Scigacz.pl

Motor 125 dla początkującego, trening

Motor 125 dla początkującego, trening

Kto przegląda forum