Scigacz.pl

przez **amahay** » 13/10/2010, 18:59

Witam !
Widelec Up Side Down jest potocznie uważany za dużo lepszy niż "zwyczajny".
jak to przekłada się w praktyce ?
czy skok na dole pomaga podczas precyzyjnej jazdy w terenie ?
pzdr

przez **grunder** » 13/10/2010, 20:14

nigdy dotąd się tym nie interesowałem. Zaciekawiło mnie to i poczekam na wypowiedzi innych użytkowników.

przez **amahay** » 13/10/2010, 20:49

grunder napisał(a):nigdy dotąd się tym nie interesowałem. Zaciekawiło mnie to i poczekam na wypowiedzi innych użytkowników.

no ale tak jest ? nie mylę się ?
jak masz do wyboru moto z USD i bez za tą samą kwotę to bierzesz ten z USD (oczywiście w tym samym stanie technicznym) .

przez **grunder** » 13/10/2010, 20:55

to teraz mi powiedz zasade działania teleskopowego i usd nie wrzucając w google. Czy warto wziąść USD czy zwykłe?

Czemu uważasz że mam brać z USD?

przez **amahay** » 13/10/2010, 21:09

hehe ! no właśnie one budowe w środku maja taką samą . więc to nie ma najmniejszego znaczenia raczej chodzi o miejsce skoku. I dlatego pytam : czyż cholera jasna USD wpływa najakość jazdy przy precyzyjnej jeździe na torze or lesie.
relax

przez **amahay** » 13/10/2010, 21:12

grunder napisał(a):
Czemu uważasz że mam brać z USD?

nie mówiłem że masz barać USD tylko przeciętny Kowalski widząc usd woli usd

przez **niuniek909** » 13/10/2010, 21:19

a ja chciałbym się dowiedzieć w końcu który jest lepszy USD czy zwykły

przez **grunder** » 13/10/2010, 21:38

No właśnie ja też zamierzam się dowiedzieć który jest lepszy, ale dotąd nie uzyskałem fachowej odpowiedzi.

amahay edytuj posty...

przez **henio12323** » 14/10/2010, 20:40

juz mówie chociaz tez tematu nie ogarniałem. zwykła zawieszka z tego co wiem nie jest tak prosta w regulacji. mylisz sie mówiac ze tu i tu ta sama budowa. usd jest twardszy. wiem ze 1 usd nie chetnie były nabywane bo były za twarde. ale generalnie odchodzi sie od zwykłych (nie ma juz crossówek ze zwykłymi) poniewaz usd ma lepsze tłumienie ;D a czemu to nie wiem ;D

przez **amahay** » 15/10/2010, 20:30

i tak dziękujemy za jakiekolwiek rozjaśnienie.wydaje mi się że budowa w środku jest taka sama tylko odwrócona. twardość możliwe że zależy od tego że olej jest na dole. ale nie za bardzo to kumam wiec nie dam se głowy uciąć czy to napewno tak działa.

przez **henio12323** » 15/10/2010, 20:53

wiem jeszcze że usd jest o tyle lepszy ze ma mniejsza mase nieresorowaną tzn. mniejsza masa maja golenie na dole niz cała reszta która jest juz resorowana. czyli dół lekki (zestaw golenie koło zaciski sa lezejsze) a góra czyli spręzyna olej górna rurka jest juz niewliczane w mase

to jest na plus. budowa jest inna. usd jest po prostu lepsze ;D i praktycznie nie ma wad. mówia ze wadami jest wyciek oleju. ale przeciez w zwykłych teleskopach tez siadały uszczelniacze i tez ciekło. moze z tym wyjątkiem ze zanim olej drastycznie wyciekł mijało troche czasu - w usd moze nie byc nic widoczne a drugiego dnia moze nie byc w ogóle oleju ;P ale ja bym tym sie nie przejmował

przez **amahay** » 20/10/2010, 08:11

a jak się przekłada się usd a nie usd na technike i precyzje jazdy ?

przez **henio12323** » 20/10/2010, 12:51

nie ma duzych róznic to juz raczej kwestia dopasowania ustawienia pod siebie i swój styl jazdy (pod wage teren itp)

przez **7beat** » 20/10/2010, 13:41

jest jedna zasadnicza różnica, jeśli przywalisz na czołówkę i masz USD to najprawdopodobniej pójdzie ci rama a jak masz zwykłe to przeważnie one się
gną/ pękają a rama i główka ramy są całe

przez **henio12323** » 20/10/2010, 15:23

tez prawda

ale CRka raczej czołowac sie nie będziesz

jak juz napisałem USD ma mniejsza mase nieresorowana stad lepsze prowadzenie

przez **amahay** » 20/10/2010, 21:55

no to temat zamknięty . dziękuje wszystkim za pomoc !

przez **Manhatan** » 4/11/2010, 18:35

Widelec typu "Upside-down" został skonstruowany w celu polepszenia właściwości jezdnych motocykli, a co się tego tyczy zmniejszenia masy nieresorowanej motocykla (opony, felgi, zaciski hamulcowe razem z klockami i dolne fragmenty zawieszenia) Dodatkowo dochodzi do tego zwiększona sztywność, jako kolejny aspekt lepszego "handlingu". Zazwyczaj stosowane dotychczas w sportach, gdzie zawieszenie pełni kluczową rolę w walce o ułamki sekund. Możliwość pełnej regulacji tego typu zawieszeń zależy już od konstrukcji (nie koniecznie muszą być w pełni regulowane).

Temat na pracę magisterską, albo nawet i książkę, gdyby rozpatrywać przypadek USD w porównaniu z tradycyjnymi widelcami teleskopowymi.

Jak znajdę chwilę czasu, to może jeszcze coś uda mi się dorzucić do tematu. Przy okazji postaram się znaleźć kogoś na uczelni, kto na bazie mechaniki ogólnej będzie mógł mi ten temat bardziej rozwinąć.

przez **grunder** » 4/11/2010, 18:52

No to Manhatan czekam na twoją wypowiedź

i końcową opinie który zasługuje na medal

przez **amahay** » 18/11/2010, 20:23

Manhatan - dziękuje, bardzo rozjaśniła temat twoja wypowiedź.

Scigacz.pl

widelec usd - czy warto ?

widelec usd - czy warto ?

Kto przegląda forum